Accueil 1808
Dart à 7
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Apollo
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Vortex...
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Intimité
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Mirage 2000D bimoteur
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Posé d'assaut
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Avion en papier
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C-3PO
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Yeux
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Bombardier CL604 Challenger
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Saab JAS-39 Gripen
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Saab JAS-39 Gripen
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Maman et ses petits
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P-47G, 42-25068, G-CDVX
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P-47G, 42-25068, G-CDVX de "The Fighter Collection"
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L'oeuf...
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Taille de guêpe
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On ne grimpe pas dans un Spitfire, on l'enfile comme une seconde peau. Les épaules du pilote touchent de chaque côté, il se sent comme faisant corps avec lui. L'avion devient la prolongation de son pilote. Enfin, un fois en vol! Car au sol, rouler avec un train à voie étroite est un exercice périlleux.
Tourelle dorsale
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P-47G
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Merlin
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Les têtes de cylindre débordent du capot moteur de ce Buchon
Hawker Sea Fury FB.11 VX-281
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Statique
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Fairey Swordfish Mk II
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Cet avion torpilleur des années 30 est obsolète en 1940. Ce qui ne l'a pas empêché un certain nombre de succès dont la capture du Bismark et la destruction d'une quinzaine de U-Boote. Au prix toutefois de pertes importantes.
Démarreur
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Focke-Achgelis Fa 330 Bachstelze
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Le Fa 330 "Bachstelze" (Bergeronnette) est, pour simplifier, un cerf-volant tracté par les sous-marins allemands pendant le 2nde guerre mondiale.
British Aerospace Harrier GR.9
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Fairey Firefly
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Heinkel He 111
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Ici à Duxford, mais en France aussi, il y a des He 111 dans cet état. J'aimerais tant en voir un en vol un de ces jours.
Mitsubishi A6M Zéro
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Beaucoup de projets de restauration commencent comme celà. Ici, un très rare fuselage de Zéro, le chasseur le plus célèbre des forces aériennes japonaises.
Affiche
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Aspirateur
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Le bureau le plus rapide du monde...
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SR-71
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U-2
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Pratt & Whitney J58
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Le moteur du SR-71
Insecte?
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Tourelle arrière du B-52
Pratt & Whitney
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Tourelle ventrale
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Aluminium
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Turbocompresseur
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Semelle
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Breguet 941
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Le Breguet 941 fut un avion ADAC (Avion à Décollage et Atterrissage Court). Capable de décoller en moins de 200 mètres, ce quadrimoteur mettait en œuvre la technique d'hypersustentation par aile soufflée. Les ailes sont équipées de volets doubles déployables jusqu'à une incidence proche de 80° et les hélices de grand diamètre (4 mètres) soufflent la voilure sur toute son envergure. Les capacités de décollage court restent encore inégalées par les avions de transport en service aujourd'hui.
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logo
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affiche
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affiche
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affiche
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Affiche
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Affiche
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Affiche
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Affiche
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Sea Fury
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Duel aérien ... au pistolet
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Le 11 avril 1945, Le Piper L-4 "Miss Me!?", piloté par le lieutenant Merritt Duane Francies au dessus de l'est de la France aperçoit un avion d'observation Fieseler Fi 156 (ici sa version remotorisée MS-505). Il a engagé un combat aérien avec son Colt 45 vidant plusieurs chargeurs de 7 balles. Il a blessé l'observateur, l'a forcé à atterrir et l'a capturé ainsi que le pilote. Pour ce fait d'armes, il a obtenu la DFC ... 22 ans après. Histoire d'ajouter à cette anecdote déjà étrange. Src: The Last Battle, Cornelius Ryan
Sea Fury
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Sea Fury
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Cadrage serré
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P47 en cadrage serré.
Sea Furry
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Republic P-47D Thunderbolt
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CAC Boomerang
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Ailes de mouette
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Ce type d'aile a été reundu nécessaire à cause de la trop grande hélice du Corsair qui, sinon, toucherait à l'atterrisage.
siae-2011
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affiche
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Corsair
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Appontage..
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Le Vought F4U-5N Corsair de la Ferté dans un exercice particulièrement difficile: l'appontage. Son hélice énorme et l'absence de visibilité devant obligeait les pilotes à littéralement se plaquer sur le pont.
CAC Boomerang
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Le Commonwealth CA-12 est un avion de chasse australien. Il fut le seul avion de conception entièrement australienne à combattre au cours de la Seconde Guerre mondiale. (src. Wikipedia)
CAC Boomerang
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...Il a été dérivé du T-6, notamment l'aile qui a été adaptée par les ingénieurs locaux.
Yak-3
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Vortex
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Le Sea Fury de Christophe Jacquard trace avec ses vortex son chemin dans le ciel.
MS 406
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Sous ce capot, un V12 Hispano-Suiza.
Experten
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Gros effort de mise en scène de la part de l'organisation.
Scramble!
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Vous êtes Gregory "Papy" Boyington, décollez aux commandes de votre F4U!
Derniers tours de vis
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On oublie souvent combien d'heures de travail est nécessaire pour que ces antiquités poussent voler.
