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C-3PO
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Yeux
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Bombardier CL604 Challenger
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Saab JAS-39 Gripen
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Saab JAS-39 Gripen
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Maman et ses petits
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P-47G, 42-25068, G-CDVX
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P-47G, 42-25068, G-CDVX de "The Fighter Collection"
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L'oeuf...
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Taille de guêpe
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On ne grimpe pas dans un Spitfire, on l'enfile comme une seconde peau. Les épaules du pilote touchent de chaque côté, il se sent comme faisant corps avec lui. L'avion devient la prolongation de son pilote. Enfin, un fois en vol! Car au sol, rouler avec un train à voie étroite est un exercice périlleux.
Tourelle dorsale
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P-47G
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Merlin
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Les têtes de cylindre débordent du capot moteur de ce Buchon
Hawker Sea Fury FB.11 VX-281
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Statique
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Fairey Swordfish Mk II
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Cet avion torpilleur des années 30 est obsolète en 1940. Ce qui ne l'a pas empêché un certain nombre de succès dont la capture du Bismark et la destruction d'une quinzaine de U-Boote. Au prix toutefois de pertes importantes.
Démarreur
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Focke-Achgelis Fa 330 Bachstelze
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Le Fa 330 "Bachstelze" (Bergeronnette) est, pour simplifier, un cerf-volant tracté par les sous-marins allemands pendant le 2nde guerre mondiale.
British Aerospace Harrier GR.9
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Fairey Firefly
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Heinkel He 111
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Ici à Duxford, mais en France aussi, il y a des He 111 dans cet état. J'aimerais tant en voir un en vol un de ces jours.
Mitsubishi A6M Zéro
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Beaucoup de projets de restauration commencent comme celà. Ici, un très rare fuselage de Zéro, le chasseur le plus célèbre des forces aériennes japonaises.
Affiche
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Aspirateur
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Le bureau le plus rapide du monde...
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SR-71
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U-2
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Pratt & Whitney J58
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Le moteur du SR-71
Insecte?
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Tourelle arrière du B-52
Pratt & Whitney
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Tourelle ventrale
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Aluminium
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Turbocompresseur
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Semelle
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Breguet 941
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Le Breguet 941 fut un avion ADAC (Avion à Décollage et Atterrissage Court). Capable de décoller en moins de 200 mètres, ce quadrimoteur mettait en œuvre la technique d'hypersustentation par aile soufflée. Les ailes sont équipées de volets doubles déployables jusqu'à une incidence proche de 80° et les hélices de grand diamètre (4 mètres) soufflent la voilure sur toute son envergure. Les capacités de décollage court restent encore inégalées par les avions de transport en service aujourd'hui.
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logo
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affiche
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Affiche
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Affiche
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Sea Fury
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Duel aérien ... au pistolet
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Le 11 avril 1945, Le Piper L-4 "Miss Me!?", piloté par le lieutenant Merritt Duane Francies au dessus de l'est de la France aperçoit un avion d'observation Fieseler Fi 156 (ici sa version remotorisée MS-505). Il a engagé un combat aérien avec son Colt 45 vidant plusieurs chargeurs de 7 balles. Il a blessé l'observateur, l'a forcé à atterrir et l'a capturé ainsi que le pilote. Pour ce fait d'armes, il a obtenu la DFC ... 22 ans après. Histoire d'ajouter à cette anecdote déjà étrange. Src: The Last Battle, Cornelius Ryan
Sea Fury
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Sea Fury
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Cadrage serré
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P47 en cadrage serré.
Sea Furry
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Republic P-47D Thunderbolt
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CAC Boomerang
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Ailes de mouette
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Ce type d'aile a été reundu nécessaire à cause de la trop grande hélice du Corsair qui, sinon, toucherait à l'atterrisage.
siae-2011
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affiche
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Corsair
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Appontage..
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Le Vought F4U-5N Corsair de la Ferté dans un exercice particulièrement difficile: l'appontage. Son hélice énorme et l'absence de visibilité devant obligeait les pilotes à littéralement se plaquer sur le pont.
CAC Boomerang
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Le Commonwealth CA-12 est un avion de chasse australien. Il fut le seul avion de conception entièrement australienne à combattre au cours de la Seconde Guerre mondiale. (src. Wikipedia)
CAC Boomerang
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...Il a été dérivé du T-6, notamment l'aile qui a été adaptée par les ingénieurs locaux.
