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langsame Luftwaffe
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Patrouille étendue
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Fouga CM-175 Zéphyr
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Version navalisée du Fouga CM-170, avec un train renforcé, un crosse d'appontage, et une verrière coulissante (à ouvrir avant l'appontage pour pouvoir abandonner l'appareil en cas de crash)
la mort qui murmure à l'appontage
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Conçu initialement pour l'utilisation sur Porte-avion, son énorme moteur empêchait la vision devant, ce qui imposait aux pilotes de se jeter littéralement sur le pont pour attraper les brins d'arrêts. De ce fait, il a peu été utilisé dans cet emploi. Le corps de "Marines" l'a par contre plébiscité pour ses performances, sa fiabilité, son autonomie et sa puissance de feu. Les Japonais, qui ont subit ses attaques au sol, l'ont surnommé "la mort qui murmure".
North American F-86 Sabre
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Première présentation de cet avion arrivé il y a juste un mois en France. Seul exemplaire à voler en Europe de cet avion, adversaire du Mig-15 pendant la guerre de Corée.
Chance Vought F4U-5 Corsair
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Évocation des "têtes brulées", très libre traduction de la VMA-214 "Baa Baa Black Sheep" (brebis galeuses)
Formation serrée
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Notez le spitfire biplace
Evocation du D-Day
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Deux "C-47" escortés de Spitfire, évocation des largages de parachutistes dans la nuit du 5 au 6 juin 1944, veille du débarquement, il y a 75 ans.
Junkers F-13
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Le Junkers F-13 est le premier avion de série à revêtement travaillant. C'est à dire que la "peau" de l'avion sert autant à la rigidité que les longerons ou les lices. Cet avion extrêmement novateur est sorti en 1919. A cette époque, les pilotes préféraient "sentir le vent", d'où ce cockpit ouvert bordé de cuir, seul élément anachronique sur cet avion avant-gardiste.
Polikarpov Po-2
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Les sorcières de la nuit
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Les PO-2 étaient servis pas des escadrilles exclusivement féminines qui harcelaient l'ennemi la nuit. Leur appareil volant à 100 km environ, a payé un lourd tribut à la chasse de nuit de la Luftwaffe.
RAF SE-5
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Affiche AJBS 2019
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Evreux 2018
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Rafale
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Rafale
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Broussard
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Eclatement final
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Dart à 7
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Apollo
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Vortex...
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Intimité
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Mirage 2000D bimoteur
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Posé d'assaut
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Avion en papier
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C-3PO
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Yeux
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Bombardier CL604 Challenger
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Saab JAS-39 Gripen
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Saab JAS-39 Gripen
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Maman et ses petits
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P-47G, 42-25068, G-CDVX
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P-47G, 42-25068, G-CDVX de "The Fighter Collection"
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L'oeuf...
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Taille de guêpe
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On ne grimpe pas dans un Spitfire, on l'enfile comme une seconde peau. Les épaules du pilote touchent de chaque côté, il se sent comme faisant corps avec lui. L'avion devient la prolongation de son pilote. Enfin, un fois en vol! Car au sol, rouler avec un train à voie étroite est un exercice périlleux.
Tourelle dorsale
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P-47G
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Merlin
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Les têtes de cylindre débordent du capot moteur de ce Buchon
Hawker Sea Fury FB.11 VX-281
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Statique
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Fairey Swordfish Mk II
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Cet avion torpilleur des années 30 est obsolète en 1940. Ce qui ne l'a pas empêché un certain nombre de succès dont la capture du Bismark et la destruction d'une quinzaine de U-Boote. Au prix toutefois de pertes importantes.
Démarreur
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Focke-Achgelis Fa 330 Bachstelze
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Le Fa 330 "Bachstelze" (Bergeronnette) est, pour simplifier, un cerf-volant tracté par les sous-marins allemands pendant le 2nde guerre mondiale.
British Aerospace Harrier GR.9
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Fairey Firefly
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Heinkel He 111
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Ici à Duxford, mais en France aussi, il y a des He 111 dans cet état. J'aimerais tant en voir un en vol un de ces jours.
Mitsubishi A6M Zéro
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Beaucoup de projets de restauration commencent comme celà. Ici, un très rare fuselage de Zéro, le chasseur le plus célèbre des forces aériennes japonaises.
Affiche
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Aspirateur
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Le bureau le plus rapide du monde...
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SR-71
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U-2
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Pratt & Whitney J58
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Le moteur du SR-71
Insecte?
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Tourelle arrière du B-52
Pratt & Whitney
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Tourelle ventrale
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Aluminium
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Turbocompresseur
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Semelle
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Breguet 941
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Le Breguet 941 fut un avion ADAC (Avion à Décollage et Atterrissage Court). Capable de décoller en moins de 200 mètres, ce quadrimoteur mettait en œuvre la technique d'hypersustentation par aile soufflée. Les ailes sont équipées de volets doubles déployables jusqu'à une incidence proche de 80° et les hélices de grand diamètre (4 mètres) soufflent la voilure sur toute son envergure. Les capacités de décollage court restent encore inégalées par les avions de transport en service aujourd'hui.
