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Tout
Les "tigres volants"
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Les "tigres volants" est le surnom donné à une escadrille détachée de l'armée américaine et commandée par Claire Lee Chennault. Nom officiel: 1st American Volunteer Group, ou AVG. Elle a participé à la guerre sino-japonaise puis à la campagne de Birmanie, avant d'être dissoute dans l'USAF, lui fournissant un précieuse expérience du combat aérien. 100 pilotes, 200 mécaniciens,
Hornet Solo Display F/A-18 Swiss
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Hornet Solo Display F/A-18 Swiss
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Hornet Solo Display F/A-18 Swiss
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Hornet Solo Display F/A-18 Swiss
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Hornet Solo Display F/A-18 Swiss
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Supermarine Spitfire PR MK XIX
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Supermarine Spitfire PR MK XIX
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Supermarine Spitfire FR Mk XIVe
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Son histoire complète est ici: https://www.lecharpeblanche.fr/registre/supermarine-spitfire-mk-xiv-rm927-g-sxiv/
Supermarine Spitfire FR Mk XIVe
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Son histoire complète est ici: https://www.lecharpeblanche.fr/registre/supermarine-spitfire-mk-xiv-rm927-g-sxiv/
The Hump
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Cette photo évoque pour moi "The Hump" (la bosse). C'était la route extrèmement périlleuse au dessus de l'Himalaya suivie par de nombreux avions de transport d'Avril 1942 à Novembre 1945 pour ravitailler les forces dans le Pacifique. 594 appareils et 1659 personnes y sont disparues, en grande partie à cause des conditions de vol épouvantables qui régnent dans cette région que les avions de ligne évitent encore aujourd'hui.
The Hump
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Cette photo évoque pour moi "The Hump" (la bosse). C'était la route extrèmement périlleuse au dessus de l'Himalaya suivie par de nombreux avions de transport d'Avril 1942 à Novembre 1945 pour ravitailler les forces dans le Pacifique. 594 appareils et 1659 personnes y sont disparues, en grande partie à cause des conditions de vol épouvantables qui régnent dans cette région que les avions de ligne évitent encore aujourd'hui.
DC-3
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D-Day
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Avions du "D-Day". Notez les bandes noires et blanches peintes sur les ailes pour aider la défense anti aérienne alliée à les reconnaitre
Microtrombe
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Pour remettre la mini trombe des autres photos à sa juste échelle. Ce phénomène météo étonnant n'a pas duré plus de 10 minutes.
D-Day
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Evocation du "jour le plus long", avec ce que les français ont pu voir dans le ciel de Normandie le 6 juin 1944
Westland Lysander
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Westland Lysander
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L'armée secrète
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Il nous a été fait une très belle reconstitution de l'usage de ce modèle d'avion (pas dans cette version) pendant la deuxième guerre mondiale: déposer et récupérer des agents de liaison. Ces missions très dangereuses étaient effectuées de nuit, en profitant des capacités de planeur de cet étonnant appareil. Je vous conseille sur ce sujet l'excellent livre "Nous atterrissions de nuit" de Hugh Verity
Westland Lysander
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Westland Lysander
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Westland Lysander
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Westland Lysander
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Westland Lysander
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Fouga Mauboussin 125 Corsaire
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Le Corsaire, conçu par Mauboussin, et construit par Fouga à partir de 1936, est un avion école de l'entre-deux guerres. Cet exemplaire a servi d'avion d'observation pour les FFI en 1945: des traces de camouflage ont été retrouvé pendant sa restauration.
le temps des as
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Reconstitution d'un combat aérien entre deux modèles de chasseurs qui se sont réellement affronté en 1917: Le Fokker DR.I "Dreidecker" (en vert) et le Royal Aircraft Factory SE-5 en marron.
SE-5a
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Le Royal Aircraft Factory S.E.5 était un avion de chasse biplan britannique de la Première Guerre mondiale, sorti en Mars 2017. Il a été construit à 5265 exemplaires. Moteur Hispano Suiza de 200 Ch.
