des photos et des avions

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MiG Alley
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MiG Alley
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Flèche
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Shériff
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Dart
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Affiche Melun 2023
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L'homme invisible
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Tracker numéro 7
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Le tracker est dérivé d'un appareil de lutte anti sous-marine. Il est rechargé au sol de 3296 litre de mélange eau+retardant.
Pompiers volants
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Pour ceux qui ne les distinguent pas: Le canadair au dessus, le tracker en dessous.
Largage
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Largage... Chaque élican est capable de larger 6137 litres d'eau, additionné de retardant.
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Tracker au largage
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Hurricane
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Pour ceux qui veulent voir le profil de l'aile d'un Hurricane.
2015-05-24 DSC 1093 DxO
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Fokker D.VII
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Watch your six!
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Affiche
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WAG Aero Sport Trainer
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Canadair CL-415 "Pélican 32" de la sécurité civile
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Les pompiers volants au complet
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Gloster Gladiator
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Gloster Gladiator
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Yak 11
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Yak 11
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Gloster Gladiator
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Yak 11
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Yak 11
1155 hits
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2009-09-20 NIKON CORPORATION 42093 DxO
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Poste radio, Avro Lancaster
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Prototype Rafale A
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Heinkel He 162 "Volksjäger"
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Le seul exemplaire de Heinkel He 162 d'origine et en état de vol. Seule la radio (introuvable) est une réplique. Celui-ci ne décollera jamais. Tout d'abord il est trop dangereux, mis aussi il est trop précieux pour prendre ce risque.
Vought F-8 Crusader
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Dassault Super Mirage 4000
1590 hits
Le Mirage 4000 est un prototype d'avion de chasse développé par Dassault Aviation comme une version biréacteur du Mirage 2000. Le développement du prototype a été entièrement financé sur fonds propres, mais n'a débouché sur aucune commande. Premier vol: 9 mars 1979
Dassault Super Mirage 4000
1458 hits
Le Mirage 4000 est un prototype d'avion de chasse développé par Dassault Aviation comme une version biréacteur du Mirage 2000. Le développement du prototype a été entièrement financé sur fonds propres, mais n'a débouché sur aucune commande. Premier vol: 9 mars 1979
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Apache
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2008-03-12 NIKON CORPORATION 20028
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"Al fursan" dans ses oeuvres
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2014-09-07 DSC 7968 DxO
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2014-09-07 DSC 7962 DxO
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Affiche 2014 AIR14
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Souriez! Il pleut!
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Ce n'est pas parce qu'il pleut qu'il faut perdre son sourire! (Ferté 2017)
Transat
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Avant l'action... Je ne saurais trop recommander le transat pour les meetings aériens. Lourd et encombrant, mais celui-ci nous suit partout: France, Belgique, Allemagne, Angleterre, ... (Ferté 2017)
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Non, cette photo n'a pas été tournée!
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rougegorge
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mesanges
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Mesange
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Appareil photo numérique de 1990
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Les photos panoramiques ont été prise avec cet appareil Kodak jetable: Film couleur 24x36, 200 ISO, grand angle de 25 mm. Il exposait sur 2 photos (donc 48x36) et le film 36 pauses est donc ramené à 18. Un jetable de luxe à l'époque!
Camp de Souge sous la neige
2571 hits
Bâtiments de la 1ère et 2ème compagnie de combat, 1er RCP, Hiver 1990. Camp de Souge, quartier du 1er Régiment de Chasseurs Parachutistes, Martignas sur Jalle
DZ de Souge
2461 hits
La drop zone de Souge. Ou plutôt le marécage où on essaye de viser une grosse motte entre les trous d'eau...
La course
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Une fois largué, le parachute replié, il faut courir vers la zone de réintégration. Quand on est le premier du stick, c'est 2 bons kilomètres avec les 30 kg du parachute. Plus le paquetage!
Stick de 16, 3 ème à la portière
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La taille du stick (le nombre de parachutistes largués en un seul passage) dépend de la longueur de la DZ (drop zone) A vous calculatrices: Vitesse de largage: 130 kts 1 parachutiste par seconde (tout les 2 sec par porte) Stick de 16 Longueur de la DZ de Souge? Vous avez 2 minutes.
Largage au crépuscule
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Largage au crépuscule
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Coucher de soleil
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L'avion qu'on a quitté
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Photo sous voile du stick et de l'avion qu'on a quitté. Celui-ci va faire un circuit et larguer un autre stick.