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affiche
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Sea Fury
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Duel aérien ... au pistolet
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Le 11 avril 1945, Le Piper L-4 "Miss Me!?", piloté par le lieutenant Merritt Duane Francies au dessus de l'est de la France aperçoit un avion d'observation Fieseler Fi 156 (ici sa version remotorisée MS-505). Il a engagé un combat aérien avec son Colt 45 vidant plusieurs chargeurs de 7 balles. Il a blessé l'observateur, l'a forcé à atterrir et l'a capturé ainsi que le pilote. Pour ce fait d'armes, il a obtenu la DFC ... 22 ans après. Histoire d'ajouter à cette anecdote déjà étrange. Src: The Last Battle, Cornelius Ryan
Sea Fury
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Sea Fury
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Cadrage serré
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P47 en cadrage serré.
Sea Furry
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Republic P-47D Thunderbolt
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CAC Boomerang
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Ailes de mouette
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Ce type d'aile a été reundu nécessaire à cause de la trop grande hélice du Corsair qui, sinon, toucherait à l'atterrisage.
siae-2011
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affiche
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Corsair
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Appontage..
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Le Vought F4U-5N Corsair de la Ferté dans un exercice particulièrement difficile: l'appontage. Son hélice énorme et l'absence de visibilité devant obligeait les pilotes à littéralement se plaquer sur le pont.
CAC Boomerang
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Le Commonwealth CA-12 est un avion de chasse australien. Il fut le seul avion de conception entièrement australienne à combattre au cours de la Seconde Guerre mondiale. (src. Wikipedia)
CAC Boomerang
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...Il a été dérivé du T-6, notamment l'aile qui a été adaptée par les ingénieurs locaux.
Yak-3
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Vortex
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Le Sea Fury de Christophe Jacquard trace avec ses vortex son chemin dans le ciel.
MS 406
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Sous ce capot, un V12 Hispano-Suiza.
Experten
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Gros effort de mise en scène de la part de l'organisation.
Scramble!
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Vous êtes Gregory "Papy" Boyington, décollez aux commandes de votre F4U!
Derniers tours de vis
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On oublie souvent combien d'heures de travail est nécessaire pour que ces antiquités poussent voler.
Brassage...
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Avant la mise en route, il faut "brasser" l'hélice à la main afin de faire circuler l'huile.
Guêpes jumelles
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Le Pratt&Whitney R-1830-86 "Twin Wasp" (guêpes jumelles) est une double moteur en étoile développant 1200 ch. Ses 2x7 cylindres refroidis par air ont une cylindrée totale de 30 litres.
Tétrapode
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Cet étrange tétrapode dont le dos est collé sur l'intrados de l'air est une support de bombe/réservoir. Ses "pattes" sont des vis qui l'empêchent de bouger en vol.
Ooups!
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Petite incontinence du moteur du Wildcat qui consomme il est vrai "un peu" d'huile.
Bidon
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Forêt de bambou?
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A voir ces mats de bois qui lient les deux plans de ce SPAD 13 et les câbles entre eux, on comprend mieux pourquoi cette formule a été abandonnée après guerre: Trop de trainée. Ca n'empêchait pas cet modèle d'atteindre 220 km/h
Prenez place
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Le Beech 18, sorti en 1937, peut être considérer comme un ancêtre des jets d'affaire. Il permettait à une classe aisée de voyager dans un luxe inouï de cuir et de bois précieux. Installez-vous!
Affiche
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Piaggio P-180 Avanti Rennes 2010
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"Spirit of St Louis"
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Ford "T" 1910
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A l'aveugle
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Ce Curtiss P-36 est le seul avion français survivant de la bataille de France. On voit ici l'absence de visibilité vers l'avant lors du roulage. le Pratt & Whitney R-1830-SC-G "Twin Wasp" est juste en face des yeux du pilote, l'obligeant à rouler en zig-zag pour voir devant.
Percival Mew Gull
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hurricane season...
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Blenheim et son escorte
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Close!
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L'intrados bicolore était le marquage en vigueur au début du conflit côté anglais. Il permettait à la DCA de mieux reconnaitre les amis.
La bête de somme
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Le "hurricane" est le vrai vainqueur de la bataille d'Angleterre: 55% des 2739 pertes allemandes, à comparer aux 42% accordées aux Spitfire.
Scramble!
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Hurricane au décollage
Hurricane
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Alliance contre-nature
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le "Buchon" (pigeon) est l'alliance improbable de la cellule du Me-109 allemand et du Rolls-Royce Merlin anglais. Il a été construit en Espagne après-guerre
Buchon (pigeon)
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P-51
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P-40 dans sa livrée d'avant-guerre
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P-40
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P-40
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Notez la cinématique inhabituelle du train d'atterrissage
Corsair 88287 G-FGID
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Le Corsair de la fighter collection
Superforteress
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Hardcore jazz
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Une mamie avec une pêche d'enfer nous interprète du jazz des années 40 sous le regard d'un tatoué et de 2 papys en transat. Pas de doute: nous sommes en Angleterre.
