Accueil 1808
Brillant
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P-38
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Commandes
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Premier avion avec des commandes hydrauliques.
P-38
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P-38
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Complexe
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Antoine de St Exupéry a eu beaucoup de mal à se faire à cet avion très moderne pour l'époque.
P-38
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Osa's Ark
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Osa's Ark
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Hélicoptère préhistorique
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Le Storch avait un aérodynamique très avancée lui permettant de voler très lentement (moins de 50 km/h). Cet avion d'observation remplissait le rôle aujourd'hui dévolu aux hélicoptères.
Cigogne
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Ses capacités d'atterrissage et de décollage courts fûrent utilisées au delà du raisonnable lors de l'opération Eiche. Le 12 septembre 1943, les forces spéciales se posent sur un plateau étroit des appenins pour libérer Benito Mussolini.
Hawk
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MS-406
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406
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tigre mou
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Chardonneret
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Dr. 1
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2012-05-26 DSC 1981
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bataille de triplans
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Triplane
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Grizzly
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Moi, j'aimais bien le surnom temporaire "Grizzly" qu'on lui avait donné avant le nom officiel.
teaplane
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Morane-Saulnier MS-138 EP-2
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2012-05-26 DSC 1921
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Caudron C-270 Luciole
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Fokker Dr.I "Dreidecker"
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Dassault Super-Étendard
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Train, Volets et crosse sortie en configuration d'appontage.
Douglas C-47B Dakota Mk4 - F-AZOX (Seine Aviation)
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Polikarpov Po-2W - F-AZDB (Amicale Jean Baptiste Salis)
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Polikarpov Po-2W - F-AZDB (Amicale Jean Baptiste Salis)
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Catalina
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Avenger
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P-40
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Bêtes de Somme
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Percussion
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MS-500 "Cricket"
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Morane-Saulnier MS-138 EP-2
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Morane-Saulnier MS-230
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2011-06-12 DSC 0160
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Bébé Nieuport
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Bébé Nieuport
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Triplan
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Leopoldoff L-55 Colibri
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Combat aérien
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Triplan
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Libellule
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Antonov An-2 Colt
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Thrust
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Nose over head
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F-16
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La baleine et les fourmis...
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Béant
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Atlas
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Il faut un train d'atterrissage digne d'Atlas pour supporter les 450 tonnes de masse maximale du C-5
Thrust
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Thrust
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Radar aéroporté
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Air France
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Douglas DC-3C F-BBBE aux couleurs d'Air France
No human occupant
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Le mot anglais "drone" désigne le faux-bourdon, sans doute à cause du bruit produit par les quadricopter. Ce drone Telemos de BAE Systems et Dassault Aviation en est loin, aussi la désignation anglophone de UAV "Unmanned Air Véhicle" (véhicule aérien sans pilote) lui sied mieux. Est-ce l'avenir de l'aviation?
DC-3
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Show of force
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Spitfire Mk IX
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Spitfire Mk IX, MH434, G-ZD premier vol aout 1943
au roulage
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Reverse
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Atterrissage court. Notez les reverses à l'arrière des réacteurs, et le flux d'air réorienté vers l'avant pour freiner l'appareil. Ainsi que la base de la queue noire à cause de celà.
Post-Combustion
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Ressource pleine puissance après une attaque au sol. Les ailes à géométrie variable sont en position 67° pour améliorer l'aérodynamisme à base vitesse. Imaginez le mécanisme pour pivoter les ailes en laissant les réservoirs supplémentaires dans l'axe.
Flèche
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Passage rapide. Flèche maximale (25°) et post-combustion
Team
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Lors d'un "show of force", un appareil effectue un passage bas, très grande vitesse avec tir ou non. Pendant que l'autre appareil reste en hauteur en couverture.
Yakovlev Yak-11 (F-AZNN)
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Scramble
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Au décollage
Scramble
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Take Off
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Yakovlev Yak-11 (F-AZNN)
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wingwalker
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Dragon 35
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Eurocopter EC-145 B - F-ZBQD (France - Sécurité Civile)
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HUD
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PC
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Spit Mk. IX
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Spit Mk. IX
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Spitfire Mk XIX
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Sea Fury
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Vortex
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Sea Fury
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watch your six
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Un P-40 poursuit une réplique de "Zéro" sur base de T-6
Morane "Paris"
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Cet avion de liaison rapide des années 60 vit une deuxième vie comme micro jet aux USA, où une firme a racheté les plans, machines-outil et tute les cellules disponibles.