Brassage...
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Avant la mise en route, il faut "brasser" l'hélice à la main afin de faire circuler l'huile.
Guêpes jumelles
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Le Pratt&Whitney R-1830-86 "Twin Wasp" (guêpes jumelles) est une double moteur en étoile développant 1200 ch. Ses 2x7 cylindres refroidis par air ont une cylindrée totale de 30 litres.
Tétrapode
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Cet étrange tétrapode dont le dos est collé sur l'intrados de l'air est une support de bombe/réservoir. Ses "pattes" sont des vis qui l'empêchent de bouger en vol.
Ooups!
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Petite incontinence du moteur du Wildcat qui consomme il est vrai "un peu" d'huile.
Bidon
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Forêt de bambou?
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A voir ces mats de bois qui lient les deux plans de ce SPAD 13 et les câbles entre eux, on comprend mieux pourquoi cette formule a été abandonnée après guerre: Trop de trainée. Ca n'empêchait pas cet modèle d'atteindre 220 km/h
Prenez place
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Le Beech 18, sorti en 1937, peut être considérer comme un ancêtre des jets d'affaire. Il permettait à une classe aisée de voyager dans un luxe inouï de cuir et de bois précieux. Installez-vous!
Affiche
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Piaggio P-180 Avanti Rennes 2010
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"Spirit of St Louis"
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Ford "T" 1910
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A l'aveugle
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Ce Curtiss P-36 est le seul avion français survivant de la bataille de France. On voit ici l'absence de visibilité vers l'avant lors du roulage. le Pratt & Whitney R-1830-SC-G "Twin Wasp" est juste en face des yeux du pilote, l'obligeant à rouler en zig-zag pour voir devant.
Percival Mew Gull
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hurricane season...
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Blenheim et son escorte
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Close!
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L'intrados bicolore était le marquage en vigueur au début du conflit côté anglais. Il permettait à la DCA de mieux reconnaitre les amis.
La bête de somme
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Le "hurricane" est le vrai vainqueur de la bataille d'Angleterre: 55% des 2739 pertes allemandes, à comparer aux 42% accordées aux Spitfire.
Scramble!
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Hurricane au décollage
Hurricane
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Alliance contre-nature
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le "Buchon" (pigeon) est l'alliance improbable de la cellule du Me-109 allemand et du Rolls-Royce Merlin anglais. Il a été construit en Espagne après-guerre
Buchon (pigeon)
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P-51
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P-40 dans sa livrée d'avant-guerre
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P-40
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P-40
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Notez la cinématique inhabituelle du train d'atterrissage
Corsair 88287 G-FGID
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Le Corsair de la fighter collection
Superforteress
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Hardcore jazz
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Une mamie avec une pêche d'enfer nous interprète du jazz des années 40 sous le regard d'un tatoué et de 2 papys en transat. Pas de doute: nous sommes en Angleterre.
Colonel peau de vache
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Un officier à l'air sévère devant un Corsair? C'est certainement le Colonel Thomas Lard, non?
Les pipes d'Allison
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2chappement droit du Allison V-1710-81/99 de ce P-40. Ce moteur V12 développe 1250ch pour un poids de 700kg
Heaume
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Spitfire biplace
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Le rare Spitfire existe en encore plus rare version biplace, ici la T9. Si le coeur vous en dit, le vol de 30 minutes vous coutera £2750. Selon Bernard Chabbert qui nous -comme toujours- brillamment commenté ce show, c'est l'expérience d'une vie!
PCLAND
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La Pologne a beaucoup combattu dans la RAF, comme on le voit sur cette discrète cocarde sur le Merlin de ce Spit. Ou est-ce le magasine "PC Land" qui le sponsorise?
Rosie the Riveter
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la cousine de Rosie la riveteuse dans un rôle plus confortable, quoique difficile sous ce soleil de plomb. Le staff de Flying Legend est en costume d'époque, ce qui permet d'assurer la sécurité sans nuire aux photos, voire même y ajouter un petit quelque chose.
Miss Helen
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Métal Hurlant
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C'est l'association de la cellule américaine et du Merlin 65 britannique qui a fait le meilleur chasseur de la 2nde guerre mondiale. Mais le compresseur du moteur anglais, provoquait l'élévation de la température de l'air admis à près de 200 °C, nécessitant un radiateur supplémentaire.
Flying boat
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Une coque de bateau avec un planeur dessus. Le raccourci oublie de dire que cet hydravion de reconnaissance pouvait voler près de 24 heures d'affilée à 160 km/h. Consolidated, pour tester l'étanchéité de la coque n'avait pas de bassin assez grand; alors ils la remplissait d'eau; ce qui en a fait une coque incroyablement résistante.
Hawker Hurricane
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Pendant la bataille d'Angleterre, les Spitfire étaient chargés des chasseurs de l'Axe; les Hurricane s'occupaient des bombardiers. Sans doute est-ce à ce rôle peu médiatique et à des lignes moins élégantes que les courbes elliptiques du Spit, que le Hurricane est moins connu. Alors qu'il a totalisé plus de victoires que son rival pendant cette bataille décisive.