Colonel peau de vache
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Un officier à l'air sévère devant un Corsair? C'est certainement le Colonel Thomas Lard, non?
Les pipes d'Allison
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2chappement droit du Allison V-1710-81/99 de ce P-40. Ce moteur V12 développe 1250ch pour un poids de 700kg
Heaume
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Spitfire biplace
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Le rare Spitfire existe en encore plus rare version biplace, ici la T9. Si le coeur vous en dit, le vol de 30 minutes vous coutera £2750. Selon Bernard Chabbert qui nous -comme toujours- brillamment commenté ce show, c'est l'expérience d'une vie!
PCLAND
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La Pologne a beaucoup combattu dans la RAF, comme on le voit sur cette discrète cocarde sur le Merlin de ce Spit. Ou est-ce le magasine "PC Land" qui le sponsorise?
Rosie the Riveter
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la cousine de Rosie la riveteuse dans un rôle plus confortable, quoique difficile sous ce soleil de plomb. Le staff de Flying Legend est en costume d'époque, ce qui permet d'assurer la sécurité sans nuire aux photos, voire même y ajouter un petit quelque chose.
Miss Helen
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Métal Hurlant
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C'est l'association de la cellule américaine et du Merlin 65 britannique qui a fait le meilleur chasseur de la 2nde guerre mondiale. Mais le compresseur du moteur anglais, provoquait l'élévation de la température de l'air admis à près de 200 °C, nécessitant un radiateur supplémentaire.
Flying boat
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Une coque de bateau avec un planeur dessus. Le raccourci oublie de dire que cet hydravion de reconnaissance pouvait voler près de 24 heures d'affilée à 160 km/h. Consolidated, pour tester l'étanchéité de la coque n'avait pas de bassin assez grand; alors ils la remplissait d'eau; ce qui en a fait une coque incroyablement résistante.
Hawker Hurricane
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Pendant la bataille d'Angleterre, les Spitfire étaient chargés des chasseurs de l'Axe; les Hurricane s'occupaient des bombardiers. Sans doute est-ce à ce rôle peu médiatique et à des lignes moins élégantes que les courbes elliptiques du Spit, que le Hurricane est moins connu. Alors qu'il a totalisé plus de victoires que son rival pendant cette bataille décisive.
Prise d'air ventrale
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Bristol Blenheim
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Le seul Bristol Blenheim en état de vol au monde. Le pare-brise de cette version Mk I offrait une excellente visibilité, mais un Cx désastreux, et cet exemplaire peinait à dépasser les 400 km/h, aolrs que les chasseurs de l'axe dépassaient à l'époque les 600 km/h. Elle fut modifiée par la suite, sans effet suffisant sur ses eprformances.
Bristol Blenheim Mk I
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Bristol Blenheim Mk I
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HA-1112 "Buchon"
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Cet avion est la version allemande du Messerschmitt Bf 109, remotorisé avec le britannique Rolls-Royce Merlin. Notez la verrière blindée étroite et avec une visibilité très limitée.
Pilote en stand-by
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Durant le meeting, il était possible de faire un vol dans ce De Havilland DH.89 Dragon Rapide. 6 à 8 passagers peuvent ainsi gouter au plaisir d'un vol aux saveurs des années 30. Le tout emmenés par un pilote seul, assez étroitement logé dans le nez. Heureusement que les fenêtres s'ouvrent, histoire de s'étendre et se rafraichir!
Passerelle
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La passerelle qui nous invite à prendre place dans l'un des 24 sièges de ce DC-3 magnifiquement entretenu pas une équipe norvégienne qui nous a fait une époustouflante démonstration en vol. Cet avion est un pivot dans l'histoire de l'aviation, car c'est vraiment lui qui est le premier avion de transport de passagers moderne. Conçu en 1935, plus de 13.000 construits, et plus de 400 sont encore aujourd'hui en service opérationnel, plus de 80 ans après!
Autoportrait au ciel anglais
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Prenez place par le reflet dans ce Beech 18. Vous surplombez son ombre et voyez à gauche et à droite les capots rouges des 2 moteurs en étoile Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior, prêts à vous emporter dans le voyage d'affaire des années 30. Sous le ciel bleu du Cambridgeshire.
Cravate de nuages
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Blindage mince
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Vitre avant plate et blindée devant. Dossier en acier derrière la tête Et rien sur les côtés. Une bien mince protection pour le pilote, qui ne pouvait guère compter que sur son habileté, ou sur la chance... ...comme le W/C Robert Stanford Tuck, aux 29 victoires, et 2 collisions en vol.