Yak-3
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Vortex
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Le Sea Fury de Christophe Jacquard trace avec ses vortex son chemin dans le ciel.
MS 406
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Sous ce capot, un V12 Hispano-Suiza.
Experten
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Gros effort de mise en scène de la part de l'organisation.
Scramble!
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Vous êtes Gregory "Papy" Boyington, décollez aux commandes de votre F4U!
Derniers tours de vis
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On oublie souvent combien d'heures de travail est nécessaire pour que ces antiquités poussent voler.
Brassage...
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Avant la mise en route, il faut "brasser" l'hélice à la main afin de faire circuler l'huile.
Guêpes jumelles
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Le Pratt&Whitney R-1830-86 "Twin Wasp" (guêpes jumelles) est une double moteur en étoile développant 1200 ch. Ses 2x7 cylindres refroidis par air ont une cylindrée totale de 30 litres.
Tétrapode
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Cet étrange tétrapode dont le dos est collé sur l'intrados de l'air est une support de bombe/réservoir. Ses "pattes" sont des vis qui l'empêchent de bouger en vol.
Ooups!
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Petite incontinence du moteur du Wildcat qui consomme il est vrai "un peu" d'huile.
Bidon
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Forêt de bambou?
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A voir ces mats de bois qui lient les deux plans de ce SPAD 13 et les câbles entre eux, on comprend mieux pourquoi cette formule a été abandonnée après guerre: Trop de trainée. Ca n'empêchait pas cet modèle d'atteindre 220 km/h
Prenez place
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Le Beech 18, sorti en 1937, peut être considérer comme un ancêtre des jets d'affaire. Il permettait à une classe aisée de voyager dans un luxe inouï de cuir et de bois précieux. Installez-vous!
Affiche
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Piaggio P-180 Avanti Rennes 2010
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"Spirit of St Louis"
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Ford "T" 1910
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A l'aveugle
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Ce Curtiss P-36 est le seul avion français survivant de la bataille de France. On voit ici l'absence de visibilité vers l'avant lors du roulage. le Pratt & Whitney R-1830-SC-G "Twin Wasp" est juste en face des yeux du pilote, l'obligeant à rouler en zig-zag pour voir devant.
Percival Mew Gull
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hurricane season...
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Blenheim et son escorte
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Close!
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L'intrados bicolore était le marquage en vigueur au début du conflit côté anglais. Il permettait à la DCA de mieux reconnaitre les amis.
La bête de somme
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Le "hurricane" est le vrai vainqueur de la bataille d'Angleterre: 55% des 2739 pertes allemandes, à comparer aux 42% accordées aux Spitfire.
Scramble!
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Hurricane au décollage
Hurricane
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Alliance contre-nature
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le "Buchon" (pigeon) est l'alliance improbable de la cellule du Me-109 allemand et du Rolls-Royce Merlin anglais. Il a été construit en Espagne après-guerre
Buchon (pigeon)
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P-51
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P-40 dans sa livrée d'avant-guerre
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P-40
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P-40
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Notez la cinématique inhabituelle du train d'atterrissage
Corsair 88287 G-FGID
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Le Corsair de la fighter collection
Superforteress
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Hardcore jazz
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Une mamie avec une pêche d'enfer nous interprète du jazz des années 40 sous le regard d'un tatoué et de 2 papys en transat. Pas de doute: nous sommes en Angleterre.
Colonel peau de vache
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Un officier à l'air sévère devant un Corsair? C'est certainement le Colonel Thomas Lard, non?
Les pipes d'Allison
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2chappement droit du Allison V-1710-81/99 de ce P-40. Ce moteur V12 développe 1250ch pour un poids de 700kg
Heaume
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Spitfire biplace
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Le rare Spitfire existe en encore plus rare version biplace, ici la T9. Si le coeur vous en dit, le vol de 30 minutes vous coutera £2750. Selon Bernard Chabbert qui nous -comme toujours- brillamment commenté ce show, c'est l'expérience d'une vie!
PCLAND
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La Pologne a beaucoup combattu dans la RAF, comme on le voit sur cette discrète cocarde sur le Merlin de ce Spit. Ou est-ce le magasine "PC Land" qui le sponsorise?
