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- Reflets de la galerie des glaces
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20.000 personnes ont assisté à l'anniversaire des 90 ans de l'AAE et des grandes eaux de Versailles - Grandes eaux laser
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De jolies surprises colorées et féériques au détour des bosquets - 20240628 222936 DxO
vue 212 fois - Un moment de Roi...
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Oui, ce n'est pas grand chose, mais une coupe de champagne, dans ce bosquet, fac à cette fontaine, avec des amis, c'était mieux qu'un moment de roi: un bref tutoiement du bonheur! - 20240628 214858 DxO
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Je sais, les couleurs ont l'air étranges... Avantage du contre jour sans doute - DSC 4080 DxO
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vue 384 fois - Hughes 369HE
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Le Hughes 369HE est la version "luxe", 4 place, propulsé par un Allison 250-C20 de 400 ch. Ce modèle est directement dérivé du OH-6 "Cayuse", version militaire du MD-500, que sa livrée évoque ici. Il est surnommé "Loach", qui dérive LOH "Light Observation Helicoptère", et dont la traduction "Loche" évoque la forme de ce poisson. Cet appareil très agile a rempli de nombreuses missions au Vietnam, bien que très limité par sa charge utile. - Wingwalker
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Je suis fasciné par la course aux armements en matière d'appareil photo que l'on constate sur les meetings. La personne, ici photographiée, n'est pas la plus spectaculaire en la matière, mais j'aimais bien la prolongation de sa silhouette par un appareil qui fait presque la moitié de sa taille. - Republic P-47D Thunderbolt
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Les "tigres volants" est le surnom donné à une escadrille détachée de l'armée américaine et commandée par Claire Lee Chennault. Nom officiel: 1st American Volunteer Group, ou AVG. Elle a participé à la guerre sino-japonaise puis à la campagne de Birmanie, avant d'être dissoute dans l'USAF, lui fournissant un précieuse expérience du combat aérien. 100 pilotes, 200 mécaniciens, - Hornet Solo Display F/A-18 Swiss
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Son histoire complète est ici: https://www.lecharpeblanche.fr/registre/supermarine-spitfire-mk-xiv-rm927-g-sxiv/ - Supermarine Spitfire FR Mk XIVe
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Son histoire complète est ici: https://www.lecharpeblanche.fr/registre/supermarine-spitfire-mk-xiv-rm927-g-sxiv/ - The Hump
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Cette photo évoque pour moi "The Hump" (la bosse). C'était la route extrèmement périlleuse au dessus de l'Himalaya suivie par de nombreux avions de transport d'Avril 1942 à Novembre 1945 pour ravitailler les forces dans le Pacifique. 594 appareils et 1659 personnes y sont disparues, en grande partie à cause des conditions de vol épouvantables qui régnent dans cette région que les avions de ligne évitent encore aujourd'hui. - The Hump
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Cette photo évoque pour moi "The Hump" (la bosse). C'était la route extrèmement périlleuse au dessus de l'Himalaya suivie par de nombreux avions de transport d'Avril 1942 à Novembre 1945 pour ravitailler les forces dans le Pacifique. 594 appareils et 1659 personnes y sont disparues, en grande partie à cause des conditions de vol épouvantables qui régnent dans cette région que les avions de ligne évitent encore aujourd'hui. - DC-3
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Avions du "D-Day". Notez les bandes noires et blanches peintes sur les ailes pour aider la défense anti aérienne alliée à les reconnaitre - Microtrombe
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Pour remettre la mini trombe des autres photos à sa juste échelle. Ce phénomène météo étonnant n'a pas duré plus de 10 minutes. - D-Day
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Evocation du "jour le plus long", avec ce que les français ont pu voir dans le ciel de Normandie le 6 juin 1944 - Westland Lysander
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Il nous a été fait une très belle reconstitution de l'usage de ce modèle d'avion (pas dans cette version) pendant la deuxième guerre mondiale: déposer et récupérer des agents de liaison. Ces missions très dangereuses étaient effectuées de nuit, en profitant des capacités de planeur de cet étonnant appareil. Je vous conseille sur ce sujet l'excellent livre "Nous atterrissions de nuit" de Hugh Verity - Westland Lysander