Caudron G.3
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Caudron G.3
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Caudron G.3
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Dreidecker
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Le Fokker Dr.I (Dr pour "dreidecker"=triplan) a été une très mauvaise surprise pour les alliés, lorsqu'il est sorti pour la première fois au dessus de Verdun en juillet 1917. Ses trois ailes lui donne une bonne portance, avec une excellente maniabilité. Celà le rend délicat à piloter pas des novices, mais très efficaces entre les mains des "experten", comme le célèbre Manfred Van Richtofen. Ici, une belle réplique, que l'on reconnait à son moteur fixe (l'original étant rotatif, tourne avec l'hélice)
Team Raven
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Le RV-8 et un avion en kit américain, biplace de sport et de tourisme dont le premier vol a été effectué en 1998. Son constructeur, Richard "Dick" VanGrunsven est un autodidacte qui n'a cessé d'amélioré ses différentes créations. Le team Raven ("corbeau") est une équipe britannique formée en grande partie de pilotes de la RAF. Ils nous ont offert une très belle démonstration, illustrant leur maitrise, et les capacités de leur appareil.
FFPLUM - Paramoteur
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C'est en 1988 que le paramoteur a vraiment pris son envol grâce à Leon Mouraud, Yves Marre, Richard Trinquier et enfin Philippe Jorgeaguet. Très jolie démonstration de vol et évolution en formation de ces engins, qui sont certainement la manière la plus économique de voler.
Balbo de plumes
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Shériff
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Flèche
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Dart
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MiG Alley
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MiG Alley
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Affiche Melun 2023
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Expressionnisme
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Pas de filtre bizarre sur cette photo, que du naturel. Le flou est créé par l'air chaud des réacteurs Larzac qui modifie le trajet de la lumière.
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Pic vert
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Dragon 59
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EC 145 - Sécurité Civile, Le Havre
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Même photo, autre cadrage
EC 145, Sécurité Civile
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Prise lors d'une opération réelle de recherche de personne disparue en mer.
EC 145 - Sécurité Civile, Le Havre
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Pris lors d'une opération réelle de recherche de personne disparue en mer.
bassin Théophile Ducrocq, port en eaux profondes du Havre
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Le bassin Théophile Ducrocq est l'un des plus grands du port: 3200 mètres de long sur 450 mètres de large. Les bassins les plus profonds sont capables d'accueillir des pétroliers et des minéraliers de 250 000 tonnes de port en lourd. Le "CMA CGM MUSSET", ici, fait 299.93 mètres de long pour 40.06 mètres de large. Sa capacité est de 6570 conteneurs de 20 pieds. Ce qui donne l'échelle de la grue portuaire, avec ses 70 mètres de haut!
Damier de conteneur
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Spartan 7W Executive
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Le Spartan 7W Executive est un avion de transport de luxe américain des années 1930 produit par le constructeur américain Spartan Aircraft Company. Propulsé par un Pratt & Whitney R-985 de 450 ch, l'avion offre cinq places. Seulement 34 exemplaires de cette "limousine aérienne" ont été construits avant la Seconde Guerre mondiale. (source Wikipedia)
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Non, cette photo n'a pas été tournée!
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Breguet Deux-Ponts
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L’association Le deux-ponts de l’Eure bichonne l’un des derniers spécimens de l’avion Breguet, le 765 64-PE, stationné à l’entrée de la base aérienne BA 105 d’Evreux.
chemin de traverse
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Les chemins de fond de jardin de Cergy Village
de l'ombre, de la lumière
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DJI 0004 DxO
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restez à l'abri!
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Dans le cadre de la pandémie de Covid-19 survenue en 2020, le confinement a été mis en place à trois reprises afin de freiner la diffusion du coronavirus 2019 en France: - du 17 mars au 11 mai 2020 non inclus, soit 1 mois et 25 jours ; - du 30 octobre au 15 décembre 2020 non inclus, soit 1 mois et 15 jours ; - du 3 avril au 3 mai 2021 non inclus, soit 28 jours. Photo d'un abri qui n'abrite plus personne, prise en sortant le chien lors du premier (muni de mon autorisation autosignée) dans une ambiance de solitude de fin du monde.
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Noirmoutier en l'Ile
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les douze colonnes
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axe majeur
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Ciel de Paris
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Mil Mi-171Sh
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Mil Mi-171Sh
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F-5
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Alignés!
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Double patrouille Breitling/Suisse
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Double patrouille suisse
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Dernière présentation en vol de la patrouille Breitling abandonnée par son sponsor
Comment naissent les étoiles...
