On passe la portière, et dans le vent relatif à 250 km/h, secoué par les drisses de rupture qui libèrent le parachutiste, on compte: 331, 332, 333...
Dès le choc à l'ouverture, on écarte les élévateurs, et on lève la tête pour vérifier l'état du parachute.
Ici, RAS. aucun trou, et les suspentes on résisté.
Dans le cas contraire, c'est ouverture du ventral.