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vue 607 fois - Fouga Mauboussin 125 Corsaire
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Le Corsaire, conçu par Mauboussin, et construit par Fouga à partir de 1936, est un avion école de l'entre-deux guerres. Cet exemplaire a servi d'avion d'observation pour les FFI en 1945: des traces de camouflage ont été retrouvé pendant sa restauration. - le temps des as
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Reconstitution d'un combat aérien entre deux modèles de chasseurs qui se sont réellement affronté en 1917: Le Fokker DR.I "Dreidecker" (en vert) et le Royal Aircraft Factory SE-5 en marron. - SE-5a
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Le Royal Aircraft Factory S.E.5 était un avion de chasse biplan britannique de la Première Guerre mondiale, sorti en Mars 2017. Il a été construit à 5265 exemplaires. Moteur Hispano Suiza de 200 Ch. - Caudron G.3
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Le Fokker Dr.I (Dr pour "dreidecker"=triplan) a été une très mauvaise surprise pour les alliés, lorsqu'il est sorti pour la première fois au dessus de Verdun en juillet 1917. Ses trois ailes lui donne une bonne portance, avec une excellente maniabilité. Celà le rend délicat à piloter pas des novices, mais très efficaces entre les mains des "experten", comme le célèbre Manfred Van Richtofen. Ici, une belle réplique, que l'on reconnait à son moteur fixe (l'original étant rotatif, tourne avec l'hélice) - Team Raven
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Le RV-8 et un avion en kit américain, biplace de sport et de tourisme dont le premier vol a été effectué en 1998. Son constructeur, Richard "Dick" VanGrunsven est un autodidacte qui n'a cessé d'amélioré ses différentes créations. Le team Raven ("corbeau") est une équipe britannique formée en grande partie de pilotes de la RAF. Ils nous ont offert une très belle démonstration, illustrant leur maitrise, et les capacités de leur appareil. - FFPLUM - Paramoteur
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C'est en 1988 que le paramoteur a vraiment pris son envol grâce à Leon Mouraud, Yves Marre, Richard Trinquier et enfin Philippe Jorgeaguet. Très jolie démonstration de vol et évolution en formation de ces engins, qui sont certainement la manière la plus économique de voler. - Balbo de plumes
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Pas de filtre bizarre sur cette photo, que du naturel. Le flou est créé par l'air chaud des réacteurs Larzac qui modifie le trajet de la lumière. - DSC 2531 DxO
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Même photo, autre cadrage - EC 145, Sécurité Civile
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Prise lors d'une opération réelle de recherche de personne disparue en mer. - EC 145 - Sécurité Civile, Le Havre
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Pris lors d'une opération réelle de recherche de personne disparue en mer. - bassin Théophile Ducrocq, port en eaux profondes du Havre
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Le bassin Théophile Ducrocq est l'un des plus grands du port: 3200 mètres de long sur 450 mètres de large. Les bassins les plus profonds sont capables d'accueillir des pétroliers et des minéraliers de 250 000 tonnes de port en lourd. Le "CMA CGM MUSSET", ici, fait 299.93 mètres de long pour 40.06 mètres de large. Sa capacité est de 6570 conteneurs de 20 pieds. Ce qui donne l'échelle de la grue portuaire, avec ses 70 mètres de haut! - Damier de conteneur
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Le Spartan 7W Executive est un avion de transport de luxe américain des années 1930 produit par le constructeur américain Spartan Aircraft Company. Propulsé par un Pratt & Whitney R-985 de 450 ch, l'avion offre cinq places. Seulement 34 exemplaires de cette "limousine aérienne" ont été construits avant la Seconde Guerre mondiale. (source Wikipedia) - DSC 9590 DxO
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vue 1326 fois - Breguet Deux-Ponts
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L’association Le deux-ponts de l’Eure bichonne l’un des derniers spécimens de l’avion Breguet, le 765 64-PE, stationné à l’entrée de la base aérienne BA 105 d’Evreux. - chemin de traverse
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Les chemins de fond de jardin de Cergy Village - de l'ombre, de la lumière
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vue 3131 fois - restez à l'abri!