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F-16
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Boeing-Bell V-22 Osprey
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Boeing-Bell V-22 Osprey
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Boeing-Bell V-22 Osprey
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Boeing-Bell V-22 Osprey
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Soukhoï Su-27 Flanker
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Soukhoï Su-27 Flanker
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Soukhoï Su-27 Flanker
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Soukhoï Su-27 Flanker
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Soukhoï Su-27 Flanker
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Soukhoï Su-27 Flanker
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Soukhoï Su-27 Flanker
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Soukhoï Su-27 Flanker
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Soukhoï Su-27 Flanker
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Liberty stripes
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Patrouille de la liberté, avec les bandes de marquage blanches et noires évoquant celles utilisées lors du débarquement en Normandie le 6 Juin 1944
Afterburner
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Saab 37 Viggen
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Saab 37 Viggen
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Augusta A-109
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Augusta A-109
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B-17
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B-17
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Bombes larguées
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Fox Two
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F-16 block 50
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Stolp SA-300 Starduster Two
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Flares
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Flares
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Mig 15 UTI
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Sea Fury Irakien
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Alpha Jet solo display
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Alpha Jet solo display
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Apache
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Patrouille étendue
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Fouga CM-175 Zéphyr
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Version navalisée du Fouga CM-170, avec un train renforcé, un crosse d'appontage, et une verrière coulissante (à ouvrir avant l'appontage pour pouvoir abandonner l'appareil en cas de crash)
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North American F-86 Sabre
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Première présentation de cet avion arrivé il y a juste un mois en France. Seul exemplaire à voler en Europe de cet avion, adversaire du Mig-15 pendant la guerre de Corée.
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la mort qui murmure à l'appontage
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Conçu initialement pour l'utilisation sur Porte-avion, son énorme moteur empêchait la vision devant, ce qui imposait aux pilotes de se jeter littéralement sur le pont pour attraper les brins d'arrêts. De ce fait, il a peu été utilisé dans cet emploi. Le corps de "Marines" l'a par contre plébiscité pour ses performances, sa fiabilité, son autonomie et sa puissance de feu. Les Japonais, qui ont subit ses attaques au sol, l'ont surnommé "la mort qui murmure".
Chance Vought F4U-5 Corsair
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Évocation des "têtes brulées", très libre traduction de la VMA-214 "Baa Baa Black Sheep" (brebis galeuses)
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Formation serrée
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Notez le spitfire biplace
Evocation du D-Day
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Deux "C-47" escortés de Spitfire, évocation des largages de parachutistes dans la nuit du 5 au 6 juin 1944, veille du débarquement, il y a 75 ans.
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langsame Luftwaffe
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Junkers F-13
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Le Junkers F-13 est le premier avion de série à revêtement travaillant. C'est à dire que la "peau" de l'avion sert autant à la rigidité que les longerons ou les lices. Cet avion extrêmement novateur est sorti en 1919. A cette époque, les pilotes préféraient "sentir le vent", d'où ce cockpit ouvert bordé de cuir, seul élément anachronique sur cet avion avant-gardiste.
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Polikarpov Po-2
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Les sorcières de la nuit
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Les PO-2 étaient servis pas des escadrilles exclusivement féminines qui harcelaient l'ennemi la nuit. Leur appareil volant à 100 km environ, a payé un lourd tribut à la chasse de nuit de la Luftwaffe.
RAF SE-5
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Vortex
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Le Sea Fury de Christophe Jacquard trace avec ses vortex son chemin dans le ciel.
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Duel aérien ... au pistolet
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Le 11 avril 1945, Le Piper L-4 "Miss Me!?", piloté par le lieutenant Merritt Duane Francies au dessus de l'est de la France aperçoit un avion d'observation Fieseler Fi 156 (ici sa version remotorisée MS-505). Il a engagé un combat aérien avec son Colt 45 vidant plusieurs chargeurs de 7 balles. Il a blessé l'observateur, l'a forcé à atterrir et l'a capturé ainsi que le pilote. Pour ce fait d'armes, il a obtenu la DFC ... 22 ans après. Histoire d'ajouter à cette anecdote déjà étrange. Src: The Last Battle, Cornelius Ryan
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Sea Fury
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Sea Fury
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Sea Fury
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Sea Furry
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Republic P-47D Thunderbolt
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Cadrage serré
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P47 en cadrage serré.