Suivants...
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Une fois au sol, il faut arrêter de plier son parachute quand le stick suivant se présente. En effet, les objets qui tombent sont nombreux: Casques, bérets, ... voire (vécu) un caméscope VHS, une rangers (sisisi!) un Famas (qui n'a pas aimé l’atterrissage 400m plus bas...
le stick
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le stick
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Suspendu
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Suspendu à ses 4 élévateurs, 24 suspentes et 60 m2 de voile, le parachutiste se met en position d’atterrissage (ce n'est pas celle-ci!): Jambes rassemblées et semi-fléchies. Tirer sur une paire d'élévateur contre le vent permet de gagner environ 2m/s
"évitez d'être trainé"
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ETAP (Ecole des Troupes Aéroportées) Cet exercice consiste à apprendre à dégrafer son parachute une fois au sol. Cas qui se produit notamment en cas d'atterrissage par vent fort.
Embarquement
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L'avion ouvre la tranche arrière et charge sa cargaison de parachutistes (62 dans l'Hercules C-130 sur la photo) Ils sont assis par câble: A, B, C, D Chaque parachutiste a encore dans les narines l'odeur caractéristique du kerozène chaud que soufflent les hélices au ralenti.
Verification de coupole
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On passe la portière, et dans le vent relatif à 250 km/h, secoué par les drisses de rupture qui libèrent le parachutiste, on compte: 331, 332, 333... Dès le choc à l'ouverture, on écarte les élévateurs, et on lève la tête pour vérifier l'état du parachute. Ici, RAS. aucun trou, et les suspentes on résisté. Dans le cas contraire, c'est ouverture du ventral.
Après le saut...
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Les parachutes utilisés sont reconditionnés pour le transport, rangés par câble en faisceau. En attendant les parachutistes qui ont été largués le plus loin, avant la réintégration des parachutes dans le camion au fond. Parfois une looooongue attente. Alors on se raconte nos sauts.
Réintégration
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Réintégration des parachutes, pliés pour le transport. Ils vont partir pour la BOMAP, où les PTS, petit papier relevant les incidents, seront lus. Puis ils serons séchés, vérifiés et repliés pour un prochain usage. Un parachute faisait 100 sauts: 98 "normaux", un "dangereux" (pour le matériel (dans l'eau, en forêt, ...). Puis, s'il a survécu un 100ème pour le largage du matériel.
Arrivée de l'avion...
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L'avion a effectué un largage. Il revient pour prendre un nouveau détachement. L'ensemble de parachutistes, pour gagner du temps, a déjà perçu, s'est équipé, et son équipement a été vérifié. Ils sont rangés par câble, prêts à monter. Ici largage d'entrainement simple, sans la "gaine" qui contient le sac et l'armement.
Stick sut l'ETAP
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Largage de formation sur la splendide DZ de l'ETAP. Nous découvrirons plus tard que toute les zones ne sont pas le beau gazon anglais, épais, plat et confortable, que nous regretterons.
Tour d'entrainement
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Un parachute militaire ne peut pas tourner. On se retrouve donc sous voile de face, de profil, de dos par rapport au vent. Le mouvement latéral subi en touchant le sol doit être pratiqué de tous les côtés, pour pouvoir effectuer le "roulez-boulez" qui permettra d'éviter de se blesser. On descend de cette tour attaché à un câble, afin de répéter cette manoeuvre. Je pense que cet entrainement m'a clairement évité de me blesser lors de toute mes chutes, y compris après mon service. En moto notamment.
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Autoportrait au zoom
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Librement inspiré d'une case de BD, avec un pilote de la première guerre mondiale derrière sa mitrailleuse.
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Expressionnisme
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Pas de filtre bizarre sur cette photo, que du naturel. Le flou est créé par l'air chaud des réacteurs Larzac qui modifie le trajet de la lumière.
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Cognac
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Affiche
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Pic vert
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Spartan 7W Executive
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Le Spartan 7W Executive est un avion de transport de luxe américain des années 1930 produit par le constructeur américain Spartan Aircraft Company. Propulsé par un Pratt & Whitney R-985 de 450 ch, l'avion offre cinq places. Seulement 34 exemplaires de cette "limousine aérienne" ont été construits avant la Seconde Guerre mondiale. (source Wikipedia)
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EC 145 - Sécurité Civile, Le Havre
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Même photo, autre cadrage
EC 145, Sécurité Civile
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Prise lors d'une opération réelle de recherche de personne disparue en mer.