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Dans le cadre de la pandémie de Covid-19 survenue en 2020, le confinement a été mis en place à trois reprises afin de freiner la diffusion du coronavirus 2019 en France: - du 17 mars au 11 mai 2020 non inclus, soit 1 mois et 25 jours ; - du 30 octobre au 15 décembre 2020 non inclus, soit 1 mois et 15 jours ; - du 3 avril au 3 mai 2021 non inclus, soit 28 jours. Photo d'un abri qui n'abrite plus personne, prise en sortant le chien lors du premier (muni de mon autorisation autosignée) dans une ambiance de solitude de fin du monde. - DJI 0013
vue 2795 fois - DJI 0008
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vue 4126 fois - post-combustion
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Dernière présentation en vol de la patrouille Breitling abandonnée par son sponsor - Comment naissent les étoiles...
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vue 2928 fois - Liberty stripes
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Patrouille de la liberté, avec les bandes de marquage blanches et noires évoquant celles utilisées lors du débarquement en Normandie le 6 Juin 1944 - Afterburner
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vue 4854 fois - Flares
vue 3532 fois - Flares
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vue 3825 fois - Sea Fury Irakien
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vue 1089 fois - Apache
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vue 963 fois - Patrouille étendue
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vue 1224 fois - Fouga CM-175 Zéphyr
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Version navalisée du Fouga CM-170, avec un train renforcé, un crosse d'appontage, et une verrière coulissante (à ouvrir avant l'appontage pour pouvoir abandonner l'appareil en cas de crash) - DSC 5039 DxO
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vue 1090 fois - North American F-86 Sabre
vue 3193 fois
Première présentation de cet avion arrivé il y a juste un mois en France. Seul exemplaire à voler en Europe de cet avion, adversaire du Mig-15 pendant la guerre de Corée. - DSC 4773 DxO
vue 1180 fois - DSC 4770 DxO
vue 1454 fois - la mort qui murmure à l'appontage
vue 2970 fois
Conçu initialement pour l'utilisation sur Porte-avion, son énorme moteur empêchait la vision devant, ce qui imposait aux pilotes de se jeter littéralement sur le pont pour attraper les brins d'arrêts. De ce fait, il a peu été utilisé dans cet emploi. Le corps de "Marines" l'a par contre plébiscité pour ses performances, sa fiabilité, son autonomie et sa puissance de feu. Les Japonais, qui ont subit ses attaques au sol, l'ont surnommé "la mort qui murmure". - Chance Vought F4U-5 Corsair
vue 3600 fois
Évocation des "têtes brulées", très libre traduction de la VMA-214 "Baa Baa Black Sheep" (brebis galeuses) - DSC 4612 DxO
vue 1079 fois - Formation serrée
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Notez le spitfire biplace - Evocation du D-Day
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Deux "C-47" escortés de Spitfire, évocation des largages de parachutistes dans la nuit du 5 au 6 juin 1944, veille du débarquement, il y a 75 ans. - DSC 4555 DxO
vue 1045 fois - DSC 4519 DxO
vue 930 fois - DSC 4445 DxO
vue 1284 fois - langsame Luftwaffe
vue 5176 fois - Junkers F-13
vue 3025 fois
Le Junkers F-13 est le premier avion de série à revêtement travaillant. C'est à dire que la "peau" de l'avion sert autant à la rigidité que les longerons ou les lices. Cet avion extrêmement novateur est sorti en 1919. A cette époque, les pilotes préféraient "sentir le vent", d'où ce cockpit ouvert bordé de cuir, seul élément anachronique sur cet avion avant-gardiste. - DSC 4366 DxO
vue 1217 fois - Polikarpov Po-2
vue 3270 fois - Les sorcières de la nuit
vue 3088 fois
Les PO-2 étaient servis pas des escadrilles exclusivement féminines qui harcelaient l'ennemi la nuit. Leur appareil volant à 100 km environ, a payé un lourd tribut à la chasse de nuit de la Luftwaffe. - RAF SE-5
vue 3627 fois - DSC 3021 DxO
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vue 3584 fois - DSC 2770 DxO
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vue 4481 fois - DSC 2692 DxO
vue 3524 fois - DSC 2667 DxO
vue 3635 fois - Vortex
vue 5507 fois
Le Sea Fury de Christophe Jacquard trace avec ses vortex son chemin dans le ciel. - DSC 2643 DxO
vue 3671 fois - DSC 2633 DxO
vue 3502 fois - DSC 2619 DxO
vue 3744 fois - DSC 2607 DxO
vue 5154 fois - Duel aérien ... au pistolet
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Le 11 avril 1945, Le Piper L-4 "Miss Me!?", piloté par le lieutenant Merritt Duane Francies au dessus de l'est de la France aperçoit un avion d'observation Fieseler Fi 156 (ici sa version remotorisée MS-505). Il a engagé un combat aérien avec son Colt 45 vidant plusieurs chargeurs de 7 balles. Il a blessé l'observateur, l'a forcé à atterrir et l'a capturé ainsi que le pilote. Pour ce fait d'armes, il a obtenu la DFC ... 22 ans après. Histoire d'ajouter à cette anecdote déjà étrange. Src: The Last Battle, Cornelius Ryan - DSC 2589 DxO
vue 3236 fois - Sea Fury
vue 4044 fois - DSC 2550 DxO
vue 5108 fois - DSC 2546 DxO
vue 4703 fois - Sea Fury
vue 3530 fois - Sea Fury
vue 4248 fois - Sea Furry
vue 5280 fois - Republic P-47D Thunderbolt
vue 5208 fois - Cadrage serré
vue 4420 fois
P47 en cadrage serré. - DSC 2465 DxO
vue 4543 fois - Corsair
vue 4777 fois - Appontage..