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Corsair
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Appontage..
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Le Vought F4U-5N Corsair de la Ferté dans un exercice particulièrement difficile: l'appontage. Son hélice énorme et l'absence de visibilité devant obligeait les pilotes à littéralement se plaquer sur le pont.
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Ailes de mouette
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Ce type d'aile a été reundu nécessaire à cause de la trop grande hélice du Corsair qui, sinon, toucherait à l'atterrisage.
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CAC Boomerang
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Le Commonwealth CA-12 est un avion de chasse australien. Il fut le seul avion de conception entièrement australienne à combattre au cours de la Seconde Guerre mondiale. (src. Wikipedia)
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CAC Boomerang
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...Il a été dérivé du T-6, notamment l'aile qui a été adaptée par les ingénieurs locaux.
CAC Boomerang
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Réplique de Yak-3U sur une base de Yak-11
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Yak-3
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General Motors TBM 3E « Avenger » Masse Max : 8200 kg Plafond : 9000 m Vitesse : 230 Kts Moteur : WRIGHT CYCLONE R-2800-20, 14 cylindres de 1700 cv
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MS 406
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Sous ce capot, un V12 Hispano-Suiza.
Experten
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Gros effort de mise en scène de la part de l'organisation.
Scramble!
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Vous êtes Gregory "Papy" Boyington, décollez aux commandes de votre F4U!
Derniers tours de vis
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On oublie souvent combien d'heures de travail est nécessaire pour que ces antiquités poussent voler.
Brassage...
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Avant la mise en route, il faut "brasser" l'hélice à la main afin de faire circuler l'huile.
Tétrapode
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Cet étrange tétrapode dont le dos est collé sur l'intrados de l'air est une support de bombe/réservoir. Ses "pattes" sont des vis qui l'empêchent de bouger en vol.
Guêpes jumelles
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Le Pratt&Whitney R-1830-86 "Twin Wasp" (guêpes jumelles) est une double moteur en étoile développant 1200 ch. Ses 2x7 cylindres refroidis par air ont une cylindrée totale de 30 litres.
Ooups!
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Petite incontinence du moteur du Wildcat qui consomme il est vrai "un peu" d'huile.
Bidon
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Forêt de bambou?
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A voir ces mats de bois qui lient les deux plans de ce SPAD 13 et les câbles entre eux, on comprend mieux pourquoi cette formule a été abandonnée après guerre: Trop de trainée. Ca n'empêchait pas cet modèle d'atteindre 220 km/h
Prenez place
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Le Beech 18, sorti en 1937, peut être considérer comme un ancêtre des jets d'affaire. Il permettait à une classe aisée de voyager dans un luxe inouï de cuir et de bois précieux. Installez-vous!
Rafale
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Rafale
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Broussard
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Eclatement final
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Dart à 7
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Apollo
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Vortex...
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Autoportrait au zoom
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Librement inspiré d'une case de BD, avec un pilote de la première guerre mondiale derrière sa mitrailleuse.
Intimité
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Mirage 2000D bimoteur
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A l'aveugle
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Ce Curtiss P-36 est le seul avion français survivant de la bataille de France. On voit ici l'absence de visibilité vers l'avant lors du roulage. le Pratt & Whitney R-1830-SC-G "Twin Wasp" est juste en face des yeux du pilote, l'obligeant à rouler en zig-zag pour voir devant.
Superforteress
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Hardcore jazz
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Une mamie avec une pêche d'enfer nous interprète du jazz des années 40 sous le regard d'un tatoué et de 2 papys en transat. Pas de doute: nous sommes en Angleterre.
Pilote en stand-by
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Durant le meeting, il était possible de faire un vol dans ce De Havilland DH.89 Dragon Rapide. 6 à 8 passagers peuvent ainsi gouter au plaisir d'un vol aux saveurs des années 30. Le tout emmenés par un pilote seul, assez étroitement logé dans le nez. Heureusement que les fenêtres s'ouvrent, histoire de s'étendre et se rafraichir!