Prise d'air ventrale
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Bristol Blenheim
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Le seul Bristol Blenheim en état de vol au monde. Le pare-brise de cette version Mk I offrait une excellente visibilité, mais un Cx désastreux, et cet exemplaire peinait à dépasser les 400 km/h, aolrs que les chasseurs de l'axe dépassaient à l'époque les 600 km/h. Elle fut modifiée par la suite, sans effet suffisant sur ses eprformances.
Bristol Blenheim Mk I
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Bristol Blenheim Mk I
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HA-1112 "Buchon"
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Cet avion est la version allemande du Messerschmitt Bf 109, remotorisé avec le britannique Rolls-Royce Merlin. Notez la verrière blindée étroite et avec une visibilité très limitée.
Pilote en stand-by
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Durant le meeting, il était possible de faire un vol dans ce De Havilland DH.89 Dragon Rapide. 6 à 8 passagers peuvent ainsi gouter au plaisir d'un vol aux saveurs des années 30. Le tout emmenés par un pilote seul, assez étroitement logé dans le nez. Heureusement que les fenêtres s'ouvrent, histoire de s'étendre et se rafraichir!
Passerelle
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La passerelle qui nous invite à prendre place dans l'un des 24 sièges de ce DC-3 magnifiquement entretenu pas une équipe norvégienne qui nous a fait une époustouflante démonstration en vol. Cet avion est un pivot dans l'histoire de l'aviation, car c'est vraiment lui qui est le premier avion de transport de passagers moderne. Conçu en 1935, plus de 13.000 construits, et plus de 400 sont encore aujourd'hui en service opérationnel, plus de 80 ans après!
Autoportrait au ciel anglais
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Prenez place par le reflet dans ce Beech 18. Vous surplombez son ombre et voyez à gauche et à droite les capots rouges des 2 moteurs en étoile Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior, prêts à vous emporter dans le voyage d'affaire des années 30. Sous le ciel bleu du Cambridgeshire.
Cravate de nuages
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Blindage mince
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Vitre avant plate et blindée devant. Dossier en acier derrière la tête Et rien sur les côtés. Une bien mince protection pour le pilote, qui ne pouvait guère compter que sur son habileté, ou sur la chance... ...comme le W/C Robert Stanford Tuck, aux 29 victoires, et 2 collisions en vol.
Flying Legends 2017
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60 ans de la patrouille de France
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Diamant
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Croisillon
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Fleche
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Flèche
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Athos 9
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Un épervier a pris la place d'Athos 9 dans ce diamant
Losange
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Losange
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Losange
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Grande flèche
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Dassault Rafale
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Patrouille Suisse
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Patrouille Suisse
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Patrouille Suisse
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Patrouille Suisse
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Patrouille Suisse
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Airbus A400M Atlas
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Airbus A400M Atlas
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Πολεμική Αεροπορία
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Πολεμική Αεροπορία
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Patrulla Águila
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Ramex Delta
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équipe de démonstration de l'Armée de l'Air française sur Mirage 2000N
Ramex Delta
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équipe de démonstration de l'Armée de l'Air française sur Mirage 2000N
EC135
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Cartouche Doré
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Cartouche Doré
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Cartouche Doré
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Red Arrows
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Red Arrows
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Red Arrows
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Red Arrows
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Dassault Mirage 2000N
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Mirage 2000N bimoteur
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Travel Air 4000
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Aero Vintage vous permet de faire un baptême de l'air dans cet avion de 1928
PAF
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Flèche
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Losange
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Yakovlev Yak-3UA - F-AZXZ
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Yakovlev Yak-3 UA - 172890/F-AZLY
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Yakovlev Yak-3UA - F-AZXZ
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Yakovlev Yak-3UA - F-AZXZ
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Cavitation
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Cavitation en bout de pale pour ce Yakovlev Yak-3 UA au décollage
Yakovlev Yak-3 UA - 172890/F-AZLY
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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Deux générations de chasseurs américains de la 2nde guerre mondiale
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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P-36
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Cet avion aux couleurs de l'armée de l'air est le seul a avoir participé à la campagne de France
Tante "Ju"
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Tante "Ju"
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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Storch
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Cheveux au vent
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Bü 133 Jungmeister
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de Havilland DH.82 Tiger Moth
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Réplique de SE5
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Construite pour le film "l'as des as"
Vol de Morane
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L'avion de Roland Garros
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Veuillez noter le moteur rotatif qui tourne avec l'hélice. D'où le capot, afin d'éviter les projections d'huile dans l'habitacle.
Transsonique
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Crosse sortie
vue 10303 fois
Grumman E-2 Hawkeye
vue 11658 fois
Grumman E-2 Hawkeye
vue 11920 fois
Les faucheurs de marguerite
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Un arrondi un peu optimiste de ce Ju-52 l'a fait ramasser "un peu" de colza dans la champ en entrée de piste.
Immatriculation
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Une immatriculation qui exprime toute la joie de ce pilote à piloter ce CAP-232...