vue 3578 fois
Le Vought F4U-5N Corsair de la Ferté dans un exercice particulièrement difficile: l'appontage. Son hélice énorme et l'absence de visibilité devant obligeait les pilotes à littéralement se plaquer sur le pont. - DSC 2363 DxO
vue 4585 fois - Ailes de mouette
vue 3233 fois
Ce type d'aile a été reundu nécessaire à cause de la trop grande hélice du Corsair qui, sinon, toucherait à l'atterrisage. - DSC 2335 DxO
vue 3099 fois - DSC 2299 DxO
vue 4072 fois - CAC Boomerang
vue 3780 fois
Le Commonwealth CA-12 est un avion de chasse australien. Il fut le seul avion de conception entièrement australienne à combattre au cours de la Seconde Guerre mondiale. (src. Wikipedia) - DSC 2293 DxO
vue 4407 fois - CAC Boomerang
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...Il a été dérivé du T-6, notamment l'aile qui a été adaptée par les ingénieurs locaux. - CAC Boomerang
vue 3711 fois - DSC 2257 DxO
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vue 4591 fois - DSC 2212 DxO
vue 4490 fois
Réplique de Yak-3U sur une base de Yak-11 - DSC 2189 DxO
vue 4552 fois - Yak-3
vue 4213 fois - DSC 2119 DxO
vue 3276 fois - DSC 2106 DxO
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General Motors TBM 3E « Avenger » Masse Max : 8200 kg Plafond : 9000 m Vitesse : 230 Kts Moteur : WRIGHT CYCLONE R-2800-20, 14 cylindres de 1700 cv - DSC 2100 DxO
vue 5208 fois - DSC 2027 DxO
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vue 5089 fois - MS 406
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Sous ce capot, un V12 Hispano-Suiza. - Experten
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Gros effort de mise en scène de la part de l'organisation. - Scramble!
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Vous êtes Gregory "Papy" Boyington, décollez aux commandes de votre F4U! - Derniers tours de vis
vue 3542 fois
On oublie souvent combien d'heures de travail est nécessaire pour que ces antiquités poussent voler. - Brassage...
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Avant la mise en route, il faut "brasser" l'hélice à la main afin de faire circuler l'huile. - Tétrapode
vue 3795 fois
Cet étrange tétrapode dont le dos est collé sur l'intrados de l'air est une support de bombe/réservoir. Ses "pattes" sont des vis qui l'empêchent de bouger en vol. - Guêpes jumelles
vue 3540 fois
Le Pratt&Whitney R-1830-86 "Twin Wasp" (guêpes jumelles) est une double moteur en étoile développant 1200 ch. Ses 2x7 cylindres refroidis par air ont une cylindrée totale de 30 litres. - Ooups!
vue 3458 fois
Petite incontinence du moteur du Wildcat qui consomme il est vrai "un peu" d'huile. - Bidon
vue 3909 fois - Forêt de bambou?
vue 3575 fois
A voir ces mats de bois qui lient les deux plans de ce SPAD 13 et les câbles entre eux, on comprend mieux pourquoi cette formule a été abandonnée après guerre: Trop de trainée. Ca n'empêchait pas cet modèle d'atteindre 220 km/h - Prenez place
vue 3364 fois
Le Beech 18, sorti en 1937, peut être considérer comme un ancêtre des jets d'affaire. Il permettait à une classe aisée de voyager dans un luxe inouï de cuir et de bois précieux. Installez-vous! - Rafale
vue 3675 fois - Rafale
vue 3592 fois - Broussard
vue 3891 fois - Eclatement final
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vue 4354 fois - Dart à 7
vue 4600 fois - Apollo
vue 4822 fois - Vortex...