Flying Legends 2017
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60 ans de la patrouille de France
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Diamant
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Croisillon
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Fleche
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Flèche
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Athos 9
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Un épervier a pris la place d'Athos 9 dans ce diamant
Losange
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Losange
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Losange
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Grande flèche
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Dassault Rafale
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Frecce Tricolori
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Patrouille Suisse
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Patrouille Suisse
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Patrouille Suisse
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Patrouille Suisse
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Patrouille Suisse
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Airbus A400M Atlas
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Airbus A400M Atlas
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Πολεμική Αεροπορία
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Πολεμική Αεροπορία
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Patrulla Águila
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Patrulla Águila
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Patrulla Águila
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Patrulla Águila
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Patrulla Águila
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Patrulla Águila
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Ramex Delta
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équipe de démonstration de l'Armée de l'Air française sur Mirage 2000N
Ramex Delta
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équipe de démonstration de l'Armée de l'Air française sur Mirage 2000N
EC135
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Cartouche Doré
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Cartouche Doré
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Cartouche Doré
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Red Arrows
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Red Arrows
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Red Arrows
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Red Arrows
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Red Arrows
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Red Arrows
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Red Arrows
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Red Arrows
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Dassault Mirage 2000N
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Mirage 2000N bimoteur
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Travel Air 4000
vue 11643 fois
Aero Vintage vous permet de faire un baptême de l'air dans cet avion de 1928
PAF
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Flèche
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Losange
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Yakovlev Yak-3UA - F-AZXZ
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Yakovlev Yak-3 UA - 172890/F-AZLY
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Yakovlev Yak-3UA - F-AZXZ
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Yakovlev Yak-3UA - F-AZXZ
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Cavitation
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Cavitation en bout de pale pour ce Yakovlev Yak-3 UA au décollage
Yakovlev Yak-3 UA - 172890/F-AZLY
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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Deux générations de chasseurs américains de la 2nde guerre mondiale
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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P-36
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Cet avion aux couleurs de l'armée de l'air est le seul a avoir participé à la campagne de France
Tante "Ju"
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Tante "Ju"
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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Storch
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Cheveux au vent
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Bü 133 Jungmeister
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de Havilland DH.82 Tiger Moth
vue 9413 fois
Réplique de SE5
vue 9222 fois
Construite pour le film "l'as des as"
Vol de Morane
vue 10190 fois
L'avion de Roland Garros
vue 10148 fois
Veuillez noter le moteur rotatif qui tourne avec l'hélice. D'où le capot, afin d'éviter les projections d'huile dans l'habitacle.
Transsonique
vue 11796 fois
Crosse sortie
vue 10221 fois
Grumman E-2 Hawkeye
vue 11555 fois
Grumman E-2 Hawkeye
vue 11774 fois
Les faucheurs de marguerite
vue 10126 fois
Un arrondi un peu optimiste de ce Ju-52 l'a fait ramasser "un peu" de colza dans la champ en entrée de piste.
Immatriculation
vue 15535 fois
Une immatriculation qui exprime toute la joie de ce pilote à piloter ce CAP-232...
Pitts S-2B, F-HBOB
vue 13726 fois
Jodel D-9, dit "bébé jodel"
vue 8644 fois
Junker de ligne
vue 9075 fois
Baptême
vue 8489 fois
Stearman
vue 8639 fois
Affiche
vue 9495 fois
A400M
vue 8975 fois
2013-06-19 DSC 2150
vue 7880 fois
Il faut des sacrés hélices pour transmettre les 14.000ch des turbopropulseurs Ivtchenko-Progress D-27
Coupez vous-même votre porte!
vue 7863 fois
Atterrissage court
vue 11828 fois
Hélices contrarotatives
vue 12167 fois
Notez bien le sens de rotation des hélices!
Ressource
vue 13372 fois
l'A-400M a une étonnante agilité pour un appareil de ce gabarit.
La grise
vue 10086 fois
Siège éjectable
vue 10224 fois
Le Kamov Ka-50 est le seul hélicoptère à être équipé d'un siège éjectable. Sisisi! Il n'a jamais encore été utilisé.
Rotrarotatif
vue 9047 fois
Le double rotor contrarotatif permet de s’affranchir du stator de queue. Formule caractéristique des hélicoptère de la firme.
Européen
vue 9146 fois
Les français l’oublient parfois, mais cet appareil est la somme du savoir-faire de nombreux pays européens.
Gros
vue 12615 fois
Le 380 est le plus gros avion de ligne en service.
Agile
vue 8963 fois
Les commandes nuérique permettent une certaine agilité au 380, et un comportement semblable pour tous les avions Airbus.
Diamant
vue 10098 fois
Voltige en planeur
vue 7354 fois
faucheur de marguerite
vue 7289 fois
frêle
vue 7136 fois
Sur cette photo, on voit toute la complexité et la fragilité de la structure de cet appareil, le premier à avoir traversé la Manche le 25 juillet 1909.
EVAA
vue 8224 fois
Osa's Ark
vue 7116 fois
De 1917 à 1936, Martin and Osa Johnson, du Kansas ont parcour l'Afrique avec cet avion faisant rêver le monde avec les photos et les films de leurs aventures.
L'oeil du maitre
vue 7784 fois
Osa's Ark
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P-38
vue 7391 fois
P-38
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Fin
vue 7347 fois
P-38
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Brillant
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P-38
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Commandes
vue 7959 fois
Premier avion avec des commandes hydrauliques.