Pitts S-2B, F-HBOB
vue 13800 fois
Jodel D-9, dit "bébé jodel"
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Junker de ligne
vue 9121 fois
Baptême
vue 8517 fois
Stearman
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Affiche
vue 9547 fois
A400M
vue 9048 fois
2013-06-19 DSC 2150
vue 7918 fois
Il faut des sacrés hélices pour transmettre les 14.000ch des turbopropulseurs Ivtchenko-Progress D-27
Coupez vous-même votre porte!
vue 7899 fois
Atterrissage court
vue 11934 fois
Hélices contrarotatives
vue 12323 fois
Notez bien le sens de rotation des hélices!
Ressource
vue 13549 fois
l'A-400M a une étonnante agilité pour un appareil de ce gabarit.
La grise
vue 10142 fois
Siège éjectable
vue 10268 fois
Le Kamov Ka-50 est le seul hélicoptère à être équipé d'un siège éjectable. Sisisi! Il n'a jamais encore été utilisé.
Rotrarotatif
vue 9087 fois
Le double rotor contrarotatif permet de s’affranchir du stator de queue. Formule caractéristique des hélicoptère de la firme.
Européen
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Les français l’oublient parfois, mais cet appareil est la somme du savoir-faire de nombreux pays européens.
Gros
vue 12687 fois
Le 380 est le plus gros avion de ligne en service.
Agile
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Les commandes nuérique permettent une certaine agilité au 380, et un comportement semblable pour tous les avions Airbus.
Diamant
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Voltige en planeur
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faucheur de marguerite
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frêle
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Sur cette photo, on voit toute la complexité et la fragilité de la structure de cet appareil, le premier à avoir traversé la Manche le 25 juillet 1909.
EVAA
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Osa's Ark
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De 1917 à 1936, Martin and Osa Johnson, du Kansas ont parcour l'Afrique avec cet avion faisant rêver le monde avec les photos et les films de leurs aventures.
L'oeil du maitre
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Osa's Ark
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P-38
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P-38
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Fin
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P-38
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Brillant
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P-38
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Commandes
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Premier avion avec des commandes hydrauliques.
P-38
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P-38
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Complexe
vue 7971 fois
Antoine de St Exupéry a eu beaucoup de mal à se faire à cet avion très moderne pour l'époque.
P-38
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Osa's Ark
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Osa's Ark
vue 9326 fois
Hélicoptère préhistorique
vue 7954 fois
Le Storch avait un aérodynamique très avancée lui permettant de voler très lentement (moins de 50 km/h). Cet avion d'observation remplissait le rôle aujourd'hui dévolu aux hélicoptères.
Cigogne
vue 7721 fois
Ses capacités d'atterrissage et de décollage courts fûrent utilisées au delà du raisonnable lors de l'opération Eiche. Le 12 septembre 1943, les forces spéciales se posent sur un plateau étroit des appenins pour libérer Benito Mussolini.
Hawk
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MS-406
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406
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tigre mou
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Chardonneret
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Dr. 1
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2012-05-26 DSC 1981
vue 6823 fois
bataille de triplans
vue 8317 fois
Triplane
vue 8473 fois
Grizzly
vue 10238 fois
Moi, j'aimais bien le surnom temporaire "Grizzly" qu'on lui avait donné avant le nom officiel.
teaplane
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Morane-Saulnier MS-138 EP-2
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vue 7554 fois
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vue 7412 fois
Caudron C-270 Luciole
vue 8587 fois
Fokker Dr.I "Dreidecker"
vue 7689 fois
Dassault Super-Étendard
vue 10092 fois
Train, Volets et crosse sortie en configuration d'appontage.
Douglas C-47B Dakota Mk4 - F-AZOX (Seine Aviation)
vue 11891 fois
Polikarpov Po-2W - F-AZDB (Amicale Jean Baptiste Salis)
vue 10516 fois
Polikarpov Po-2W - F-AZDB (Amicale Jean Baptiste Salis)
vue 10765 fois
Catalina
vue 8044 fois
Avenger
vue 6851 fois
P-40
vue 7334 fois
Bêtes de Somme
vue 7033 fois
Percussion
vue 10780 fois
MS-500 "Cricket"
vue 10959 fois
Morane-Saulnier MS-138 EP-2
vue 10506 fois
Morane-Saulnier MS-230
vue 10048 fois
2011-06-12 DSC 0160
vue 8678 fois
Bébé Nieuport
vue 7474 fois
Bébé Nieuport
vue 7296 fois
Triplan
vue 7426 fois
Leopoldoff L-55 Colibri
vue 7947 fois
Combat aérien
vue 7783 fois
Triplan
vue 6919 fois
Libellule
vue 7207 fois
Antonov An-2 Colt
vue 8860 fois
Thrust
vue 8255 fois
Nose over head
vue 7786 fois
F-16
vue 6855 fois
La baleine et les fourmis...
vue 7490 fois
Béant
vue 7200 fois
Atlas
vue 7828 fois
Il faut un train d'atterrissage digne d'Atlas pour supporter les 450 tonnes de masse maximale du C-5
Thrust
vue 7308 fois
Thrust
vue 6996 fois
Radar aéroporté
vue 6703 fois
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Air France
vue 7584 fois
Douglas DC-3C F-BBBE aux couleurs d'Air France
No human occupant
vue 7119 fois
Le mot anglais "drone" désigne le faux-bourdon, sans doute à cause du bruit produit par les quadricopter. Ce drone Telemos de BAE Systems et Dassault Aviation en est loin, aussi la désignation anglophone de UAV "Unmanned Air Véhicle" (véhicule aérien sans pilote) lui sied mieux. Est-ce l'avenir de l'aviation?