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vue 3888 fois - Autoportrait au zoom
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Librement inspiré d'une case de BD, avec un pilote de la première guerre mondiale derrière sa mitrailleuse. - Intimité
vue 4363 fois - DSC 0817 DxO
vue 4828 fois - Mirage 2000D bimoteur
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vue 3839 fois - Posé d'assaut
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vue 2073 fois - A l'aveugle
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Ce Curtiss P-36 est le seul avion français survivant de la bataille de France. On voit ici l'absence de visibilité vers l'avant lors du roulage. le Pratt & Whitney R-1830-SC-G "Twin Wasp" est juste en face des yeux du pilote, l'obligeant à rouler en zig-zag pour voir devant. - Superforteress
vue 6462 fois - Hardcore jazz
vue 4578 fois
Une mamie avec une pêche d'enfer nous interprète du jazz des années 40 sous le regard d'un tatoué et de 2 papys en transat. Pas de doute: nous sommes en Angleterre. - Pilote en stand-by
vue 3698 fois
Durant le meeting, il était possible de faire un vol dans ce De Havilland DH.89 Dragon Rapide. 6 à 8 passagers peuvent ainsi gouter au plaisir d'un vol aux saveurs des années 30. Le tout emmenés par un pilote seul, assez étroitement logé dans le nez. Heureusement que les fenêtres s'ouvrent, histoire de s'étendre et se rafraichir! - Passerelle
vue 4447 fois
La passerelle qui nous invite à prendre place dans l'un des 24 sièges de ce DC-3 magnifiquement entretenu pas une équipe norvégienne qui nous a fait une époustouflante démonstration en vol. Cet avion est un pivot dans l'histoire de l'aviation, car c'est vraiment lui qui est le premier avion de transport de passagers moderne. Conçu en 1935, plus de 13.000 construits, et plus de 400 sont encore aujourd'hui en service opérationnel, plus de 80 ans après! - Autoportrait au ciel anglais
vue 5336 fois
Prenez place par le reflet dans ce Beech 18. Vous surplombez son ombre et voyez à gauche et à droite les capots rouges des 2 moteurs en étoile Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior, prêts à vous emporter dans le voyage d'affaire des années 30. Sous le ciel bleu du Cambridgeshire. - Cravate de nuages
vue 6702 fois - Colonel peau de vache
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Un officier à l'air sévère devant un Corsair? C'est certainement le Colonel Thomas Lard, non? - Les pipes d'Allison
vue 5773 fois
2chappement droit du Allison V-1710-81/99 de ce P-40. Ce moteur V12 développe 1250ch pour un poids de 700kg - Heaume
vue 4462 fois - Spitfire biplace
vue 5419 fois
Le rare Spitfire existe en encore plus rare version biplace, ici la T9. Si le coeur vous en dit, le vol de 30 minutes vous coutera £2750. Selon Bernard Chabbert qui nous -comme toujours- brillamment commenté ce show, c'est l'expérience d'une vie! - PCLAND
vue 3958 fois
La Pologne a beaucoup combattu dans la RAF, comme on le voit sur cette discrète cocarde sur le Merlin de ce Spit. Ou est-ce le magasine "PC Land" qui le sponsorise? - Rosie the Riveter
vue 4946 fois
la cousine de Rosie la riveteuse dans un rôle plus confortable, quoique difficile sous ce soleil de plomb. Le staff de Flying Legend est en costume d'époque, ce qui permet d'assurer la sécurité sans nuire aux photos, voire même y ajouter un petit quelque chose. - Miss Helen
vue 6251 fois - Métal Hurlant
vue 3612 fois
C'est l'association de la cellule américaine et du Merlin 65 britannique qui a fait le meilleur chasseur de la 2nde guerre mondiale. Mais le compresseur du moteur anglais, provoquait l'élévation de la température de l'air admis à près de 200 °C, nécessitant un radiateur supplémentaire. - Flying boat
vue 4039 fois