EC 145 - Sécurité Civile, Le Havre
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Pris lors d'une opération réelle de recherche de personne disparue en mer.
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Dragon 59
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bassin Théophile Ducrocq, port en eaux profondes du Havre
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Le bassin Théophile Ducrocq est l'un des plus grands du port: 3200 mètres de long sur 450 mètres de large. Les bassins les plus profonds sont capables d'accueillir des pétroliers et des minéraliers de 250 000 tonnes de port en lourd. Le "CMA CGM MUSSET", ici, fait 299.93 mètres de long pour 40.06 mètres de large. Sa capacité est de 6570 conteneurs de 20 pieds. Ce qui donne l'échelle de la grue portuaire, avec ses 70 mètres de haut!
Damier de conteneur
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Ferté 2021
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Affiche 2021 Melun Air Legend
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Breguet Deux-Ponts
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L’association Le deux-ponts de l’Eure bichonne l’un des derniers spécimens de l’avion Breguet, le 765 64-PE, stationné à l’entrée de la base aérienne BA 105 d’Evreux.
Cergy, Février 2018
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Balade à la base de loisir, février 2018. Une parenthèse de bonheur dans l'hiver parisien.
Noirmoutier en l'Ile
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Ciel de Paris
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axe majeur
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les douze colonnes
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restez à l'abri!
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Dans le cadre de la pandémie de Covid-19 survenue en 2020, le confinement a été mis en place à trois reprises afin de freiner la diffusion du coronavirus 2019 en France: - du 17 mars au 11 mai 2020 non inclus, soit 1 mois et 25 jours ; - du 30 octobre au 15 décembre 2020 non inclus, soit 1 mois et 15 jours ; - du 3 avril au 3 mai 2021 non inclus, soit 28 jours. Photo d'un abri qui n'abrite plus personne, prise en sortant le chien lors du premier (muni de mon autorisation autosignée) dans une ambiance de solitude de fin du monde.
de l'ombre, de la lumière
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chemin de traverse
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Les chemins de fond de jardin de Cergy Village
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Pinder
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Cergy 20200412 2019
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JF-17 Thunder
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JF-17 Thunder
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JF-17 Thunder
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Concorde
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Multicolore
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Boeing CH-47 Chinook
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Boeing CH-47 Chinook
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Virgule...
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NH-90 Caïman
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le NH90 de NHI dans sa version terrestre TTH qui porte le nom de Caïman. Il a été commandé par la plupart des pays européens, par l'Australie et la Nouvelle Zélande et par le Maroc et Oman. C'est un appareil polyvalent et opérable dans toutes les conditions.
MD 311 Flamant
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Dassault Falcon 7X
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Les yeux...
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Affiche Bourget 2015
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EuroProp International TP400-D6
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Gros plan sur un des 4 turbopropulseurs EuroProp International TP400-D6 de 11620 ch et son hélice 8 pales Ratier. Un concentré de savoir-faire européen.
Airbus A380
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Monsieur Chabbert
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Les passionnés d'avions doivent beaucoup à Bernard Chabbert qui a su poser des mots, et quels mots!, sur notre passion.
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Prise en mains C-130
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Ce C-130 était en vente 6 millions de dollars. Nous avons, à plusieurs pilotes, brièvement essayé de monter une compagnie pour l'acheter et l'exploiter. Malgré cette photo, je n'ai jamais volé dessus. En tout cas dans la cabine avant.
Qualif' DC-3
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QT DC-3
Jets are for kids
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B-24, Houston Airshow 1994
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Réplique de Yak-3U sur une base de Yak-11
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General Motors TBM 3E « Avenger » Masse Max : 8200 kg Plafond : 9000 m Vitesse : 230 Kts Moteur : WRIGHT CYCLONE R-2800-20, 14 cylindres de 1700 cv
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Bombes larguées
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Mil Mi-171Sh
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Mil Mi-171Sh
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Mil Mi-171Sh
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F-5
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Alignés!
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Double patrouille Breitling/Suisse
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Double patrouille suisse
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Dernière présentation en vol de la patrouille Breitling abandonnée par son sponsor
Comment naissent les étoiles...