DC-3
vue 6844 fois
Show of force
vue 8812 fois
Spitfire Mk IX
vue 7195 fois
Spitfire Mk IX, MH434, G-ZD premier vol aout 1943
au roulage
vue 6588 fois
Reverse
vue 5882 fois
Atterrissage court. Notez les reverses à l'arrière des réacteurs, et le flux d'air réorienté vers l'avant pour freiner l'appareil. Ainsi que la base de la queue noire à cause de celà.
Post-Combustion
vue 5966 fois
Ressource pleine puissance après une attaque au sol. Les ailes à géométrie variable sont en position 67° pour améliorer l'aérodynamisme à base vitesse. Imaginez le mécanisme pour pivoter les ailes en laissant les réservoirs supplémentaires dans l'axe.
Flèche
vue 6538 fois
Passage rapide. Flèche maximale (25°) et post-combustion
Team
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Lors d'un "show of force", un appareil effectue un passage bas, très grande vitesse avec tir ou non. Pendant que l'autre appareil reste en hauteur en couverture.
Yakovlev Yak-11 (F-AZNN)
vue 10215 fois
Scramble
vue 10200 fois
Au décollage
Scramble
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Take Off
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Yakovlev Yak-11 (F-AZNN)
vue 10483 fois
wingwalker
vue 10947 fois
Dragon 35
vue 8505 fois
Eurocopter EC-145 B - F-ZBQD (France - Sécurité Civile)
2010-09-27 44075
vue 7837 fois
HUD
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PC
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2010-09-27 44060
vue 6322 fois
2010-09-27 44056
vue 6528 fois
2010-09-27 44032
vue 6918 fois
Spit Mk. IX
vue 9346 fois
Spit Mk. IX
vue 8751 fois
2010-09-27 44005
vue 6999 fois
Spitfire Mk XIX
vue 6717 fois
2010-09-27 43927
vue 6679 fois
Sea Fury
vue 7092 fois
Vortex
vue 7542 fois
Sea Fury
vue 7036 fois
watch your six
vue 10185 fois
Un P-40 poursuit une réplique de "Zéro" sur base de T-6
Morane "Paris"
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Cet avion de liaison rapide des années 60 vit une deuxième vie comme micro jet aux USA, où une firme a racheté les plans, machines-outil et tute les cellules disponibles.
Morane "Paris"
vue 6316 fois
Flèche
vue 7419 fois
Percussion
vue 7703 fois
break
vue 7496 fois
Break
vue 7444 fois
Percussion
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2010-09-27 43852
vue 7242 fois
Formation canard
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Débriefing
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Même les avions se reposent...
vue 6162 fois
2010-05-24 43792
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2010-05-24 43784
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Fw-190
vue 5555 fois
Fw-190
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P-51
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2010-05-24 43807
vue 5845 fois
2010-05-24 43800
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Vous êtes l'ailier
vue 5993 fois
Bande de yacks
vue 6704 fois
Métal hurlant
vue 6893 fois
Spad
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Spit XIX
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Polikarpov I-16 Ishak
vue 6697 fois
Premier avion monoplan sorti en 1930. Ishak signifie "âne" en russe
Moth
vue 5363 fois
Moth
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Scramble
vue 9850 fois
Jouet pour adulte
vue 4996 fois
Ce qui distingue les enfants des adultes, c'est le prix de leur jouets...
Dreidecker
vue 5221 fois
Vrillé
vue 5177 fois
Pas d'ailerons sur ces vieux avions. C'est toute l'aile qui est vrillée pour tourner.
Voltige
vue 5002 fois
Avec cette version Louis Pégoud a inventé la voltige aérienne en effectuant les premiers loopings. Il n'avait pas froid aux yeux!
2010-05-24 43766
vue 5366 fois
Proches!
vue 4801 fois
Voler en formation serré n'est pas destiné à faire frissonner les foules. Celà permet à l'ailier de pouvoir suivre son leader, même au milieu des nuages, sans utiliser la radio lors de missions de combats.
After burner
vue 5174 fois
fadec
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La gestion des moteurs des avions moderne est effectué par un système expert nommé FADEC (Full Authority Digital Engine Control). Sur le Rafale, celui-ci peut même démarrer la post combustion sur un seul réacteur.
Radar embarqué
vue 4682 fois
Cet appareil permet d'embarquer un AWACS (Airborne Warning and Control System) ou système de détection et de commandement aéroporté sur porte-avion. Pour embarquer ce E-2, il a fallu rallonger la pite d'envol du "Charles de Gaulle" de 4,40m.