Passerelle
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La passerelle qui nous invite à prendre place dans l'un des 24 sièges de ce DC-3 magnifiquement entretenu pas une équipe norvégienne qui nous a fait une époustouflante démonstration en vol. Cet avion est un pivot dans l'histoire de l'aviation, car c'est vraiment lui qui est le premier avion de transport de passagers moderne. Conçu en 1935, plus de 13.000 construits, et plus de 400 sont encore aujourd'hui en service opérationnel, plus de 80 ans après!
Autoportrait au ciel anglais
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Prenez place par le reflet dans ce Beech 18. Vous surplombez son ombre et voyez à gauche et à droite les capots rouges des 2 moteurs en étoile Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior, prêts à vous emporter dans le voyage d'affaire des années 30. Sous le ciel bleu du Cambridgeshire.
Cravate de nuages
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Colonel peau de vache
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Un officier à l'air sévère devant un Corsair? C'est certainement le Colonel Thomas Lard, non?
Les pipes d'Allison
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2chappement droit du Allison V-1710-81/99 de ce P-40. Ce moteur V12 développe 1250ch pour un poids de 700kg
Heaume
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Spitfire biplace
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Le rare Spitfire existe en encore plus rare version biplace, ici la T9. Si le coeur vous en dit, le vol de 30 minutes vous coutera £2750. Selon Bernard Chabbert qui nous -comme toujours- brillamment commenté ce show, c'est l'expérience d'une vie!
PCLAND
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La Pologne a beaucoup combattu dans la RAF, comme on le voit sur cette discrète cocarde sur le Merlin de ce Spit. Ou est-ce le magasine "PC Land" qui le sponsorise?
Rosie the Riveter
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la cousine de Rosie la riveteuse dans un rôle plus confortable, quoique difficile sous ce soleil de plomb. Le staff de Flying Legend est en costume d'époque, ce qui permet d'assurer la sécurité sans nuire aux photos, voire même y ajouter un petit quelque chose.
Miss Helen
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Métal Hurlant
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C'est l'association de la cellule américaine et du Merlin 65 britannique qui a fait le meilleur chasseur de la 2nde guerre mondiale. Mais le compresseur du moteur anglais, provoquait l'élévation de la température de l'air admis à près de 200 °C, nécessitant un radiateur supplémentaire.
Flying boat
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Une coque de bateau avec un planeur dessus. Le raccourci oublie de dire que cet hydravion de reconnaissance pouvait voler près de 24 heures d'affilée à 160 km/h. Consolidated, pour tester l'étanchéité de la coque n'avait pas de bassin assez grand; alors ils la remplissait d'eau; ce qui en a fait une coque incroyablement résistante.
Hawker Hurricane
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Pendant la bataille d'Angleterre, les Spitfire étaient chargés des chasseurs de l'Axe; les Hurricane s'occupaient des bombardiers. Sans doute est-ce à ce rôle peu médiatique et à des lignes moins élégantes que les courbes elliptiques du Spit, que le Hurricane est moins connu. Alors qu'il a totalisé plus de victoires que son rival pendant cette bataille décisive.
Blindage mince
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Vitre avant plate et blindée devant. Dossier en acier derrière la tête Et rien sur les côtés. Une bien mince protection pour le pilote, qui ne pouvait guère compter que sur son habileté, ou sur la chance... ...comme le W/C Robert Stanford Tuck, aux 29 victoires, et 2 collisions en vol.
Prise d'air ventrale
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Bristol Blenheim
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Le seul Bristol Blenheim en état de vol au monde. Le pare-brise de cette version Mk I offrait une excellente visibilité, mais un Cx désastreux, et cet exemplaire peinait à dépasser les 400 km/h, aolrs que les chasseurs de l'axe dépassaient à l'époque les 600 km/h. Elle fut modifiée par la suite, sans effet suffisant sur ses eprformances.
Bristol Blenheim Mk I
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Bristol Blenheim Mk I
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HA-1112 "Buchon"
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Cet avion est la version allemande du Messerschmitt Bf 109, remotorisé avec le britannique Rolls-Royce Merlin. Notez la verrière blindée étroite et avec une visibilité très limitée.
Percival Mew Gull
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hurricane season...
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Blenheim et son escorte
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Close!
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L'intrados bicolore était le marquage en vigueur au début du conflit côté anglais. Il permettait à la DCA de mieux reconnaitre les amis.
La bête de somme
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Le "hurricane" est le vrai vainqueur de la bataille d'Angleterre: 55% des 2739 pertes allemandes, à comparer aux 42% accordées aux Spitfire.