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Boeing-Bell V-22 Osprey
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Boeing-Bell V-22 Osprey
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Soukhoï Su-27 Flanker
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Soukhoï Su-27 Flanker
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Liberty stripes
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Patrouille de la liberté, avec les bandes de marquage blanches et noires évoquant celles utilisées lors du débarquement en Normandie le 6 Juin 1944
Afterburner
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Saab 37 Viggen
2819 hits
Saab 37 Viggen
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Augusta A-109
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Augusta A-109
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B-17
3052 hits
B-17
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Fox Two
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F-16 block 50
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Stolp SA-300 Starduster Two
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Flares
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Flares
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Sea Fury Irakien
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Alpha Jet solo display
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Alpha Jet solo display
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Mig 15 UTI
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Boeing-Bell V-22 Osprey
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Affiche
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Affiche
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langsame Luftwaffe
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Patrouille étendue
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Fouga CM-175 Zéphyr
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Version navalisée du Fouga CM-170, avec un train renforcé, un crosse d'appontage, et une verrière coulissante (à ouvrir avant l'appontage pour pouvoir abandonner l'appareil en cas de crash)
la mort qui murmure à l'appontage
2968 hits
Conçu initialement pour l'utilisation sur Porte-avion, son énorme moteur empêchait la vision devant, ce qui imposait aux pilotes de se jeter littéralement sur le pont pour attraper les brins d'arrêts. De ce fait, il a peu été utilisé dans cet emploi. Le corps de "Marines" l'a par contre plébiscité pour ses performances, sa fiabilité, son autonomie et sa puissance de feu. Les Japonais, qui ont subit ses attaques au sol, l'ont surnommé "la mort qui murmure".
North American F-86 Sabre
3192 hits
Première présentation de cet avion arrivé il y a juste un mois en France. Seul exemplaire à voler en Europe de cet avion, adversaire du Mig-15 pendant la guerre de Corée.
Chance Vought F4U-5 Corsair
3598 hits
Évocation des "têtes brulées", très libre traduction de la VMA-214 "Baa Baa Black Sheep" (brebis galeuses)
Formation serrée
5063 hits
Notez le spitfire biplace
Evocation du D-Day
4229 hits
Deux "C-47" escortés de Spitfire, évocation des largages de parachutistes dans la nuit du 5 au 6 juin 1944, veille du débarquement, il y a 75 ans.
Junkers F-13
3022 hits
Le Junkers F-13 est le premier avion de série à revêtement travaillant. C'est à dire que la "peau" de l'avion sert autant à la rigidité que les longerons ou les lices. Cet avion extrêmement novateur est sorti en 1919. A cette époque, les pilotes préféraient "sentir le vent", d'où ce cockpit ouvert bordé de cuir, seul élément anachronique sur cet avion avant-gardiste.
Polikarpov Po-2
3267 hits
Les sorcières de la nuit
3086 hits
Les PO-2 étaient servis pas des escadrilles exclusivement féminines qui harcelaient l'ennemi la nuit. Leur appareil volant à 100 km environ, a payé un lourd tribut à la chasse de nuit de la Luftwaffe.
RAF SE-5
3622 hits
Affiche AJBS 2019
2352 hits
Evreux 2018
2888 hits
Rafale
3673 hits
Rafale
3588 hits
Broussard
3888 hits
Eclatement final
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Dart à 7
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Apollo
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Vortex...
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Intimité
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Mirage 2000D bimoteur
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Posé d'assaut
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Avion en papier
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C-3PO
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Yeux
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Bombardier CL604 Challenger
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Saab JAS-39 Gripen
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Saab JAS-39 Gripen
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Maman et ses petits
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P-47G, 42-25068, G-CDVX
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P-47G, 42-25068, G-CDVX de "The Fighter Collection"
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L'oeuf...
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Taille de guêpe
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On ne grimpe pas dans un Spitfire, on l'enfile comme une seconde peau. Les épaules du pilote touchent de chaque côté, il se sent comme faisant corps avec lui. L'avion devient la prolongation de son pilote. Enfin, un fois en vol! Car au sol, rouler avec un train à voie étroite est un exercice périlleux.
Tourelle dorsale
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P-47G
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Merlin
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Les têtes de cylindre débordent du capot moteur de ce Buchon
Hawker Sea Fury FB.11 VX-281
5587 hits
Statique
6209 hits
Fairey Swordfish Mk II
3435 hits
Cet avion torpilleur des années 30 est obsolète en 1940. Ce qui ne l'a pas empêché un certain nombre de succès dont la capture du Bismark et la destruction d'une quinzaine de U-Boote. Au prix toutefois de pertes importantes.