Morane "Paris"
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Flèche
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Percussion
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break
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Break
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Percussion
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Formation canard
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Débriefing
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Même les avions se reposent...
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Fw-190
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Fw-190
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P-51
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Vous êtes l'ailier
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Bande de yacks
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Métal hurlant
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Spad
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Spit XIX
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Polikarpov I-16 Ishak
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Premier avion monoplan sorti en 1930. Ishak signifie "âne" en russe
Moth
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Moth
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Scramble
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Jouet pour adulte
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Ce qui distingue les enfants des adultes, c'est le prix de leur jouets...
Dreidecker
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Vrillé
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Pas d'ailerons sur ces vieux avions. C'est toute l'aile qui est vrillée pour tourner.
Voltige
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Avec cette version Louis Pégoud a inventé la voltige aérienne en effectuant les premiers loopings. Il n'avait pas froid aux yeux!
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Proches!
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Voler en formation serré n'est pas destiné à faire frissonner les foules. Celà permet à l'ailier de pouvoir suivre son leader, même au milieu des nuages, sans utiliser la radio lors de missions de combats.
After burner
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fadec
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La gestion des moteurs des avions moderne est effectué par un système expert nommé FADEC (Full Authority Digital Engine Control). Sur le Rafale, celui-ci peut même démarrer la post combustion sur un seul réacteur.
Radar embarqué
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Cet appareil permet d'embarquer un AWACS (Airborne Warning and Control System) ou système de détection et de commandement aéroporté sur porte-avion. Pour embarquer ce E-2, il a fallu rallonger la pite d'envol du "Charles de Gaulle" de 4,40m.
Oeil de faucon
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Métal Hurlant
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Avions alliés
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Epandeur
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Premier avion spécifiquement conçu pour l'épandage, ici en version B de 235ch. Ma monture dans une autre vie...
Yakovlev Yak-3UTI-PW
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Tagazous 317
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Fer à souder
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Prêt à l'appontage
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Radar
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Canard
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Un barbu qui fait la gueule...
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...quand le moteur refuse de démarrer
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the missing man
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vue 4136 fois
2009-05-31 40432
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Rafale quadrimoteur
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2009-05-30 40410
vue 5040 fois
2009-05-30 40408
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vue 5099 fois
2009-05-30 40398
vue 4300 fois
2009-05-30 40396
vue 5244 fois
2009-05-30 40393
vue 4937 fois
2009-05-30 40391
vue 5009 fois
2009-05-29 40385
vue 5114 fois
2009-06-22 41876
vue 4626 fois
ATR 72 Vietnam Airlines
vue 4506 fois
2009-06-22 41930
vue 4301 fois
Lockheed HC-130P Hercules
vue 5123 fois
Paquebot des airs
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Lockheed C-130J Super Hercules
vue 6099 fois
le "petit" moteur Alliance GP7200
vue 7389 fois
2009-06-22 41857
vue 5544 fois
2009-06-22 41850
vue 4464 fois
2009-06-22 41843
vue 4305 fois
2009-06-22 41817
vue 4471 fois
2009-06-22 41807
vue 4534 fois
2009-06-22 41805
vue 4843 fois
2009-06-22 41798
vue 4490 fois
2009-06-22 41794
vue 4502 fois
Paquebot des airs
vue 4292 fois
Aermacchi M-346
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L'Aermacchi M-346 Master est un biplace d’entraînement militaire avancé et de transformation opérationnelle dérivé du Yakovlev Yak-130.