Rosie the Riveter
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la cousine de Rosie la riveteuse dans un rôle plus confortable, quoique difficile sous ce soleil de plomb. Le staff de Flying Legend est en costume d'époque, ce qui permet d'assurer la sécurité sans nuire aux photos, voire même y ajouter un petit quelque chose.
Miss Helen
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Métal Hurlant
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C'est l'association de la cellule américaine et du Merlin 65 britannique qui a fait le meilleur chasseur de la 2nde guerre mondiale. Mais le compresseur du moteur anglais, provoquait l'élévation de la température de l'air admis à près de 200 °C, nécessitant un radiateur supplémentaire.
Flying boat
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Une coque de bateau avec un planeur dessus. Le raccourci oublie de dire que cet hydravion de reconnaissance pouvait voler près de 24 heures d'affilée à 160 km/h. Consolidated, pour tester l'étanchéité de la coque n'avait pas de bassin assez grand; alors ils la remplissait d'eau; ce qui en a fait une coque incroyablement résistante.
Hawker Hurricane
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Pendant la bataille d'Angleterre, les Spitfire étaient chargés des chasseurs de l'Axe; les Hurricane s'occupaient des bombardiers. Sans doute est-ce à ce rôle peu médiatique et à des lignes moins élégantes que les courbes elliptiques du Spit, que le Hurricane est moins connu. Alors qu'il a totalisé plus de victoires que son rival pendant cette bataille décisive.
Prise d'air ventrale
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Bristol Blenheim
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Le seul Bristol Blenheim en état de vol au monde. Le pare-brise de cette version Mk I offrait une excellente visibilité, mais un Cx désastreux, et cet exemplaire peinait à dépasser les 400 km/h, aolrs que les chasseurs de l'axe dépassaient à l'époque les 600 km/h. Elle fut modifiée par la suite, sans effet suffisant sur ses eprformances.
Bristol Blenheim Mk I
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Bristol Blenheim Mk I
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HA-1112 "Buchon"
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Cet avion est la version allemande du Messerschmitt Bf 109, remotorisé avec le britannique Rolls-Royce Merlin. Notez la verrière blindée étroite et avec une visibilité très limitée.
Pilote en stand-by
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Durant le meeting, il était possible de faire un vol dans ce De Havilland DH.89 Dragon Rapide. 6 à 8 passagers peuvent ainsi gouter au plaisir d'un vol aux saveurs des années 30. Le tout emmenés par un pilote seul, assez étroitement logé dans le nez. Heureusement que les fenêtres s'ouvrent, histoire de s'étendre et se rafraichir!
Passerelle
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La passerelle qui nous invite à prendre place dans l'un des 24 sièges de ce DC-3 magnifiquement entretenu pas une équipe norvégienne qui nous a fait une époustouflante démonstration en vol. Cet avion est un pivot dans l'histoire de l'aviation, car c'est vraiment lui qui est le premier avion de transport de passagers moderne. Conçu en 1935, plus de 13.000 construits, et plus de 400 sont encore aujourd'hui en service opérationnel, plus de 80 ans après!
Autoportrait au ciel anglais
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Prenez place par le reflet dans ce Beech 18. Vous surplombez son ombre et voyez à gauche et à droite les capots rouges des 2 moteurs en étoile Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior, prêts à vous emporter dans le voyage d'affaire des années 30. Sous le ciel bleu du Cambridgeshire.
Cravate de nuages
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Blindage mince
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Vitre avant plate et blindée devant. Dossier en acier derrière la tête Et rien sur les côtés. Une bien mince protection pour le pilote, qui ne pouvait guère compter que sur son habileté, ou sur la chance... ...comme le W/C Robert Stanford Tuck, aux 29 victoires, et 2 collisions en vol.