P-38
vue 7737 fois
P-38
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Complexe
vue 7919 fois
Antoine de St Exupéry a eu beaucoup de mal à se faire à cet avion très moderne pour l'époque.
P-38
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Osa's Ark
vue 8817 fois
Osa's Ark
vue 9238 fois
Hélicoptère préhistorique
vue 7883 fois
Le Storch avait un aérodynamique très avancée lui permettant de voler très lentement (moins de 50 km/h). Cet avion d'observation remplissait le rôle aujourd'hui dévolu aux hélicoptères.
Cigogne
vue 7668 fois
Ses capacités d'atterrissage et de décollage courts fûrent utilisées au delà du raisonnable lors de l'opération Eiche. Le 12 septembre 1943, les forces spéciales se posent sur un plateau étroit des appenins pour libérer Benito Mussolini.
Hawk
vue 7550 fois
MS-406
vue 8087 fois
406
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tigre mou
vue 7443 fois
Chardonneret
vue 7359 fois
Dr. 1
vue 7742 fois
2012-05-26 DSC 1981
vue 6796 fois
bataille de triplans
vue 8275 fois
Triplane
vue 8418 fois
Grizzly
vue 10139 fois
Moi, j'aimais bien le surnom temporaire "Grizzly" qu'on lui avait donné avant le nom officiel.
teaplane
vue 8281 fois
Morane-Saulnier MS-138 EP-2
vue 8544 fois
2012-05-26 DSC 1930
vue 7511 fois
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vue 7375 fois
Caudron C-270 Luciole
vue 8506 fois
Fokker Dr.I "Dreidecker"
vue 7628 fois
Dassault Super-Étendard
vue 10008 fois
Train, Volets et crosse sortie en configuration d'appontage.
Douglas C-47B Dakota Mk4 - F-AZOX (Seine Aviation)
vue 11734 fois
Polikarpov Po-2W - F-AZDB (Amicale Jean Baptiste Salis)
vue 10353 fois
Polikarpov Po-2W - F-AZDB (Amicale Jean Baptiste Salis)
vue 10568 fois
Catalina
vue 7981 fois
Avenger
vue 6811 fois
P-40
vue 7292 fois
Bêtes de Somme
vue 6991 fois
Percussion
vue 10699 fois
MS-500 "Cricket"
vue 10829 fois
Morane-Saulnier MS-138 EP-2
vue 10340 fois
Morane-Saulnier MS-230
vue 9899 fois
2011-06-12 DSC 0160
vue 8608 fois
Bébé Nieuport
vue 7437 fois
Bébé Nieuport
vue 7267 fois
Triplan
vue 7389 fois
Leopoldoff L-55 Colibri
vue 7877 fois
Combat aérien
vue 7734 fois
Triplan
vue 6880 fois
Libellule
vue 7147 fois
Antonov An-2 Colt
vue 8781 fois
Thrust
vue 8209 fois
Nose over head
vue 7678 fois
F-16
vue 6807 fois
La baleine et les fourmis...
vue 7435 fois
Béant
vue 7158 fois
Atlas
vue 7760 fois
Il faut un train d'atterrissage digne d'Atlas pour supporter les 450 tonnes de masse maximale du C-5
Thrust
vue 7289 fois
Thrust
vue 6972 fois
Radar aéroporté
vue 6679 fois
2011-06-26 DSC 1033 1
vue 5952 fois
Air France
vue 7538 fois
Douglas DC-3C F-BBBE aux couleurs d'Air France
No human occupant
vue 7074 fois
Le mot anglais "drone" désigne le faux-bourdon, sans doute à cause du bruit produit par les quadricopter. Ce drone Telemos de BAE Systems et Dassault Aviation en est loin, aussi la désignation anglophone de UAV "Unmanned Air Véhicle" (véhicule aérien sans pilote) lui sied mieux. Est-ce l'avenir de l'aviation?
DC-3
vue 6782 fois
Show of force
vue 8712 fois
Spitfire Mk IX
vue 7126 fois
Spitfire Mk IX, MH434, G-ZD premier vol aout 1943
au roulage
vue 6529 fois
Reverse
vue 5840 fois
Atterrissage court. Notez les reverses à l'arrière des réacteurs, et le flux d'air réorienté vers l'avant pour freiner l'appareil. Ainsi que la base de la queue noire à cause de celà.
Post-Combustion
vue 5933 fois
Ressource pleine puissance après une attaque au sol. Les ailes à géométrie variable sont en position 67° pour améliorer l'aérodynamisme à base vitesse. Imaginez le mécanisme pour pivoter les ailes en laissant les réservoirs supplémentaires dans l'axe.
Flèche
vue 6483 fois
Passage rapide. Flèche maximale (25°) et post-combustion
Team
vue 7219 fois
Lors d'un "show of force", un appareil effectue un passage bas, très grande vitesse avec tir ou non. Pendant que l'autre appareil reste en hauteur en couverture.