2009-06-22 41728
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2009-06-22 41718
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2009-10-09 43559
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2009-10-08 42942
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2009-10-08 42941
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vue 3522 fois
2009-10-08 42905
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2009-10-08 42904
vue 3521 fois
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vue 3823 fois
2009-10-08 42902
vue 3545 fois
2009-10-08 42901
vue 3637 fois
2009-10-08 42900
vue 3486 fois
2009-10-08 42898
vue 3232 fois
2009-10-08 42896
vue 3487 fois
2009-10-08 42642
vue 3847 fois
2009-10-08 42640
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2009-10-08 42634
vue 3419 fois
2009-10-08 42603
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2009-10-08 42597
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2009-10-07 42455
vue 3429 fois
2009-10-07 42442
vue 3290 fois
2009-10-07 42422
vue 3422 fois
2009-10-07 42399
vue 3286 fois
2009-10-07 42395
vue 4136 fois
2009-10-07 42393
vue 3660 fois
2009-10-07 42384
vue 4152 fois
2009-10-07 42284
vue 3878 fois
2009-10-08 43471
vue 4319 fois
2009-10-08 43443
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Tour de contrôle de Meiringen AFB, à flanc de falaise.
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Déco "Tiger Meet"
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Je m'incruste...
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De Havilland DH-100 "Vampire"
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Ryan PT-22 Recruit
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Patrouile de France
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Patrouile de France
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Ryan PT-22 Recruit
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Patrouille de France
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Spitfire Mk XIX
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Mudry CAP 232
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Mudry CAP 23x
Patrouille de France
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Percussion
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De Havilland DH-100 "Vampire"
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Alignement
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Hexaplan?
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Shvetsov M-11 en étoile
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DC-4
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DC3
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Biroute en vue
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Grasslanding
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B-25 "Red Bull"
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Always
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"Always" est un excellent film de 1989 réalisé par Steven Spielberg, racontant comment les pilotes ont leurs intuitions. Parmi les avions mis en œuvre par les héros pompiers du feu, John Goodman y pilote un Catalina comme celui-ci.
Pratt & Whitney R-2000-2SD-13G "Twin Wasp"
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flèche
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B-25
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B-25
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B-25
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Curtiss-Wright R-2600-92 double Cyclone
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Vertical stabilizer of America
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Curtiss-Wright R-2600-92 double Cyclone
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"Sandy"
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Initialement conçu pour voler pendant la Seconde Guerre mondiale en tant que chasseur-bombardier embarqué, il arriva trop tard pour y participer. On s'en servit lors de la guerre du Viêt-Nam. Une de ses missions était d'escorter les hélicoptères lors du sauvetage des pilotes parachutés en plein milieu de la jungle. Leurs surnoms affectifs étant Sandy ou Zorro. Pendant la récupération, les Skyraider couvraient les hélicoptères. Durant la guerre du Viêtnam, les unités Sandy ont réalisé le nombre incroyable de 3833 sauvetages. Leur devise est "Pour que les autres vivent".
B-25
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B-25
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Wingwalkers
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Extra 300
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SIAI Marchetti SF.260
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Ici la tour
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Landing
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"Old Crow"
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P-51 aux couleurs de Clarence E. "Bud" Anderson, le triple as du 357th Fighter Group, aux 16¼ victoires. Il a nommé son avion "Old Crow" comme le whisky du même nom. Né le 13 Janvier 1922, il aujourd'hui (en 2017) 95 ans.
"Old Crow"
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stairway to heaven
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Naturellement, les passagers de 1942 empruntaient une passerelle plus conventionnelle. Pour l'anecdote, cette échelle est emportée en soute par l'équipage de cet avion de la collection "Red Bull". C'est moins dangereux que de sauter!
DC-4
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Moteur 3
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Les moteurs d'un avion multimoteur comme ce DC-4 sont numérotés de 1 à x, en commençant par l'extérieur gauche. Ici, sur ce quadrimoteur le 3 est l'intérieur droit. Tous tournent dans le même sens pour des raisons de simplification de la maintenance.
Navigateur-bombardier
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Messerschmitt Me 262 "Schwalbe"
vue 5303 fois
De Havilland DH-100 "Vampire"
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De Havilland "Vampire"
Messerschmitt Me 262 "Schwalbe"
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Bucépahle
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Embraer EMB-121 Xingu
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ABe Hawk
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F-16
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PatMar
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Douglas C-47A Skytrain
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Panavia Tornado
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Aux petits soins
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Mouillé
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Malgré une pluie battante, et une visibilité proche de zéro, la démonstration solo s'est déroulée comme si de rien n'était! Histoire de démontrer les extraordinaires aptitudes du Skyraider, et l'habileté de son pilote
ST Aerospace A-4SU Super Skyhawk
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Un avion d'entrainement avancé de la "Republic of Singapore Air Force"
Boeing E-3 Sentry AWACS
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Boeing E-3 Sentry AWACS de l'armée de l'air française
Patrouille de France
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Ramex Delta
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La tour...