Flying Legends 2017
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60 ans de la patrouille de France
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Diamant
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Croisillon
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Fleche
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Flèche
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Athos 9
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Un épervier a pris la place d'Athos 9 dans ce diamant
Losange
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Losange
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Losange
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Grande flèche
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Dassault Rafale
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Patrouille Suisse
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Patrouille Suisse
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Patrouille Suisse
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Patrouille Suisse
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Patrouille Suisse
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Airbus A400M Atlas
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Airbus A400M Atlas
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Πολεμική Αεροπορία
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Πολεμική Αεροπορία
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Patrulla Águila
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Patrulla Águila
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Patrulla Águila
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Ramex Delta
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équipe de démonstration de l'Armée de l'Air française sur Mirage 2000N
Ramex Delta
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équipe de démonstration de l'Armée de l'Air française sur Mirage 2000N
EC135
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Cartouche Doré
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Cartouche Doré
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Cartouche Doré
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Red Arrows
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Red Arrows
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Red Arrows
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Red Arrows
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Red Arrows
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Red Arrows
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Red Arrows
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Red Arrows
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Dassault Mirage 2000N
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Mirage 2000N bimoteur
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Travel Air 4000
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Aero Vintage vous permet de faire un baptême de l'air dans cet avion de 1928
PAF
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Flèche
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Losange
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Yakovlev Yak-3UA - F-AZXZ
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Yakovlev Yak-3 UA - 172890/F-AZLY
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Yakovlev Yak-3UA - F-AZXZ
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Yakovlev Yak-3UA - F-AZXZ
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Cavitation
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Cavitation en bout de pale pour ce Yakovlev Yak-3 UA au décollage
Yakovlev Yak-3 UA - 172890/F-AZLY
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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Deux générations de chasseurs américains de la 2nde guerre mondiale
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P-36
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Cet avion aux couleurs de l'armée de l'air est le seul a avoir participé à la campagne de France
Tante "Ju"
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Tante "Ju"
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Storch
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Cheveux au vent
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Bü 133 Jungmeister
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de Havilland DH.82 Tiger Moth
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Réplique de SE5
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Construite pour le film "l'as des as"
Vol de Morane
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L'avion de Roland Garros
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Veuillez noter le moteur rotatif qui tourne avec l'hélice. D'où le capot, afin d'éviter les projections d'huile dans l'habitacle.
Transsonique
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Crosse sortie
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Grumman E-2 Hawkeye
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Grumman E-2 Hawkeye
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Les faucheurs de marguerite
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Un arrondi un peu optimiste de ce Ju-52 l'a fait ramasser "un peu" de colza dans la champ en entrée de piste.
Immatriculation
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Une immatriculation qui exprime toute la joie de ce pilote à piloter ce CAP-232...
Pitts S-2B, F-HBOB
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Jodel D-9, dit "bébé jodel"
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Junker de ligne
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Baptême
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Stearman
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Affiche
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A400M
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2013-06-19 DSC 2150
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Il faut des sacrés hélices pour transmettre les 14.000ch des turbopropulseurs Ivtchenko-Progress D-27
Coupez vous-même votre porte!
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Atterrissage court
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Hélices contrarotatives
vue 12217 fois
Notez bien le sens de rotation des hélices!
Ressource
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l'A-400M a une étonnante agilité pour un appareil de ce gabarit.
La grise
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Siège éjectable
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Le Kamov Ka-50 est le seul hélicoptère à être équipé d'un siège éjectable. Sisisi! Il n'a jamais encore été utilisé.
Rotrarotatif
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Le double rotor contrarotatif permet de s’affranchir du stator de queue. Formule caractéristique des hélicoptère de la firme.
Européen
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Les français l’oublient parfois, mais cet appareil est la somme du savoir-faire de nombreux pays européens.
Gros
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Le 380 est le plus gros avion de ligne en service.
Agile
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Les commandes nuérique permettent une certaine agilité au 380, et un comportement semblable pour tous les avions Airbus.
Diamant
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Voltige en planeur
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faucheur de marguerite
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frêle
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Sur cette photo, on voit toute la complexité et la fragilité de la structure de cet appareil, le premier à avoir traversé la Manche le 25 juillet 1909.
EVAA
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Osa's Ark
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De 1917 à 1936, Martin and Osa Johnson, du Kansas ont parcour l'Afrique avec cet avion faisant rêver le monde avec les photos et les films de leurs aventures.
L'oeil du maitre
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Osa's Ark
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P-38
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P-38
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Fin
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P-38
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Brillant
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P-38
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Commandes
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Premier avion avec des commandes hydrauliques.
P-38
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P-38
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Complexe
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Antoine de St Exupéry a eu beaucoup de mal à se faire à cet avion très moderne pour l'époque.
P-38
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Osa's Ark
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Osa's Ark
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Hélicoptère préhistorique
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Le Storch avait un aérodynamique très avancée lui permettant de voler très lentement (moins de 50 km/h). Cet avion d'observation remplissait le rôle aujourd'hui dévolu aux hélicoptères.