Oeil de faucon
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Métal Hurlant
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Avions alliés
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Epandeur
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Premier avion spécifiquement conçu pour l'épandage, ici en version B de 235ch. Ma monture dans une autre vie...
Yakovlev Yak-3UTI-PW
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Tagazous 317
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Fer à souder
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Prêt à l'appontage
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Radar
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Canard
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Un barbu qui fait la gueule...
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...quand le moteur refuse de démarrer
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2009-05-31 40446
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2009-05-31 40442
vue 4156 fois
2009-05-31 40432
vue 4903 fois
Rafale quadrimoteur
vue 7627 fois
2009-05-31 40424
vue 4883 fois
2009-05-30 40410
vue 5058 fois
2009-05-30 40408
vue 4654 fois
2009-05-30 40399
vue 5124 fois
2009-05-30 40398
vue 4332 fois
2009-05-30 40396
vue 5270 fois
2009-05-30 40393
vue 4962 fois
2009-05-30 40391
vue 5032 fois
2009-05-29 40385
vue 5140 fois
2009-06-22 41876
vue 4650 fois
ATR 72 Vietnam Airlines
vue 4519 fois
2009-06-22 41930
vue 4328 fois
Lockheed HC-130P Hercules
vue 5174 fois
Paquebot des airs
vue 5020 fois
Lockheed C-130J Super Hercules
vue 6161 fois
le "petit" moteur Alliance GP7200
vue 7469 fois
2009-06-22 41857
vue 5584 fois
2009-06-22 41850
vue 4489 fois
2009-06-22 41843
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2009-06-22 41817
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2009-06-22 41807
vue 4553 fois
2009-06-22 41805
vue 4867 fois
2009-06-22 41798
vue 4507 fois
2009-06-22 41794
vue 4517 fois
Paquebot des airs
vue 4307 fois
Aermacchi M-346
vue 3622 fois
L'Aermacchi M-346 Master est un biplace d’entraînement militaire avancé et de transformation opérationnelle dérivé du Yakovlev Yak-130.
2009-06-22 41728
vue 3975 fois
2009-06-22 41718
vue 4188 fois
2009-10-09 43559
vue 4342 fois
2009-10-08 42958
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2009-10-08 42956
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2009-10-07 42455
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2009-10-07 42399
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2009-10-07 42284
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2009-10-08 43471
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2009-10-08 43443
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2009-10-08 43416
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2009-10-08 43359
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2009-10-08 43250
vue 4156 fois
2009-10-08 43170
vue 4098 fois
Tour de contrôle de Meiringen AFB, à flanc de falaise.
vue 4176 fois
Déco "Tiger Meet"
vue 5553 fois
2009-10-08 43153
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2009-10-08 43105
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2009-10-07 42545 v2
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Je m'incruste...
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2009-10-07 42427
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2009-10-07 42296
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De Havilland DH-100 "Vampire"
vue 6124 fois
Ryan PT-22 Recruit
vue 5985 fois
Patrouile de France
vue 5045 fois
Patrouile de France
vue 5419 fois
Ryan PT-22 Recruit
vue 5326 fois
Patrouille de France
vue 3749 fois
Spitfire Mk XIX
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Mudry CAP 232
vue 4122 fois
Mudry CAP 23x
Patrouille de France
vue 4566 fois
Percussion
vue 8144 fois
De Havilland DH-100 "Vampire"
vue 4698 fois
Alignement
vue 4954 fois
2008-05-31 27814
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2008-05-31 27746
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2008-05-31 27740
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2008-05-31 27666
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2008-05-31 27642
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2008-05-31 27270
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2008-05-31 27266
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2008-05-31 27215
vue 3826 fois
2008-05-31 26604
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2008-05-31 26523
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2008-05-31 26100
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2008-05-31 25553
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2008-05-31 25412
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2008-05-31 24936
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2008-05-31 24449
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2008-05-31 24263
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2008-05-31 24239
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2008-05-31 24139
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Hexaplan?
vue 4154 fois
2008-05-31 23277
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2008-05-31 23218
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2008-05-31 22980
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2008-05-31 22764
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2008-05-31 22182
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Shvetsov M-11 en étoile
vue 3581 fois
2008-05-31 21831
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2008-05-31 21761
vue 3483 fois
2008-05-31 21753
vue 4105 fois
DC-4
vue 3904 fois
DC3
vue 3976 fois
Biroute en vue
vue 3554 fois
Grasslanding
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B-25 "Red Bull"
vue 4070 fois
Always
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"Always" est un excellent film de 1989 réalisé par Steven Spielberg, racontant comment les pilotes ont leurs intuitions. Parmi les avions mis en œuvre par les héros pompiers du feu, John Goodman y pilote un Catalina comme celui-ci.