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It's private here!
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Gazelle SA 342M de l'ALAT
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DC-3 aux couleurs d'Air France dans les années 50
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ATL 2
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Visibilité ou esthétisme?
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DC-3
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Soucoupe?
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Radar de l'AWACS
La tour...
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F-18
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2007-07-08 12865
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2007-07-08 13166
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2007-07-08 12812
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2007-07-08 12790
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2007-07-07 10678
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2007-07-07 10746
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20672
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2007-07-07 12325
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2007-07-07 11716
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2007-07-07 11079
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Spitfire Mk XIX
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Spitfire Mk V
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Spitfire Mk V
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Grumman F6F Hellcat
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Grumman F4F Wildcat
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Grumman F4F Wildcat
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Grumman F4F Wildcat
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Grumman F4F Wildcat
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B-17
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Me 109
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Me 109
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Me 109
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Me 109
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Me 109
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Dassault Falcon 2000
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Polikarpov Po-2
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Fieseler Fi 156 "Storch"
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Fieseler Fi 156 "Storch"
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North American F-86 Sabre
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North American F-86 Sabre
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North American OV-10 Bronco
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North American OV-10 Bronco
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North American OV-10 Bronco
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Sky
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Lockheed L-12 Electra Junior
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Lockheed L-12 Electra Junior
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Lockheed L-12 Electra Junior
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Stinson SR-10C Reliant
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Royal Aircraft Factory SE-5 (réplique)
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Morane-Saulnier AI
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Fokker Dr.I "Dreidecker"
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Royal Aircraft Factory SE-5
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Royal Aircraft Factory SE-5
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Blériot XI-2
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Caudron G.3
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Caudron G.3
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Cartouche Doré
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Douglas C-47A Skytrain
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Patrouille Tranchant
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De Havilland DH-100 "Vampire"
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De Havilland DH.89 Dragon Rapide
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North American T-28S Fennec
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De Havilland DH.89 Dragon Rapide
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North American NA-68
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Nooky Booky IV
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Le North American P-51D-30-NA Mustang « Nooky Booky IV » fut construit en 1945 mais ne fut jamais livré à l’USAAF, il est livré en 1950 à la Royal Canadian Air Force (RCAF). Il sera retiré du service de la RCAF en 1959 avant d’être revendu. En 2006, il est vendu à la Fondation de l’Amicale Jean-Baptiste Salis qui organise les meeting de La Ferté Alais sur l’aérodrome de Cerny qui regroupe de nombreux warbird et avions anciens.
2002-05-19 Canon 11768
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Sky
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"Spirit of St Louis"
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2002-05-19 Canon 12320
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2002-05-19 Canon 12328
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Corsair
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"Spirit of St Louis"
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Notez l'absence quasi totale de visbilité avant...
2002-05-19 Canon 12421
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Nord NC-850
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Bücker Bu-133 Jungmeister
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T-6
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North American NA-68
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Stampe & Vertongen SV-4
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Aeromarine Skyote
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Kit de construction amateur des années 70.
Stinson SR-10C Reliant
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Naval Aircraft Factory N3N
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Breguet XIV
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2002-05-19 Canon 11853
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Breguet XIV
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Corsair
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Sky
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Me 109
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Me-109
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2002-05-19 Canon 12595
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Me 109
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Me 109
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le coupe-papier
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F-BICV Le Hurel-Dubois HD-34 est un avion civil français construit en 1956. C'est un bimoteur monoplan contreventé. Il fit son premier vol le 26 février 1957. 8 exemplaires ont été construits et livrés à l'Institut géographique national français pour les relevés cartographiques par photographie aérienne. Son originalité est son aile haute très fine et à grand allongement qui lui permettait des vols de longue durée avec une grande stabilité ainsi que des caractéristiques de décollage et atterrissage courts (ADAC). Il était surnommé le « coupe-papier ».