Yakovlev Yak-11 (F-AZNN)
vue 10002 fois
Scramble
vue 10030 fois
Au décollage
Scramble
vue 10503 fois
Take Off
vue 8666 fois
Yakovlev Yak-11 (F-AZNN)
vue 10274 fois
wingwalker
vue 10822 fois
Dragon 35
vue 8433 fois
Eurocopter EC-145 B - F-ZBQD (France - Sécurité Civile)
2010-09-27 44075
vue 7776 fois
HUD
vue 7303 fois
PC
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2010-09-27 44060
vue 6269 fois
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2010-09-27 44032
vue 6844 fois
Spit Mk. IX
vue 9194 fois
Spit Mk. IX
vue 8604 fois
2010-09-27 44005
vue 6928 fois
Spitfire Mk XIX
vue 6660 fois
2010-09-27 43927
vue 6630 fois
Sea Fury
vue 7020 fois
Vortex
vue 7460 fois
Sea Fury
vue 6985 fois
watch your six
vue 10050 fois
Un P-40 poursuit une réplique de "Zéro" sur base de T-6
Morane "Paris"
vue 6376 fois
Cet avion de liaison rapide des années 60 vit une deuxième vie comme micro jet aux USA, où une firme a racheté les plans, machines-outil et tute les cellules disponibles.
Morane "Paris"
vue 6269 fois
Flèche
vue 7339 fois
Percussion
vue 7641 fois
break
vue 7406 fois
Break
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Percussion
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2010-09-27 43852
vue 7184 fois
Formation canard
vue 6784 fois
Débriefing
vue 5073 fois
Même les avions se reposent...
vue 6109 fois
2010-05-24 43792
vue 7890 fois
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Fw-190
vue 5527 fois
Fw-190
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P-51
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2010-05-24 43800
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Vous êtes l'ailier
vue 5956 fois
Bande de yacks
vue 6642 fois
Métal hurlant
vue 6842 fois
Spad
vue 6194 fois
Spit XIX
vue 5839 fois
Polikarpov I-16 Ishak
vue 6625 fois
Premier avion monoplan sorti en 1930. Ishak signifie "âne" en russe
Moth
vue 5327 fois
Moth
vue 5206 fois
Scramble
vue 9737 fois
Jouet pour adulte
vue 4957 fois
Ce qui distingue les enfants des adultes, c'est le prix de leur jouets...
Dreidecker
vue 5186 fois
Vrillé
vue 5134 fois
Pas d'ailerons sur ces vieux avions. C'est toute l'aile qui est vrillée pour tourner.
Voltige
vue 4964 fois
Avec cette version Louis Pégoud a inventé la voltige aérienne en effectuant les premiers loopings. Il n'avait pas froid aux yeux!
2010-05-24 43766
vue 5330 fois
Proches!
vue 4777 fois
Voler en formation serré n'est pas destiné à faire frissonner les foules. Celà permet à l'ailier de pouvoir suivre son leader, même au milieu des nuages, sans utiliser la radio lors de missions de combats.
After burner
vue 5130 fois
fadec
vue 5370 fois
La gestion des moteurs des avions moderne est effectué par un système expert nommé FADEC (Full Authority Digital Engine Control). Sur le Rafale, celui-ci peut même démarrer la post combustion sur un seul réacteur.
Radar embarqué
vue 4632 fois
Cet appareil permet d'embarquer un AWACS (Airborne Warning and Control System) ou système de détection et de commandement aéroporté sur porte-avion. Pour embarquer ce E-2, il a fallu rallonger la pite d'envol du "Charles de Gaulle" de 4,40m.
Oeil de faucon
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Métal Hurlant
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Avions alliés
vue 11879 fois
Epandeur
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Premier avion spécifiquement conçu pour l'épandage, ici en version B de 235ch. Ma monture dans une autre vie...
Yakovlev Yak-3UTI-PW
vue 5772 fois
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Tagazous 317
vue 5718 fois
Fer à souder
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Prêt à l'appontage
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Radar
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Canard
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Un barbu qui fait la gueule...
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...quand le moteur refuse de démarrer
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the missing man
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Rafale quadrimoteur
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2009-05-29 40385
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ATR 72 Vietnam Airlines
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Lockheed HC-130P Hercules
vue 5071 fois
Paquebot des airs
vue 4973 fois
Lockheed C-130J Super Hercules
vue 6026 fois
le "petit" moteur Alliance GP7200
vue 7304 fois
2009-06-22 41857
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2009-06-22 41798
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2009-06-22 41794
vue 4480 fois
Paquebot des airs
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Aermacchi M-346
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L'Aermacchi M-346 Master est un biplace d’entraînement militaire avancé et de transformation opérationnelle dérivé du Yakovlev Yak-130.
2009-06-22 41728
vue 3939 fois
2009-06-22 41718
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2009-10-09 43559
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2009-10-08 43250
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2009-10-08 43170
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Tour de contrôle de Meiringen AFB, à flanc de falaise.
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Déco "Tiger Meet"
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2009-10-07 42545 v2
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Je m'incruste...
