Home / 2017 Duxford 40

- Rosie the Riveter
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la cousine de Rosie la riveteuse dans un rôle plus confortable, quoique difficile sous ce soleil de plomb. Le staff de Flying Legend est en costume d'époque, ce qui permet d'assurer la sécurité sans nuire aux photos, voire même y ajouter un petit quelque chose. - Miss Helen
5943 hits - Métal Hurlant
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C'est l'association de la cellule américaine et du Merlin 65 britannique qui a fait le meilleur chasseur de la 2nde guerre mondiale. Mais le compresseur du moteur anglais, provoquait l'élévation de la température de l'air admis à près de 200 °C, nécessitant un radiateur supplémentaire. - Flying boat
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Une coque de bateau avec un planeur dessus. Le raccourci oublie de dire que cet hydravion de reconnaissance pouvait voler près de 24 heures d'affilée à 160 km/h. Consolidated, pour tester l'étanchéité de la coque n'avait pas de bassin assez grand; alors ils la remplissait d'eau; ce qui en a fait une coque incroyablement résistante. - Hawker Hurricane
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Pendant la bataille d'Angleterre, les Spitfire étaient chargés des chasseurs de l'Axe; les Hurricane s'occupaient des bombardiers. Sans doute est-ce à ce rôle peu médiatique et à des lignes moins élégantes que les courbes elliptiques du Spit, que le Hurricane est moins connu. Alors qu'il a totalisé plus de victoires que son rival pendant cette bataille décisive. - Prise d'air ventrale
4176 hits - Bristol Blenheim
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Le seul Bristol Blenheim en état de vol au monde. Le pare-brise de cette version Mk I offrait une excellente visibilité, mais un Cx désastreux, et cet exemplaire peinait à dépasser les 400 km/h, aolrs que les chasseurs de l'axe dépassaient à l'époque les 600 km/h. Elle fut modifiée par la suite, sans effet suffisant sur ses eprformances. - Bristol Blenheim Mk I
3348 hits - Bristol Blenheim Mk I
5108 hits - HA-1112 "Buchon"
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Cet avion est la version allemande du Messerschmitt Bf 109, remotorisé avec le britannique Rolls-Royce Merlin. Notez la verrière blindée étroite et avec une visibilité très limitée. - Pilote en stand-by
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Durant le meeting, il était possible de faire un vol dans ce De Havilland DH.89 Dragon Rapide. 6 à 8 passagers peuvent ainsi gouter au plaisir d'un vol aux saveurs des années 30. Le tout emmenés par un pilote seul, assez étroitement logé dans le nez. Heureusement que les fenêtres s'ouvrent, histoire de s'étendre et se rafraichir! - Passerelle
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La passerelle qui nous invite à prendre place dans l'un des 24 sièges de ce DC-3 magnifiquement entretenu pas une équipe norvégienne qui nous a fait une époustouflante démonstration en vol. Cet avion est un pivot dans l'histoire de l'aviation, car c'est vraiment lui qui est le premier avion de transport de passagers moderne. Conçu en 1935, plus de 13.000 construits, et plus de 400 sont encore aujourd'hui en service opérationnel, plus de 80 ans après! - Autoportrait au ciel anglais
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Prenez place par le reflet dans ce Beech 18. Vous surplombez son ombre et voyez à gauche et à droite les capots rouges des 2 moteurs en étoile Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior, prêts à vous emporter dans le voyage d'affaire des années 30. Sous le ciel bleu du Cambridgeshire. - Cravate de nuages
5716 hits - Blindage mince
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Vitre avant plate et blindée devant. Dossier en acier derrière la tête Et rien sur les côtés. Une bien mince protection pour le pilote, qui ne pouvait guère compter que sur son habileté, ou sur la chance... ...comme le W/C Robert Stanford Tuck, aux 29 victoires, et 2 collisions en vol. - Flying Legends 2017
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