Scramble!
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Hurricane au décollage
Hurricane
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Alliance contre-nature
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le "Buchon" (pigeon) est l'alliance improbable de la cellule du Me-109 allemand et du Rolls-Royce Merlin anglais. Il a été construit en Espagne après-guerre
Buchon (pigeon)
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P-51
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P-40 dans sa livrée d'avant-guerre
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P-40
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P-40
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Notez la cinématique inhabituelle du train d'atterrissage
Corsair 88287 G-FGID
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Le Corsair de la fighter collection
Ford "T" 1910
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Souriez! Il pleut!
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Ce n'est pas parce qu'il pleut qu'il faut perdre son sourire! (Ferté 2017)
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EuroProp International TP400-D6
vue 5305 fois
Gros plan sur un des 4 turbopropulseurs EuroProp International TP400-D6 de 11620 ch et son hélice 8 pales Ratier. Un concentré de savoir-faire européen.
JF-17 Thunder
vue 3956 fois
JF-17 Thunder
vue 3827 fois
JF-17 Thunder
vue 4287 fois
Concorde
vue 5870 fois
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Airbus A380
vue 5187 fois
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Multicolore
vue 5912 fois
Monsieur Chabbert
vue 3485 fois
Les passionnés d'avions doivent beaucoup à Bernard Chabbert qui a su poser des mots, et quels mots!, sur notre passion.
Boeing CH-47 Chinook
vue 5541 fois
Boeing CH-47 Chinook
vue 5722 fois
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Virgule...
vue 4592 fois
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NH-90 Caïman
vue 4320 fois
le NH90 de NHI dans sa version terrestre TTH qui porte le nom de Caïman. Il a été commandé par la plupart des pays européens, par l'Australie et la Nouvelle Zélande et par le Maroc et Oman. C'est un appareil polyvalent et opérable dans toutes les conditions.
MD 311 Flamant
vue 5619 fois
Dassault Falcon 7X
vue 6070 fois
Les yeux...
vue 4715 fois
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Tracker numéro 7
vue 2039 fois
Le tracker est dérivé d'un appareil de lutte anti sous-marine. Il est rechargé au sol de 3296 litre de mélange eau+retardant.
Pompiers volants
vue 2256 fois
Pour ceux qui ne les distinguent pas: Le canadair au dessus, le tracker en dessous.
Les pompiers volants au complet
vue 1338 fois
Canadair CL-415 "Pélican 32" de la sécurité civile
vue 1154 fois
Largage
vue 2162 fois
Largage... Chaque élican est capable de larger 6137 litres d'eau, additionné de retardant.
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Tracker au largage
vue 3158 fois
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Yak 11
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Yak 11
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Yak 11
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Yak 11
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WAG Aero Sport Trainer
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Hurricane
vue 2837 fois
Pour ceux qui veulent voir le profil de l'aile d'un Hurricane.
Gloster Gladiator
vue 1103 fois
Gloster Gladiator
vue 1065 fois
Gloster Gladiator
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Fokker D.VII
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Watch your six!
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"Al fursan" dans ses oeuvres
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Saab JAS-39 Gripen
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Saab JAS-39 Gripen
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Avion en papier
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Yeux
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Bombardier CL604 Challenger
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C-3PO
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Maman et ses petits
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A400M
vue 9002 fois
Atterrissage court
vue 11873 fois
Hélices contrarotatives
vue 12239 fois
Notez bien le sens de rotation des hélices!
Ressource
vue 13444 fois
l'A-400M a une étonnante agilité pour un appareil de ce gabarit.
La grise
vue 10108 fois
Siège éjectable
vue 10249 fois
Le Kamov Ka-50 est le seul hélicoptère à être équipé d'un siège éjectable. Sisisi! Il n'a jamais encore été utilisé.
Rotrarotatif
vue 9061 fois
Le double rotor contrarotatif permet de s’affranchir du stator de queue. Formule caractéristique des hélicoptère de la firme.
Européen
vue 9167 fois
Les français l’oublient parfois, mais cet appareil est la somme du savoir-faire de nombreux pays européens.
Gros
vue 12640 fois
Le 380 est le plus gros avion de ligne en service.