Cigogne
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Ses capacités d'atterrissage et de décollage courts fûrent utilisées au delà du raisonnable lors de l'opération Eiche. Le 12 septembre 1943, les forces spéciales se posent sur un plateau étroit des appenins pour libérer Benito Mussolini.
Hawk
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MS-406
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406
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tigre mou
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Chardonneret
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Dr. 1
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2012-05-26 DSC 1981
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bataille de triplans
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Triplane
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Grizzly
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Moi, j'aimais bien le surnom temporaire "Grizzly" qu'on lui avait donné avant le nom officiel.
teaplane
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Morane-Saulnier MS-138 EP-2
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Caudron C-270 Luciole
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Fokker Dr.I "Dreidecker"
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Dassault Super-Étendard
vue 10033 fois
Train, Volets et crosse sortie en configuration d'appontage.
Douglas C-47B Dakota Mk4 - F-AZOX (Seine Aviation)
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Polikarpov Po-2W - F-AZDB (Amicale Jean Baptiste Salis)
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Polikarpov Po-2W - F-AZDB (Amicale Jean Baptiste Salis)
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Catalina
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Avenger
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P-40
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Bêtes de Somme
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Percussion
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MS-500 "Cricket"
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Morane-Saulnier MS-138 EP-2
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Morane-Saulnier MS-230
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2011-06-12 DSC 0160
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Bébé Nieuport
vue 7450 fois
Bébé Nieuport
vue 7271 fois
Triplan
vue 7405 fois
Leopoldoff L-55 Colibri
vue 7904 fois
Combat aérien
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Triplan
vue 6894 fois
Libellule
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Antonov An-2 Colt
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Thrust
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Nose over head
vue 7712 fois
F-16
vue 6819 fois
La baleine et les fourmis...
vue 7460 fois
Béant
vue 7170 fois
Atlas
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Il faut un train d'atterrissage digne d'Atlas pour supporter les 450 tonnes de masse maximale du C-5
Thrust
vue 7295 fois
Thrust
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Radar aéroporté
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Air France
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Douglas DC-3C F-BBBE aux couleurs d'Air France
No human occupant
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Le mot anglais "drone" désigne le faux-bourdon, sans doute à cause du bruit produit par les quadricopter. Ce drone Telemos de BAE Systems et Dassault Aviation en est loin, aussi la désignation anglophone de UAV "Unmanned Air Véhicle" (véhicule aérien sans pilote) lui sied mieux. Est-ce l'avenir de l'aviation?
DC-3
vue 6804 fois
Show of force
vue 8745 fois
Spitfire Mk IX
vue 7154 fois
Spitfire Mk IX, MH434, G-ZD premier vol aout 1943
au roulage
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Reverse
vue 5861 fois
Atterrissage court. Notez les reverses à l'arrière des réacteurs, et le flux d'air réorienté vers l'avant pour freiner l'appareil. Ainsi que la base de la queue noire à cause de celà.
Post-Combustion
vue 5942 fois
Ressource pleine puissance après une attaque au sol. Les ailes à géométrie variable sont en position 67° pour améliorer l'aérodynamisme à base vitesse. Imaginez le mécanisme pour pivoter les ailes en laissant les réservoirs supplémentaires dans l'axe.
Flèche
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Passage rapide. Flèche maximale (25°) et post-combustion
Team
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Lors d'un "show of force", un appareil effectue un passage bas, très grande vitesse avec tir ou non. Pendant que l'autre appareil reste en hauteur en couverture.
Yakovlev Yak-11 (F-AZNN)
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Scramble
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Au décollage
Scramble
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Take Off
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Yakovlev Yak-11 (F-AZNN)
vue 10344 fois
wingwalker
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Dragon 35
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Eurocopter EC-145 B - F-ZBQD (France - Sécurité Civile)
2010-09-27 44075
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HUD
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PC
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2010-09-27 44060
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2010-09-27 44032
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Spit Mk. IX
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Spit Mk. IX
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Spitfire Mk XIX
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2010-09-27 43927
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Sea Fury
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Vortex
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Sea Fury
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watch your six
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Un P-40 poursuit une réplique de "Zéro" sur base de T-6
Morane "Paris"
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Cet avion de liaison rapide des années 60 vit une deuxième vie comme micro jet aux USA, où une firme a racheté les plans, machines-outil et tute les cellules disponibles.