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2009-10-07 42296
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De Havilland DH-100 "Vampire"
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Ryan PT-22 Recruit
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Patrouile de France
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Patrouile de France
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Ryan PT-22 Recruit
vue 5251 fois
Patrouille de France
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Spitfire Mk XIX
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Mudry CAP 232
vue 4084 fois
Mudry CAP 23x
Patrouille de France
vue 4523 fois
Percussion
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De Havilland DH-100 "Vampire"
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Alignement
vue 4890 fois
2008-05-31 27814
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2008-05-31 27266
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2008-05-31 26604
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2008-05-31 26523
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2008-05-31 26100
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2008-05-31 25553
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2008-05-31 24936
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2008-05-31 24449
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2008-05-31 24263
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2008-05-31 24239
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Hexaplan?
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2008-05-31 23277
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2008-05-31 22980
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2008-05-31 22764
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Shvetsov M-11 en étoile
vue 3544 fois
2008-05-31 21831
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2008-05-31 21761
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2008-05-31 21753
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DC-4
vue 3861 fois
DC3
vue 3913 fois
Biroute en vue
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Grasslanding
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B-25 "Red Bull"
vue 4035 fois
Always
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"Always" est un excellent film de 1989 réalisé par Steven Spielberg, racontant comment les pilotes ont leurs intuitions. Parmi les avions mis en œuvre par les héros pompiers du feu, John Goodman y pilote un Catalina comme celui-ci.
Pratt & Whitney R-2000-2SD-13G "Twin Wasp"
vue 4503 fois
flèche
vue 4963 fois
B-25
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B-25
vue 3377 fois
B-25
vue 4146 fois
Curtiss-Wright R-2600-92 double Cyclone
vue 5060 fois
Vertical stabilizer of America
vue 4238 fois
Curtiss-Wright R-2600-92 double Cyclone
vue 4368 fois
"Sandy"
vue 3925 fois
Initialement conçu pour voler pendant la Seconde Guerre mondiale en tant que chasseur-bombardier embarqué, il arriva trop tard pour y participer. On s'en servit lors de la guerre du Viêt-Nam. Une de ses missions était d'escorter les hélicoptères lors du sauvetage des pilotes parachutés en plein milieu de la jungle. Leurs surnoms affectifs étant Sandy ou Zorro. Pendant la récupération, les Skyraider couvraient les hélicoptères. Durant la guerre du Viêtnam, les unités Sandy ont réalisé le nombre incroyable de 3833 sauvetages. Leur devise est "Pour que les autres vivent".
B-25
vue 3653 fois
B-25
vue 3702 fois
Wingwalkers
vue 4295 fois
Extra 300
vue 3913 fois
SIAI Marchetti SF.260
vue 3861 fois
Ici la tour
vue 4096 fois
Landing
vue 4087 fois
"Old Crow"
vue 3940 fois
P-51 aux couleurs de Clarence E. "Bud" Anderson, le triple as du 357th Fighter Group, aux 16¼ victoires. Il a nommé son avion "Old Crow" comme le whisky du même nom. Né le 13 Janvier 1922, il aujourd'hui (en 2017) 95 ans.
"Old Crow"
vue 3791 fois
stairway to heaven
vue 3820 fois
Naturellement, les passagers de 1942 empruntaient une passerelle plus conventionnelle. Pour l'anecdote, cette échelle est emportée en soute par l'équipage de cet avion de la collection "Red Bull". C'est moins dangereux que de sauter!
DC-4
vue 4171 fois
Moteur 3
vue 3560 fois
Les moteurs d'un avion multimoteur comme ce DC-4 sont numérotés de 1 à x, en commençant par l'extérieur gauche. Ici, sur ce quadrimoteur le 3 est l'intérieur droit. Tous tournent dans le même sens pour des raisons de simplification de la maintenance.
Navigateur-bombardier
vue 3630 fois
Messerschmitt Me 262 "Schwalbe"
vue 5202 fois
De Havilland DH-100 "Vampire"
vue 5418 fois
De Havilland "Vampire"
Messerschmitt Me 262 "Schwalbe"
vue 5519 fois
Bucépahle
vue 4060 fois
Embraer EMB-121 Xingu
vue 4733 fois
ABe Hawk
vue 4393 fois
F-16
vue 4488 fois
PatMar
vue 4420 fois
Douglas C-47A Skytrain
vue 4063 fois
Panavia Tornado
vue 3939 fois
Aux petits soins
vue 4398 fois
Mouillé
vue 4182 fois
Malgré une pluie battante, et une visibilité proche de zéro, la démonstration solo s'est déroulée comme si de rien n'était! Histoire de démontrer les extraordinaires aptitudes du Skyraider, et l'habileté de son pilote
ST Aerospace A-4SU Super Skyhawk
vue 4318 fois
Un avion d'entrainement avancé de la "Republic of Singapore Air Force"
Boeing E-3 Sentry AWACS
vue 4709 fois
Boeing E-3 Sentry AWACS de l'armée de l'air française
Patrouille de France
vue 5286 fois
Ramex Delta
vue 4319 fois
La tour...
vue 3932 fois
It's private here!
vue 5461 fois
Gazelle SA 342M de l'ALAT
vue 4542 fois
DC-3 aux couleurs d'Air France dans les années 50
vue 4020 fois
ATL 2
vue 4338 fois
Visibilité ou esthétisme?