Agile
vue 8984 fois
Les commandes nuérique permettent une certaine agilité au 380, et un comportement semblable pour tous les avions Airbus.
Diamant
vue 10115 fois
2013-06-19 DSC 2150
vue 7895 fois
Il faut des sacrés hélices pour transmettre les 14.000ch des turbopropulseurs Ivtchenko-Progress D-27
Coupez vous-même votre porte!
vue 7877 fois
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vue 11809 fois
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60 ans de la patrouille de France
vue 9687 fois
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vue 10765 fois
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Diamant
vue 10290 fois
Croisillon
vue 11654 fois
Fleche
vue 10561 fois
Flèche
vue 11263 fois
Athos 9
vue 10875 fois
Un épervier a pris la place d'Athos 9 dans ce diamant
Losange
vue 10349 fois
Losange
vue 10432 fois
Losange
vue 10402 fois
Grande flèche
vue 10678 fois
Dassault Rafale
vue 10170 fois
Frecce Tricolori
vue 9432 fois
Frecce Tricolori
vue 8978 fois
Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Patrouille Suisse
vue 9307 fois
Patrouille Suisse
vue 9463 fois
Patrouille Suisse
vue 8932 fois
Patrouille Suisse
vue 8872 fois
Patrouille Suisse
vue 9681 fois
Airbus A400M Atlas
vue 10875 fois
Airbus A400M Atlas
vue 12487 fois
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vue 9445 fois
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Πολεμική Αεροπορία
vue 747546 fois
Πολεμική Αεροπορία
vue 796691 fois
Patrulla Águila
vue 13473 fois
Patrulla Águila
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Patrulla Águila
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Patrulla Águila
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Patrulla Águila
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Patrulla Águila
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Dassault Mirage 2000N
vue 13600 fois
Mirage 2000N bimoteur
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Ramex Delta
vue 11086 fois
équipe de démonstration de l'Armée de l'Air française sur Mirage 2000N
Ramex Delta
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équipe de démonstration de l'Armée de l'Air française sur Mirage 2000N
EC135
vue 8714 fois
Cartouche Doré
vue 10919 fois
Cartouche Doré
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Cartouche Doré
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vue 11065 fois
Red Arrows
vue 16712 fois
Red Arrows
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Red Arrows
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Red Arrows
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Red Arrows
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Red Arrows
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Red Arrows
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Red Arrows
vue 18344 fois
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PAF
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Flèche
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Losange
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Yakovlev Yak-3UA - F-AZXZ
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Yakovlev Yak-3 UA - 172890/F-AZLY
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Yakovlev Yak-3UA - F-AZXZ
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Yakovlev Yak-3UA - F-AZXZ
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Cavitation
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Cavitation en bout de pale pour ce Yakovlev Yak-3 UA au décollage
Yakovlev Yak-3 UA - 172890/F-AZLY
vue 10835 fois
P-47G - 225068 - G-CDVX
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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Deux générations de chasseurs américains de la 2nde guerre mondiale
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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P-36
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Cet avion aux couleurs de l'armée de l'air est le seul a avoir participé à la campagne de France
Tante "Ju"
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Tante "Ju"
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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Storch
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Cheveux au vent
vue 9095 fois
Bü 133 Jungmeister
vue 10298 fois
de Havilland DH.82 Tiger Moth
vue 9440 fois
Réplique de SE5
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Construite pour le film "l'as des as"
Vol de Morane
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L'avion de Roland Garros
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Veuillez noter le moteur rotatif qui tourne avec l'hélice. D'où le capot, afin d'éviter les projections d'huile dans l'habitacle.
Transsonique
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Crosse sortie
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Grumman E-2 Hawkeye
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Grumman E-2 Hawkeye
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Les faucheurs de marguerite
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Un arrondi un peu optimiste de ce Ju-52 l'a fait ramasser "un peu" de colza dans la champ en entrée de piste.
Immatriculation
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Une immatriculation qui exprime toute la joie de ce pilote à piloter ce CAP-232...
Pitts S-2B, F-HBOB
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Jodel D-9, dit "bébé jodel"
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Stearman
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Travel Air 4000
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Aero Vintage vous permet de faire un baptême de l'air dans cet avion de 1928
Affiche
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Affiche
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2012-07-01 NIK9974 DxO
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vue 1421 fois
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