Morane "Paris"
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Flèche
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Percussion
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break
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Break
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Percussion
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2010-09-27 43852
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Formation canard
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Débriefing
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Même les avions se reposent...
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Fw-190
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Fw-190
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P-51
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Vous êtes l'ailier
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Bande de yacks
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Métal hurlant
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Spad
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Spit XIX
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Polikarpov I-16 Ishak
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Premier avion monoplan sorti en 1930. Ishak signifie "âne" en russe
Moth
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Moth
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Scramble
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Jouet pour adulte
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Ce qui distingue les enfants des adultes, c'est le prix de leur jouets...
Dreidecker
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Vrillé
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Pas d'ailerons sur ces vieux avions. C'est toute l'aile qui est vrillée pour tourner.
Voltige
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Avec cette version Louis Pégoud a inventé la voltige aérienne en effectuant les premiers loopings. Il n'avait pas froid aux yeux!
2010-05-24 43766
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Proches!
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Voler en formation serré n'est pas destiné à faire frissonner les foules. Celà permet à l'ailier de pouvoir suivre son leader, même au milieu des nuages, sans utiliser la radio lors de missions de combats.
After burner
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fadec
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La gestion des moteurs des avions moderne est effectué par un système expert nommé FADEC (Full Authority Digital Engine Control). Sur le Rafale, celui-ci peut même démarrer la post combustion sur un seul réacteur.
Radar embarqué
vue 4652 fois
Cet appareil permet d'embarquer un AWACS (Airborne Warning and Control System) ou système de détection et de commandement aéroporté sur porte-avion. Pour embarquer ce E-2, il a fallu rallonger la pite d'envol du "Charles de Gaulle" de 4,40m.
Oeil de faucon
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Métal Hurlant
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Avions alliés
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Epandeur
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Premier avion spécifiquement conçu pour l'épandage, ici en version B de 235ch. Ma monture dans une autre vie...
Yakovlev Yak-3UTI-PW
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Tagazous 317
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Fer à souder
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Prêt à l'appontage
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Radar
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Canard
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Un barbu qui fait la gueule...
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...quand le moteur refuse de démarrer
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the missing man
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vue 4388 fois
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vue 3387 fois
2009-05-31 40446
vue 4333 fois
2009-05-31 40442
vue 4131 fois
2009-05-31 40432
vue 4869 fois
Rafale quadrimoteur
vue 7510 fois
2009-05-31 40424
vue 4860 fois
2009-05-30 40410
vue 5034 fois
2009-05-30 40408
vue 4624 fois
2009-05-30 40399
vue 5088 fois
2009-05-30 40398
vue 4285 fois
2009-05-30 40396
vue 5234 fois
2009-05-30 40393
vue 4924 fois
2009-05-30 40391
vue 4994 fois
2009-05-29 40385
vue 5097 fois
2009-06-22 41876
vue 4617 fois
ATR 72 Vietnam Airlines
vue 4489 fois
2009-06-22 41930
vue 4283 fois
Lockheed HC-130P Hercules
vue 5103 fois
Paquebot des airs
vue 4984 fois
Lockheed C-130J Super Hercules
vue 6068 fois
le "petit" moteur Alliance GP7200
vue 7363 fois
2009-06-22 41857
vue 5526 fois
2009-06-22 41850
vue 4452 fois
2009-06-22 41843
vue 4294 fois
2009-06-22 41817
vue 4452 fois
2009-06-22 41807
vue 4513 fois
2009-06-22 41805
vue 4832 fois
2009-06-22 41798
vue 4481 fois
2009-06-22 41794
vue 4494 fois
Paquebot des airs
vue 4285 fois
Aermacchi M-346
vue 3592 fois
L'Aermacchi M-346 Master est un biplace d’entraînement militaire avancé et de transformation opérationnelle dérivé du Yakovlev Yak-130.
2009-06-22 41728
vue 3952 fois
2009-06-22 41718
vue 4158 fois
2009-10-09 43559
vue 4303 fois
2009-10-08 42958
vue 3742 fois
2009-10-08 42956
vue 3440 fois
2009-10-08 42954
vue 3594 fois
2009-10-08 42952
vue 3539 fois
2009-10-08 42950
vue 3265 fois
2009-10-08 42948
vue 3560 fois
2009-10-08 42946
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2009-10-08 42942
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Tour de contrôle de Meiringen AFB, à flanc de falaise.