Démarreur
3436 hits
Focke-Achgelis Fa 330 Bachstelze
3582 hits
Le Fa 330 "Bachstelze" (Bergeronnette) est, pour simplifier, un cerf-volant tracté par les sous-marins allemands pendant le 2nde guerre mondiale.
British Aerospace Harrier GR.9
5223 hits
Fairey Firefly
5409 hits
Heinkel He 111
3639 hits
Ici à Duxford, mais en France aussi, il y a des He 111 dans cet état. J'aimerais tant en voir un en vol un de ces jours.
Mitsubishi A6M Zéro
3620 hits
Beaucoup de projets de restauration commencent comme celà. Ici, un très rare fuselage de Zéro, le chasseur le plus célèbre des forces aériennes japonaises.
Affiche
3984 hits
Aspirateur
4464 hits
Le bureau le plus rapide du monde...
5302 hits
SR-71
4978 hits
U-2
4327 hits
Pratt & Whitney J58
5540 hits
Le moteur du SR-71
Insecte?
4405 hits
Tourelle arrière du B-52
Pratt & Whitney
4198 hits
Tourelle ventrale
4051 hits
Aluminium
4149 hits
Turbocompresseur
5146 hits
Semelle
4247 hits
Breguet 941
2905 hits
Le Breguet 941 fut un avion ADAC (Avion à Décollage et Atterrissage Court). Capable de décoller en moins de 200 mètres, ce quadrimoteur mettait en œuvre la technique d'hypersustentation par aile soufflée. Les ailes sont équipées de volets doubles déployables jusqu'à une incidence proche de 80° et les hélices de grand diamètre (4 mètres) soufflent la voilure sur toute son envergure. Les capacités de décollage court restent encore inégalées par les avions de transport en service aujourd'hui.
2009-10-20 43562 DxO
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logo
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affiche
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affiche
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affiche
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Affiche
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Affiche
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Affiche
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affiche
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affiche
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Sea Fury
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Duel aérien ... au pistolet
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Le 11 avril 1945, Le Piper L-4 "Miss Me!?", piloté par le lieutenant Merritt Duane Francies au dessus de l'est de la France aperçoit un avion d'observation Fieseler Fi 156 (ici sa version remotorisée MS-505). Il a engagé un combat aérien avec son Colt 45 vidant plusieurs chargeurs de 7 balles. Il a blessé l'observateur, l'a forcé à atterrir et l'a capturé ainsi que le pilote. Pour ce fait d'armes, il a obtenu la DFC ... 22 ans après. Histoire d'ajouter à cette anecdote déjà étrange. Src: The Last Battle, Cornelius Ryan
Sea Fury
3529 hits
Sea Fury
4243 hits
Cadrage serré
4417 hits
P47 en cadrage serré.
Sea Furry
5274 hits
Republic P-47D Thunderbolt
5196 hits
CAC Boomerang
3710 hits
Ailes de mouette
3232 hits
Ce type d'aile a été reundu nécessaire à cause de la trop grande hélice du Corsair qui, sinon, toucherait à l'atterrisage.
siae-2011
2441 hits
affiche
2909 hits
Corsair
4773 hits
Appontage..
3576 hits
Le Vought F4U-5N Corsair de la Ferté dans un exercice particulièrement difficile: l'appontage. Son hélice énorme et l'absence de visibilité devant obligeait les pilotes à littéralement se plaquer sur le pont.
CAC Boomerang
3780 hits
Le Commonwealth CA-12 est un avion de chasse australien. Il fut le seul avion de conception entièrement australienne à combattre au cours de la Seconde Guerre mondiale. (src. Wikipedia)
CAC Boomerang
3465 hits
...Il a été dérivé du T-6, notamment l'aile qui a été adaptée par les ingénieurs locaux.
Yak-3
4210 hits
Vortex
5505 hits
Le Sea Fury de Christophe Jacquard trace avec ses vortex son chemin dans le ciel.
MS 406
4131 hits
Sous ce capot, un V12 Hispano-Suiza.
Experten
3944 hits
Gros effort de mise en scène de la part de l'organisation.
Scramble!
4315 hits
Vous êtes Gregory "Papy" Boyington, décollez aux commandes de votre F4U!
Derniers tours de vis
3539 hits
On oublie souvent combien d'heures de travail est nécessaire pour que ces antiquités poussent voler.