vue 3658 fois
DC-3
vue 4292 fois
Soucoupe?
vue 3628 fois
Radar de l'AWACS
La tour...
vue 3609 fois
F-18
vue 4051 fois
2007-07-08 12865
vue 4245 fois
2007-07-08 13166
vue 3795 fois
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vue 4156 fois
2007-07-08 12812
vue 3793 fois
2007-07-08 12790
vue 3948 fois
2007-07-08 13351
vue 3767 fois
2007-07-08 13281
vue 3607 fois
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2007-07-07 10678
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2007-07-07 10786
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2007-07-07 10746
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2007-07-07 10877
vue 4390 fois
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20672
vue 3870 fois
2007-07-08 17740
vue 3524 fois
2007-07-08 17672
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vue 4010 fois
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vue 3582 fois
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vue 4171 fois
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2007-07-08 16019
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2007-07-08 15460
vue 4821 fois
2007-07-08 12608
vue 4498 fois
2007-07-07 12325
vue 5968 fois
2007-07-07 11716
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2007-07-07 12402
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2007-07-07 12390
vue 5613 fois
2007-07-07 12117
vue 5411 fois
2007-07-07 11722
vue 5362 fois
2007-07-07 11079
vue 6655 fois
Spitfire Mk XIX
vue 6632 fois
Spitfire Mk V
vue 6670 fois
Spitfire Mk V
vue 6948 fois
Grumman F6F Hellcat
vue 8405 fois
Grumman F4F Wildcat
vue 8068 fois
Grumman F4F Wildcat
vue 8079 fois
Grumman F4F Wildcat
vue 7632 fois
Grumman F4F Wildcat
vue 7784 fois
B-17
vue 7524 fois
Me 109
vue 7549 fois
Me 109
vue 7214 fois
Me 109
vue 6914 fois
Me 109
vue 7224 fois
Me 109
vue 7185 fois
Dassault Falcon 2000
vue 7734 fois
Polikarpov Po-2
vue 7573 fois
Fieseler Fi 156 "Storch"
vue 7461 fois
Fieseler Fi 156 "Storch"
vue 8646 fois
North American F-86 Sabre
vue 10009 fois
North American F-86 Sabre
vue 10196 fois
North American OV-10 Bronco
vue 10126 fois
North American OV-10 Bronco
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North American OV-10 Bronco
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Sky
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Lockheed L-12 Electra Junior
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Lockheed L-12 Electra Junior
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Lockheed L-12 Electra Junior
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Stinson SR-10C Reliant
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Royal Aircraft Factory SE-5 (réplique)
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Morane-Saulnier AI
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Fokker Dr.I "Dreidecker"
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Royal Aircraft Factory SE-5
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Royal Aircraft Factory SE-5
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Blériot XI-2
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Caudron G.3
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Caudron G.3
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Cartouche Doré
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Douglas C-47A Skytrain
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Patrouille Tranchant
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De Havilland DH-100 "Vampire"
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De Havilland DH.89 Dragon Rapide
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North American T-28S Fennec
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De Havilland DH.89 Dragon Rapide
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North American NA-68
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Nooky Booky IV
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Le North American P-51D-30-NA Mustang « Nooky Booky IV » fut construit en 1945 mais ne fut jamais livré à l’USAAF, il est livré en 1950 à la Royal Canadian Air Force (RCAF). Il sera retiré du service de la RCAF en 1959 avant d’être revendu. En 2006, il est vendu à la Fondation de l’Amicale Jean-Baptiste Salis qui organise les meeting de La Ferté Alais sur l’aérodrome de Cerny qui regroupe de nombreux warbird et avions anciens.
2002-05-19 Canon 11768
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Sky
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"Spirit of St Louis"
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2002-05-19 Canon 12320
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2002-05-19 Canon 12328
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Corsair
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"Spirit of St Louis"
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Notez l'absence quasi totale de visbilité avant...
2002-05-19 Canon 12421
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Nord NC-850
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Bücker Bu-133 Jungmeister
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T-6
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North American NA-68
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Stampe & Vertongen SV-4
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Aeromarine Skyote
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Kit de construction amateur des années 70.
Stinson SR-10C Reliant
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Naval Aircraft Factory N3N
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Breguet XIV
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2002-05-19 Canon 11853
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Breguet XIV
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Corsair
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Sky
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Me 109
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sky
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Me-109
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2002-05-19 Canon 12595
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Me 109
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Me 109
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le coupe-papier
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F-BICV Le Hurel-Dubois HD-34 est un avion civil français construit en 1956. C'est un bimoteur monoplan contreventé. Il fit son premier vol le 26 février 1957. 8 exemplaires ont été construits et livrés à l'Institut géographique national français pour les relevés cartographiques par photographie aérienne. Son originalité est son aile haute très fine et à grand allongement qui lui permettait des vols de longue durée avec une grande stabilité ainsi que des caractéristiques de décollage et atterrissage courts (ADAC). Il était surnommé le « coupe-papier ».