Une coque de bateau avec un planeur dessus. Le raccourci oublie de dire que cet hydravion de reconnaissance pouvait voler près de 24 heures d'affilée à 160 km/h. Consolidated, pour tester l'étanchéité de la coque n'avait pas de bassin assez grand; alors ils la remplissait d'eau; ce qui en a fait une coque incroyablement résistante. - Hawker Hurricane
vue 4320 fois
Pendant la bataille d'Angleterre, les Spitfire étaient chargés des chasseurs de l'Axe; les Hurricane s'occupaient des bombardiers. Sans doute est-ce à ce rôle peu médiatique et à des lignes moins élégantes que les courbes elliptiques du Spit, que le Hurricane est moins connu. Alors qu'il a totalisé plus de victoires que son rival pendant cette bataille décisive. - Blindage mince
vue 4029 fois
Vitre avant plate et blindée devant. Dossier en acier derrière la tête Et rien sur les côtés. Une bien mince protection pour le pilote, qui ne pouvait guère compter que sur son habileté, ou sur la chance... ...comme le W/C Robert Stanford Tuck, aux 29 victoires, et 2 collisions en vol. - Prise d'air ventrale
vue 4628 fois - Bristol Blenheim
vue 4835 fois
Le seul Bristol Blenheim en état de vol au monde. Le pare-brise de cette version Mk I offrait une excellente visibilité, mais un Cx désastreux, et cet exemplaire peinait à dépasser les 400 km/h, aolrs que les chasseurs de l'axe dépassaient à l'époque les 600 km/h. Elle fut modifiée par la suite, sans effet suffisant sur ses eprformances. - Bristol Blenheim Mk I
vue 3635 fois - Bristol Blenheim Mk I
vue 5474 fois - HA-1112 "Buchon"
vue 4698 fois
Cet avion est la version allemande du Messerschmitt Bf 109, remotorisé avec le britannique Rolls-Royce Merlin. Notez la verrière blindée étroite et avec une visibilité très limitée. - Percival Mew Gull
vue 5009 fois - hurricane season...
vue 8633 fois - Blenheim et son escorte
vue 5416 fois - DSC 3334
vue 5436 fois - Close!
vue 4268 fois
L'intrados bicolore était le marquage en vigueur au début du conflit côté anglais. Il permettait à la DCA de mieux reconnaitre les amis. - La bête de somme
vue 5518 fois
Le "hurricane" est le vrai vainqueur de la bataille d'Angleterre: 55% des 2739 pertes allemandes, à comparer aux 42% accordées aux Spitfire. - Scramble!
vue 8007 fois
Hurricane au décollage - Hurricane
vue 5692 fois - Alliance contre-nature
vue 4837 fois
le "Buchon" (pigeon) est l'alliance improbable de la cellule du Me-109 allemand et du Rolls-Royce Merlin anglais. Il a été construit en Espagne après-guerre - Buchon (pigeon)
vue 5336 fois - P-51
vue 4574 fois - P-40 dans sa livrée d'avant-guerre
vue 4865 fois - P-40
vue 4339 fois - P-40
vue 5331 fois
Notez la cinématique inhabituelle du train d'atterrissage - Corsair 88287 G-FGID
vue 6293 fois
Le Corsair de la fighter collection - Ford "T" 1910
vue 4158 fois - Souriez! Il pleut!
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Ce n'est pas parce qu'il pleut qu'il faut perdre son sourire! (Ferté 2017) - DSC 2031 DxO
vue 1292 fois - DSC 2016 DxO
vue 1287 fois - DSC 1857 DxO
vue 1199 fois - DSC 1730 DxO
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vue 4090 fois - EuroProp International TP400-D6
vue 5370 fois
Gros plan sur un des 4 turbopropulseurs EuroProp International TP400-D6 de 11620 ch et son hélice 8 pales Ratier. Un concentré de savoir-faire européen. - JF-17 Thunder
vue 3991 fois - JF-17 Thunder
vue 3858 fois - JF-17 Thunder
vue 4322 fois - Concorde
vue 5900 fois - 2015-06-20 DSC 6207 DxO
vue 4080 fois - Airbus A380
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vue 4377 fois - Multicolore
vue 5986 fois - Monsieur Chabbert
vue 3522 fois
Les passionnés d'avions doivent beaucoup à Bernard Chabbert qui a su poser des mots, et quels mots!, sur notre passion. - Boeing CH-47 Chinook
vue 5604 fois - Boeing CH-47 Chinook
vue 5791 fois - 2015-06-20 DSC 6134 DxO
vue 4482 fois - Virgule...