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Déco "Tiger Meet"
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Je m'incruste...
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De Havilland DH-100 "Vampire"
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Ryan PT-22 Recruit
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Patrouile de France
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Patrouile de France
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Ryan PT-22 Recruit
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Patrouille de France
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Spitfire Mk XIX
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Mudry CAP 232
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Mudry CAP 23x
Patrouille de France
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Percussion
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De Havilland DH-100 "Vampire"
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Alignement
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Hexaplan?
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Shvetsov M-11 en étoile
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2008-05-31 21753
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DC-4
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DC3
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Biroute en vue
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Grasslanding
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B-25 "Red Bull"
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Always
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"Always" est un excellent film de 1989 réalisé par Steven Spielberg, racontant comment les pilotes ont leurs intuitions. Parmi les avions mis en œuvre par les héros pompiers du feu, John Goodman y pilote un Catalina comme celui-ci.
Pratt & Whitney R-2000-2SD-13G "Twin Wasp"
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flèche
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B-25
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B-25
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B-25
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Curtiss-Wright R-2600-92 double Cyclone
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Vertical stabilizer of America
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Curtiss-Wright R-2600-92 double Cyclone
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"Sandy"
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Initialement conçu pour voler pendant la Seconde Guerre mondiale en tant que chasseur-bombardier embarqué, il arriva trop tard pour y participer. On s'en servit lors de la guerre du Viêt-Nam. Une de ses missions était d'escorter les hélicoptères lors du sauvetage des pilotes parachutés en plein milieu de la jungle. Leurs surnoms affectifs étant Sandy ou Zorro. Pendant la récupération, les Skyraider couvraient les hélicoptères. Durant la guerre du Viêtnam, les unités Sandy ont réalisé le nombre incroyable de 3833 sauvetages. Leur devise est "Pour que les autres vivent".
B-25
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B-25
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Wingwalkers
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Extra 300
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SIAI Marchetti SF.260
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Ici la tour
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Landing
vue 4121 fois
"Old Crow"
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P-51 aux couleurs de Clarence E. "Bud" Anderson, le triple as du 357th Fighter Group, aux 16¼ victoires. Il a nommé son avion "Old Crow" comme le whisky du même nom. Né le 13 Janvier 1922, il aujourd'hui (en 2017) 95 ans.
"Old Crow"
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stairway to heaven
vue 3844 fois
Naturellement, les passagers de 1942 empruntaient une passerelle plus conventionnelle. Pour l'anecdote, cette échelle est emportée en soute par l'équipage de cet avion de la collection "Red Bull". C'est moins dangereux que de sauter!
DC-4
vue 4200 fois
Moteur 3
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Les moteurs d'un avion multimoteur comme ce DC-4 sont numérotés de 1 à x, en commençant par l'extérieur gauche. Ici, sur ce quadrimoteur le 3 est l'intérieur droit. Tous tournent dans le même sens pour des raisons de simplification de la maintenance.
Navigateur-bombardier
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Messerschmitt Me 262 "Schwalbe"
vue 5270 fois
De Havilland DH-100 "Vampire"
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De Havilland "Vampire"
Messerschmitt Me 262 "Schwalbe"
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Bucépahle
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Embraer EMB-121 Xingu
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ABe Hawk
vue 4413 fois
F-16
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PatMar
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Douglas C-47A Skytrain
vue 4078 fois
Panavia Tornado
vue 3955 fois
Aux petits soins
vue 4410 fois
Mouillé
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Malgré une pluie battante, et une visibilité proche de zéro, la démonstration solo s'est déroulée comme si de rien n'était! Histoire de démontrer les extraordinaires aptitudes du Skyraider, et l'habileté de son pilote
ST Aerospace A-4SU Super Skyhawk
vue 4333 fois
Un avion d'entrainement avancé de la "Republic of Singapore Air Force"
Boeing E-3 Sentry AWACS
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Boeing E-3 Sentry AWACS de l'armée de l'air française
Patrouille de France
vue 5307 fois
Ramex Delta
vue 4330 fois
La tour...
vue 3941 fois
It's private here!
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Gazelle SA 342M de l'ALAT
vue 4561 fois
DC-3 aux couleurs d'Air France dans les années 50
vue 4041 fois
ATL 2
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Visibilité ou esthétisme?