Brassage...
5096 hits
Avant la mise en route, il faut "brasser" l'hélice à la main afin de faire circuler l'huile.
Guêpes jumelles
3540 hits
Le Pratt&Whitney R-1830-86 "Twin Wasp" (guêpes jumelles) est une double moteur en étoile développant 1200 ch. Ses 2x7 cylindres refroidis par air ont une cylindrée totale de 30 litres.
Tétrapode
3791 hits
Cet étrange tétrapode dont le dos est collé sur l'intrados de l'air est une support de bombe/réservoir. Ses "pattes" sont des vis qui l'empêchent de bouger en vol.
Ooups!
3457 hits
Petite incontinence du moteur du Wildcat qui consomme il est vrai "un peu" d'huile.
Bidon
3909 hits
Forêt de bambou?
3572 hits
A voir ces mats de bois qui lient les deux plans de ce SPAD 13 et les câbles entre eux, on comprend mieux pourquoi cette formule a été abandonnée après guerre: Trop de trainée. Ca n'empêchait pas cet modèle d'atteindre 220 km/h
Prenez place
3364 hits
Le Beech 18, sorti en 1937, peut être considérer comme un ancêtre des jets d'affaire. Il permettait à une classe aisée de voyager dans un luxe inouï de cuir et de bois précieux. Installez-vous!
Affiche
3044 hits
Piaggio P-180 Avanti Rennes 2010
5861 hits
"Spirit of St Louis"
4575 hits
Ford "T" 1910
4153 hits
A l'aveugle
4466 hits
Ce Curtiss P-36 est le seul avion français survivant de la bataille de France. On voit ici l'absence de visibilité vers l'avant lors du roulage. le Pratt & Whitney R-1830-SC-G "Twin Wasp" est juste en face des yeux du pilote, l'obligeant à rouler en zig-zag pour voir devant.
Percival Mew Gull
5001 hits
hurricane season...
8624 hits
Blenheim et son escorte
5412 hits
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5435 hits
Close!
4262 hits
L'intrados bicolore était le marquage en vigueur au début du conflit côté anglais. Il permettait à la DCA de mieux reconnaitre les amis.
La bête de somme
5513 hits
Le "hurricane" est le vrai vainqueur de la bataille d'Angleterre: 55% des 2739 pertes allemandes, à comparer aux 42% accordées aux Spitfire.
Scramble!
7998 hits
Hurricane au décollage
Hurricane
5688 hits
Alliance contre-nature
4835 hits
le "Buchon" (pigeon) est l'alliance improbable de la cellule du Me-109 allemand et du Rolls-Royce Merlin anglais. Il a été construit en Espagne après-guerre
Buchon (pigeon)
5328 hits
P-51
4573 hits
P-40 dans sa livrée d'avant-guerre
4865 hits
P-40
4336 hits
P-40
5326 hits
Notez la cinématique inhabituelle du train d'atterrissage
Corsair 88287 G-FGID
6287 hits
Le Corsair de la fighter collection
Superforteress
6451 hits
Hardcore jazz
4572 hits
Une mamie avec une pêche d'enfer nous interprète du jazz des années 40 sous le regard d'un tatoué et de 2 papys en transat. Pas de doute: nous sommes en Angleterre.
Colonel peau de vache
7358 hits
Un officier à l'air sévère devant un Corsair? C'est certainement le Colonel Thomas Lard, non?
Les pipes d'Allison
5770 hits
2chappement droit du Allison V-1710-81/99 de ce P-40. Ce moteur V12 développe 1250ch pour un poids de 700kg
Heaume
4460 hits
Spitfire biplace
5418 hits
Le rare Spitfire existe en encore plus rare version biplace, ici la T9. Si le coeur vous en dit, le vol de 30 minutes vous coutera £2750. Selon Bernard Chabbert qui nous -comme toujours- brillamment commenté ce show, c'est l'expérience d'une vie!
PCLAND
3955 hits
La Pologne a beaucoup combattu dans la RAF, comme on le voit sur cette discrète cocarde sur le Merlin de ce Spit. Ou est-ce le magasine "PC Land" qui le sponsorise?
Rosie the Riveter
4946 hits
la cousine de Rosie la riveteuse dans un rôle plus confortable, quoique difficile sous ce soleil de plomb. Le staff de Flying Legend est en costume d'époque, ce qui permet d'assurer la sécurité sans nuire aux photos, voire même y ajouter un petit quelque chose.