Pratt & Whitney R-2000-2SD-13G "Twin Wasp"
vue 4567 fois
flèche
vue 5035 fois
B-25
vue 3465 fois
B-25
vue 3408 fois
B-25
vue 4189 fois
Curtiss-Wright R-2600-92 double Cyclone
vue 5127 fois
Vertical stabilizer of America
vue 4297 fois
Curtiss-Wright R-2600-92 double Cyclone
vue 4417 fois
"Sandy"
vue 3999 fois
Initialement conçu pour voler pendant la Seconde Guerre mondiale en tant que chasseur-bombardier embarqué, il arriva trop tard pour y participer. On s'en servit lors de la guerre du Viêt-Nam. Une de ses missions était d'escorter les hélicoptères lors du sauvetage des pilotes parachutés en plein milieu de la jungle. Leurs surnoms affectifs étant Sandy ou Zorro. Pendant la récupération, les Skyraider couvraient les hélicoptères. Durant la guerre du Viêtnam, les unités Sandy ont réalisé le nombre incroyable de 3833 sauvetages. Leur devise est "Pour que les autres vivent".
B-25
vue 3686 fois
B-25
vue 3736 fois
Wingwalkers
vue 4349 fois
Extra 300
vue 3983 fois
SIAI Marchetti SF.260
vue 3915 fois
Ici la tour
vue 4147 fois
Landing
vue 4162 fois
"Old Crow"
vue 4016 fois
P-51 aux couleurs de Clarence E. "Bud" Anderson, le triple as du 357th Fighter Group, aux 16¼ victoires. Il a nommé son avion "Old Crow" comme le whisky du même nom. Né le 13 Janvier 1922, il aujourd'hui (en 2017) 95 ans.
"Old Crow"
vue 3848 fois
stairway to heaven
vue 3871 fois
Naturellement, les passagers de 1942 empruntaient une passerelle plus conventionnelle. Pour l'anecdote, cette échelle est emportée en soute par l'équipage de cet avion de la collection "Red Bull". C'est moins dangereux que de sauter!
DC-4
vue 4226 fois
Moteur 3
vue 3611 fois
Les moteurs d'un avion multimoteur comme ce DC-4 sont numérotés de 1 à x, en commençant par l'extérieur gauche. Ici, sur ce quadrimoteur le 3 est l'intérieur droit. Tous tournent dans le même sens pour des raisons de simplification de la maintenance.
Navigateur-bombardier
vue 3690 fois
Messerschmitt Me 262 "Schwalbe"
vue 5391 fois
De Havilland DH-100 "Vampire"
vue 5549 fois
De Havilland "Vampire"
Messerschmitt Me 262 "Schwalbe"
vue 5616 fois
Bucépahle
vue 4113 fois
Embraer EMB-121 Xingu
vue 4797 fois
ABe Hawk
vue 4453 fois
F-16
vue 4533 fois
PatMar
vue 4460 fois
Douglas C-47A Skytrain
vue 4100 fois
Panavia Tornado
vue 3985 fois
Aux petits soins
vue 4435 fois
Mouillé
vue 4229 fois
Malgré une pluie battante, et une visibilité proche de zéro, la démonstration solo s'est déroulée comme si de rien n'était! Histoire de démontrer les extraordinaires aptitudes du Skyraider, et l'habileté de son pilote
ST Aerospace A-4SU Super Skyhawk
vue 4378 fois
Un avion d'entrainement avancé de la "Republic of Singapore Air Force"
Boeing E-3 Sentry AWACS
vue 4777 fois
Boeing E-3 Sentry AWACS de l'armée de l'air française
Patrouille de France
vue 5357 fois
Ramex Delta
vue 4368 fois
La tour...
vue 3964 fois
It's private here!
vue 5548 fois
Gazelle SA 342M de l'ALAT
vue 4591 fois
DC-3 aux couleurs d'Air France dans les années 50
vue 4072 fois
ATL 2
vue 4394 fois
Visibilité ou esthétisme?
vue 3697 fois
DC-3
vue 4344 fois
Soucoupe?
vue 3654 fois
Radar de l'AWACS
La tour...