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DC-3
vue 4306 fois
Soucoupe?
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Radar de l'AWACS
La tour...
vue 3616 fois
F-18
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2007-07-08 12865
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2007-07-07 10678
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2007-07-07 10786
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2007-07-07 10746
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2007-07-07 10877
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20672
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2007-07-07 12325
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2007-07-07 11079
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Spitfire Mk XIX
vue 6649 fois
Spitfire Mk V
vue 6682 fois
Spitfire Mk V
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Grumman F6F Hellcat
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Grumman F4F Wildcat
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Grumman F4F Wildcat
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Grumman F4F Wildcat
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Grumman F4F Wildcat
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B-17
vue 7534 fois
Me 109
vue 7563 fois
Me 109
vue 7223 fois
Me 109
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Me 109
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Me 109
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Dassault Falcon 2000
vue 7775 fois
Polikarpov Po-2
vue 7589 fois
Fieseler Fi 156 "Storch"
vue 7482 fois
Fieseler Fi 156 "Storch"
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North American F-86 Sabre
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North American F-86 Sabre
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North American OV-10 Bronco
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North American OV-10 Bronco
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North American OV-10 Bronco
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Sky
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Lockheed L-12 Electra Junior
vue 10851 fois
Lockheed L-12 Electra Junior
vue 11324 fois
Lockheed L-12 Electra Junior
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Stinson SR-10C Reliant
vue 10236 fois
Royal Aircraft Factory SE-5 (réplique)
vue 9666 fois
Morane-Saulnier AI
vue 10197 fois
Fokker Dr.I "Dreidecker"
vue 7520 fois
Royal Aircraft Factory SE-5
vue 6460 fois
Royal Aircraft Factory SE-5
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Blériot XI-2
vue 7487 fois
Caudron G.3
vue 6556 fois
Caudron G.3
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Cartouche Doré
vue 7957 fois
Douglas C-47A Skytrain
vue 6038 fois
Patrouille Tranchant
vue 7232 fois
De Havilland DH-100 "Vampire"
vue 8692 fois
De Havilland DH.89 Dragon Rapide
vue 8968 fois
North American T-28S Fennec
vue 8776 fois
De Havilland DH.89 Dragon Rapide
vue 8298 fois
North American NA-68
vue 6556 fois
Nooky Booky IV
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Le North American P-51D-30-NA Mustang « Nooky Booky IV » fut construit en 1945 mais ne fut jamais livré à l’USAAF, il est livré en 1950 à la Royal Canadian Air Force (RCAF). Il sera retiré du service de la RCAF en 1959 avant d’être revendu. En 2006, il est vendu à la Fondation de l’Amicale Jean-Baptiste Salis qui organise les meeting de La Ferté Alais sur l’aérodrome de Cerny qui regroupe de nombreux warbird et avions anciens.
2002-05-19 Canon 11768
vue 5034 fois
Sky
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"Spirit of St Louis"
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2002-05-19 Canon 12320
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2002-05-19 Canon 12328
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Corsair
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"Spirit of St Louis"
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Notez l'absence quasi totale de visbilité avant...
2002-05-19 Canon 12421
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Nord NC-850
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Bücker Bu-133 Jungmeister
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T-6
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North American NA-68
vue 5561 fois
Stampe & Vertongen SV-4
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Aeromarine Skyote
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Kit de construction amateur des années 70.
Stinson SR-10C Reliant
vue 6771 fois
Naval Aircraft Factory N3N
vue 7170 fois
Breguet XIV
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2002-05-19 Canon 11853
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Breguet XIV
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Corsair
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Sky
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Me 109
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Me-109
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2002-05-19 Canon 12595
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Me 109
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Me 109
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le coupe-papier
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F-BICV Le Hurel-Dubois HD-34 est un avion civil français construit en 1956. C'est un bimoteur monoplan contreventé. Il fit son premier vol le 26 février 1957. 8 exemplaires ont été construits et livrés à l'Institut géographique national français pour les relevés cartographiques par photographie aérienne. Son originalité est son aile haute très fine et à grand allongement qui lui permettait des vols de longue durée avec une grande stabilité ainsi que des caractéristiques de décollage et atterrissage courts (ADAC). Il était surnommé le « coupe-papier ».