vue 4631 fois - 2015-06-20 DSC 6120 DxO
vue 4124 fois - NH-90 Caïman
vue 4363 fois
le NH90 de NHI dans sa version terrestre TTH qui porte le nom de Caïman. Il a été commandé par la plupart des pays européens, par l'Australie et la Nouvelle Zélande et par le Maroc et Oman. C'est un appareil polyvalent et opérable dans toutes les conditions. - MD 311 Flamant
vue 5677 fois - Dassault Falcon 7X
vue 6144 fois - Les yeux...
vue 4759 fois - 2015-05-24 DSC 2457 DxO
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vue 2217 fois - 2015-05-24 DSC 2112 DxO
vue 3122 fois - Tracker numéro 7
vue 2055 fois
Le tracker est dérivé d'un appareil de lutte anti sous-marine. Il est rechargé au sol de 3296 litre de mélange eau+retardant. - Pompiers volants
vue 2278 fois
Pour ceux qui ne les distinguent pas: Le canadair au dessus, le tracker en dessous. - Les pompiers volants au complet
vue 1362 fois - Canadair CL-415 "Pélican 32" de la sécurité civile
vue 1169 fois - Largage
vue 2190 fois
Largage... Chaque élican est capable de larger 6137 litres d'eau, additionné de retardant. - 2015-05-24 DSC 2034 DxO
vue 2423 fois - Tracker au largage
vue 3203 fois - 2015-05-24 DSC 1912 DxO
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vue 2845 fois - Yak 11
vue 1327 fois - Yak 11
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vue 1171 fois - Yak 11
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vue 1462 fois - WAG Aero Sport Trainer
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vue 2479 fois - Hurricane
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Pour ceux qui veulent voir le profil de l'aile d'un Hurricane. - Gloster Gladiator
vue 1121 fois - Gloster Gladiator
vue 1082 fois - Gloster Gladiator
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vue 1037 fois - Watch your six!
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vue 207577 fois - "Al fursan" dans ses oeuvres
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vue 4133 fois - Saab JAS-39 Gripen
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Saab JAS-39 Gripen - 2014-09-07 DSC 8493
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vue 3545 fois - Avion en papier
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vue 4500 fois - Yeux
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Bombardier CL604 Challenger - 2014-09-06 DSC 7495 DxO
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vue 5077 fois - A400M
vue 9048 fois - Atterrissage court
vue 11934 fois - Hélices contrarotatives
vue 12323 fois
Notez bien le sens de rotation des hélices! - Ressource
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l'A-400M a une étonnante agilité pour un appareil de ce gabarit. - La grise
vue 10142 fois - Siège éjectable
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Le Kamov Ka-50 est le seul hélicoptère à être équipé d'un siège éjectable. Sisisi! Il n'a jamais encore été utilisé. - Rotrarotatif
vue 9087 fois
Le double rotor contrarotatif permet de s’affranchir du stator de queue. Formule caractéristique des hélicoptère de la firme. - Européen
vue 9187 fois
Les français l’oublient parfois, mais cet appareil est la somme du savoir-faire de nombreux pays européens. - Gros
vue 12687 fois
Le 380 est le plus gros avion de ligne en service. - Agile
vue 9018 fois
Les commandes nuérique permettent une certaine agilité au 380, et un comportement semblable pour tous les avions Airbus. - Diamant
vue 10144 fois - 2013-06-19 DSC 2150
vue 7918 fois
Il faut des sacrés hélices pour transmettre les 14.000ch des turbopropulseurs Ivtchenko-Progress D-27 - Coupez vous-même votre porte!
vue 7899 fois - DSC 4923
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vue 10815 fois - 60 ans de la patrouille de France
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vue 10852 fois - Diamant
vue 10319 fois - Croisillon
vue 11689 fois - Fleche
vue 10594 fois - Flèche
vue 11284 fois - Athos 9
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Un épervier a pris la place d'Athos 9 dans ce diamant - Losange
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équipe de démonstration de l'Armée de l'Air française sur Mirage 2000N - Ramex Delta
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équipe de démonstration de l'Armée de l'Air française sur Mirage 2000N - EC135
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