vue 3652 fois
F-18
vue 4103 fois
2007-07-08 12865
vue 4290 fois
2007-07-08 13166
vue 3843 fois
2007-07-08 12883
vue 4028 fois
2007-07-08 13051
vue 4036 fois
2007-07-08 19422
vue 3806 fois
2007-07-08 12799
vue 4141 fois
2007-07-08 12997
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2007-07-08 13274
vue 3948 fois
2007-07-08 13267
vue 3887 fois
2007-07-08 13146
vue 5092 fois
2007-07-08 13363
vue 3836 fois
2007-07-08 13077
vue 4195 fois
2007-07-08 12812
vue 3841 fois
2007-07-08 12790
vue 3983 fois
2007-07-08 13351
vue 3802 fois
2007-07-08 13281
vue 3689 fois
2007-07-08 12694
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2007-07-08 12989
vue 3707 fois
2007-07-08 19419
vue 4046 fois
2007-07-08 13358
vue 3676 fois
2007-07-08 19559
vue 4099 fois
2007-07-07 12295
vue 4212 fois
2007-07-07 12290
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2007-07-07 10678
vue 5110 fois
2007-07-07 10786
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2007-07-07 10746
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2007-07-07 10877
vue 4630 fois
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20672
vue 4011 fois
2007-07-08 17740
vue 3606 fois
2007-07-08 17672
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2007-07-08 15690
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vue 4190 fois
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vue 4320 fois
2007-07-08 17627
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vue 4037 fois
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2007-07-08 16093
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2007-07-08 15853
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2007-07-08 15594
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2007-07-08 15460
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2007-07-08 12608
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2007-07-07 12325
vue 6015 fois
2007-07-07 11716
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2007-07-07 12402
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2007-07-07 12390
vue 5645 fois
2007-07-07 12117
vue 5452 fois
2007-07-07 11722
vue 5404 fois
2007-07-07 11079
vue 6701 fois
Spitfire Mk XIX
vue 6672 fois
Spitfire Mk V
vue 6712 fois
Spitfire Mk V
vue 7034 fois
Grumman F6F Hellcat
vue 8487 fois
Grumman F4F Wildcat
vue 8127 fois
Grumman F4F Wildcat
vue 8150 fois
Grumman F4F Wildcat
vue 7683 fois
Grumman F4F Wildcat
vue 7833 fois
B-17
vue 7562 fois
Me 109
vue 7590 fois
Me 109
vue 7260 fois
Me 109
vue 6955 fois
Me 109
vue 7260 fois
Me 109
vue 7228 fois
Dassault Falcon 2000
vue 7844 fois
Polikarpov Po-2
vue 7635 fois
Fieseler Fi 156 "Storch"
vue 7523 fois
Fieseler Fi 156 "Storch"
vue 8733 fois
North American F-86 Sabre
vue 10160 fois
North American F-86 Sabre
vue 10320 fois
North American OV-10 Bronco
vue 10234 fois
North American OV-10 Bronco
vue 10063 fois
North American OV-10 Bronco
vue 10565 fois
Sky
vue 8466 fois
Lockheed L-12 Electra Junior
vue 10963 fois
Lockheed L-12 Electra Junior
vue 11401 fois
Lockheed L-12 Electra Junior
vue 10707 fois
Stinson SR-10C Reliant
vue 10317 fois
Royal Aircraft Factory SE-5 (réplique)
vue 9736 fois
Morane-Saulnier AI
vue 10293 fois
Fokker Dr.I "Dreidecker"
vue 7560 fois
Royal Aircraft Factory SE-5
vue 6491 fois
Royal Aircraft Factory SE-5
vue 7183 fois
Blériot XI-2
vue 7543 fois
Caudron G.3
vue 6606 fois
Caudron G.3
vue 6099 fois
Cartouche Doré
vue 7986 fois
Douglas C-47A Skytrain
vue 6076 fois
Patrouille Tranchant
vue 7292 fois
De Havilland DH-100 "Vampire"
vue 8788 fois
De Havilland DH.89 Dragon Rapide
vue 9068 fois
North American T-28S Fennec
vue 8904 fois
De Havilland DH.89 Dragon Rapide
vue 8395 fois
North American NA-68
vue 6593 fois
Nooky Booky IV
vue 5434 fois
Le North American P-51D-30-NA Mustang « Nooky Booky IV » fut construit en 1945 mais ne fut jamais livré à l’USAAF, il est livré en 1950 à la Royal Canadian Air Force (RCAF). Il sera retiré du service de la RCAF en 1959 avant d’être revendu. En 2006, il est vendu à la Fondation de l’Amicale Jean-Baptiste Salis qui organise les meeting de La Ferté Alais sur l’aérodrome de Cerny qui regroupe de nombreux warbird et avions anciens.
2002-05-19 Canon 11768
vue 5059 fois
Sky
vue 5622 fois
"Spirit of St Louis"
vue 6100 fois
2002-05-19 Canon 12320
vue 4623 fois
2002-05-19 Canon 12328
vue 5633 fois
Corsair
vue 6967 fois
"Spirit of St Louis"
vue 7369 fois
Notez l'absence quasi totale de visbilité avant...
2002-05-19 Canon 12421
vue 4353 fois
Nord NC-850
vue 6025 fois
Bücker Bu-133 Jungmeister
vue 6220 fois
T-6
vue 5461 fois
North American NA-68
vue 5587 fois
Stampe & Vertongen SV-4
vue 5860 fois
Aeromarine Skyote
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Kit de construction amateur des années 70.
Stinson SR-10C Reliant
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Naval Aircraft Factory N3N
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Breguet XIV
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2002-05-19 Canon 11853
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Breguet XIV
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Corsair
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Sky
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Me 109
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sky
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Me-109
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2002-05-19 Canon 12595
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Me 109
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Me 109
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le coupe-papier
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F-BICV Le Hurel-Dubois HD-34 est un avion civil français construit en 1956. C'est un bimoteur monoplan contreventé. Il fit son premier vol le 26 février 1957. 8 exemplaires ont été construits et livrés à l'Institut géographique national français pour les relevés cartographiques par photographie aérienne. Son originalité est son aile haute très fine et à grand allongement qui lui permettait des vols de longue durée avec une grande stabilité ainsi que des caractéristiques de décollage et atterrissage courts (ADAC). Il était surnommé le « coupe-papier ».