Miss Helen
6249 hits
Métal Hurlant
3611 hits
C'est l'association de la cellule américaine et du Merlin 65 britannique qui a fait le meilleur chasseur de la 2nde guerre mondiale. Mais le compresseur du moteur anglais, provoquait l'élévation de la température de l'air admis à près de 200 °C, nécessitant un radiateur supplémentaire.
Flying boat
4038 hits
Une coque de bateau avec un planeur dessus. Le raccourci oublie de dire que cet hydravion de reconnaissance pouvait voler près de 24 heures d'affilée à 160 km/h. Consolidated, pour tester l'étanchéité de la coque n'avait pas de bassin assez grand; alors ils la remplissait d'eau; ce qui en a fait une coque incroyablement résistante.
Hawker Hurricane
4318 hits
Pendant la bataille d'Angleterre, les Spitfire étaient chargés des chasseurs de l'Axe; les Hurricane s'occupaient des bombardiers. Sans doute est-ce à ce rôle peu médiatique et à des lignes moins élégantes que les courbes elliptiques du Spit, que le Hurricane est moins connu. Alors qu'il a totalisé plus de victoires que son rival pendant cette bataille décisive.
Prise d'air ventrale
4623 hits
Bristol Blenheim
4831 hits
Le seul Bristol Blenheim en état de vol au monde. Le pare-brise de cette version Mk I offrait une excellente visibilité, mais un Cx désastreux, et cet exemplaire peinait à dépasser les 400 km/h, aolrs que les chasseurs de l'axe dépassaient à l'époque les 600 km/h. Elle fut modifiée par la suite, sans effet suffisant sur ses eprformances.
Bristol Blenheim Mk I
3631 hits
Bristol Blenheim Mk I
5471 hits
HA-1112 "Buchon"
4694 hits
Cet avion est la version allemande du Messerschmitt Bf 109, remotorisé avec le britannique Rolls-Royce Merlin. Notez la verrière blindée étroite et avec une visibilité très limitée.
Pilote en stand-by
3694 hits
Durant le meeting, il était possible de faire un vol dans ce De Havilland DH.89 Dragon Rapide. 6 à 8 passagers peuvent ainsi gouter au plaisir d'un vol aux saveurs des années 30. Le tout emmenés par un pilote seul, assez étroitement logé dans le nez. Heureusement que les fenêtres s'ouvrent, histoire de s'étendre et se rafraichir!
Passerelle
4444 hits
La passerelle qui nous invite à prendre place dans l'un des 24 sièges de ce DC-3 magnifiquement entretenu pas une équipe norvégienne qui nous a fait une époustouflante démonstration en vol. Cet avion est un pivot dans l'histoire de l'aviation, car c'est vraiment lui qui est le premier avion de transport de passagers moderne. Conçu en 1935, plus de 13.000 construits, et plus de 400 sont encore aujourd'hui en service opérationnel, plus de 80 ans après!
Autoportrait au ciel anglais
5327 hits
Prenez place par le reflet dans ce Beech 18. Vous surplombez son ombre et voyez à gauche et à droite les capots rouges des 2 moteurs en étoile Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior, prêts à vous emporter dans le voyage d'affaire des années 30. Sous le ciel bleu du Cambridgeshire.
Cravate de nuages
6699 hits
Blindage mince
4028 hits
Vitre avant plate et blindée devant. Dossier en acier derrière la tête Et rien sur les côtés. Une bien mince protection pour le pilote, qui ne pouvait guère compter que sur son habileté, ou sur la chance... ...comme le W/C Robert Stanford Tuck, aux 29 victoires, et 2 collisions en vol.
Flying Legends 2017
3788 hits
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11614 hits
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11459 hits
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10812 hits
60 ans de la patrouille de France
9710 hits
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Diamant
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Croisillon
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Fleche
10590 hits
Flèche
11281 hits
Athos 9
10903 hits
Un épervier a pris la place d'Athos 9 dans ce diamant
Losange
10371 hits
Losange
10453 hits
Losange
10420 hits
Grande flèche
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Dassault Rafale
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
9491 hits
Frecce Tricolori
8915 hits
Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
8656 hits
Frecce Tricolori
8871 hits
Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
8783 hits
Frecce Tricolori
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Patrouille Suisse
9332 hits
Patrouille Suisse
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Patrouille Suisse
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