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Patrulla Águila
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Patrulla Águila
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Patrulla Águila
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Patrulla Águila
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Patrulla Águila
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Ramex Delta
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équipe de démonstration de l'Armée de l'Air française sur Mirage 2000N
Ramex Delta
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équipe de démonstration de l'Armée de l'Air française sur Mirage 2000N
EC135
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Cartouche Doré
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Cartouche Doré
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Cartouche Doré
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Red Arrows
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Red Arrows
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Red Arrows
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Red Arrows
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Red Arrows
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Red Arrows
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Dassault Mirage 2000N
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Mirage 2000N bimoteur
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Travel Air 4000
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Aero Vintage vous permet de faire un baptême de l'air dans cet avion de 1928
PAF
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Flèche
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Losange
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Yakovlev Yak-3UA - F-AZXZ
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Yakovlev Yak-3 UA - 172890/F-AZLY
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Yakovlev Yak-3UA - F-AZXZ
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Yakovlev Yak-3UA - F-AZXZ
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Cavitation
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Cavitation en bout de pale pour ce Yakovlev Yak-3 UA au décollage
Yakovlev Yak-3 UA - 172890/F-AZLY
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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Deux générations de chasseurs américains de la 2nde guerre mondiale
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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P-36
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Cet avion aux couleurs de l'armée de l'air est le seul a avoir participé à la campagne de France
Tante "Ju"
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Tante "Ju"
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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Storch
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Cheveux au vent
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Bü 133 Jungmeister
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de Havilland DH.82 Tiger Moth
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Réplique de SE5
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Construite pour le film "l'as des as"
Vol de Morane
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L'avion de Roland Garros
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Veuillez noter le moteur rotatif qui tourne avec l'hélice. D'où le capot, afin d'éviter les projections d'huile dans l'habitacle.
Transsonique
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Crosse sortie
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Grumman E-2 Hawkeye
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Grumman E-2 Hawkeye
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Les faucheurs de marguerite
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Un arrondi un peu optimiste de ce Ju-52 l'a fait ramasser "un peu" de colza dans la champ en entrée de piste.
Immatriculation
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Une immatriculation qui exprime toute la joie de ce pilote à piloter ce CAP-232...
Pitts S-2B, F-HBOB
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Jodel D-9, dit "bébé jodel"
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Junker de ligne
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Baptême
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Stearman
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Affiche
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A400M
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2013-06-19 DSC 2150
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Il faut des sacrés hélices pour transmettre les 14.000ch des turbopropulseurs Ivtchenko-Progress D-27
Coupez vous-même votre porte!
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Atterrissage court
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Hélices contrarotatives
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Notez bien le sens de rotation des hélices!
Ressource
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l'A-400M a une étonnante agilité pour un appareil de ce gabarit.
La grise
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Siège éjectable
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Le Kamov Ka-50 est le seul hélicoptère à être équipé d'un siège éjectable. Sisisi! Il n'a jamais encore été utilisé.
Rotrarotatif
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Le double rotor contrarotatif permet de s’affranchir du stator de queue. Formule caractéristique des hélicoptère de la firme.
Européen
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Les français l’oublient parfois, mais cet appareil est la somme du savoir-faire de nombreux pays européens.
Gros
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Le 380 est le plus gros avion de ligne en service.
Agile
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Les commandes nuérique permettent une certaine agilité au 380, et un comportement semblable pour tous les avions Airbus.
Diamant
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Voltige en planeur
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faucheur de marguerite
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frêle
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Sur cette photo, on voit toute la complexité et la fragilité de la structure de cet appareil, le premier à avoir traversé la Manche le 25 juillet 1909.
EVAA
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Osa's Ark
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De 1917 à 1936, Martin and Osa Johnson, du Kansas ont parcour l'Afrique avec cet avion faisant rêver le monde avec les photos et les films de leurs aventures.
L'oeil du maitre
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Osa's Ark
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P-38
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P-38
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Fin
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P-38
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Brillant
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P-38
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Commandes
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Premier avion avec des commandes hydrauliques.
P-38
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P-38
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Complexe
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Antoine de St Exupéry a eu beaucoup de mal à se faire à cet avion très moderne pour l'époque.
P-38
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Osa's Ark
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Osa's Ark
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Hélicoptère préhistorique
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Le Storch avait un aérodynamique très avancée lui permettant de voler très lentement (moins de 50 km/h). Cet avion d'observation remplissait le rôle aujourd'hui dévolu aux hélicoptères.
Cigogne
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Ses capacités d'atterrissage et de décollage courts fûrent utilisées au delà du raisonnable lors de l'opération Eiche. Le 12 septembre 1943, les forces spéciales se posent sur un plateau étroit des appenins pour libérer Benito Mussolini.
Hawk
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MS-406
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406
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tigre mou
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Chardonneret
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Dr. 1
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bataille de triplans
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Triplane
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Grizzly
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Moi, j'aimais bien le surnom temporaire "Grizzly" qu'on lui avait donné avant le nom officiel.
teaplane
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Morane-Saulnier MS-138 EP-2
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Caudron C-270 Luciole
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Fokker Dr.I "Dreidecker"
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Dassault Super-Étendard
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Train, Volets et crosse sortie en configuration d'appontage.
Douglas C-47B Dakota Mk4 - F-AZOX (Seine Aviation)
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Polikarpov Po-2W - F-AZDB (Amicale Jean Baptiste Salis)
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Polikarpov Po-2W - F-AZDB (Amicale Jean Baptiste Salis)
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Catalina
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Avenger
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P-40
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Bêtes de Somme
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Percussion
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MS-500 "Cricket"
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Morane-Saulnier MS-138 EP-2
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Morane-Saulnier MS-230
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2011-06-12 DSC 0160
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Bébé Nieuport
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Bébé Nieuport
vue 7269 fois
Triplan
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Leopoldoff L-55 Colibri
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Combat aérien
vue 7740 fois
Triplan
vue 6884 fois
Libellule
vue 7157 fois
Antonov An-2 Colt
vue 8792 fois
Thrust
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Nose over head
vue 7690 fois
F-16
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La baleine et les fourmis...
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Béant
vue 7163 fois
Atlas
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Il faut un train d'atterrissage digne d'Atlas pour supporter les 450 tonnes de masse maximale du C-5
Thrust
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Thrust
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Radar aéroporté
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Air France
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Douglas DC-3C F-BBBE aux couleurs d'Air France
No human occupant
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Le mot anglais "drone" désigne le faux-bourdon, sans doute à cause du bruit produit par les quadricopter. Ce drone Telemos de BAE Systems et Dassault Aviation en est loin, aussi la désignation anglophone de UAV "Unmanned Air Véhicle" (véhicule aérien sans pilote) lui sied mieux. Est-ce l'avenir de l'aviation?
DC-3
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Show of force
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Spitfire Mk IX
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Spitfire Mk IX, MH434, G-ZD premier vol aout 1943
au roulage
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Reverse
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Atterrissage court. Notez les reverses à l'arrière des réacteurs, et le flux d'air réorienté vers l'avant pour freiner l'appareil. Ainsi que la base de la queue noire à cause de celà.
Post-Combustion
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Ressource pleine puissance après une attaque au sol. Les ailes à géométrie variable sont en position 67° pour améliorer l'aérodynamisme à base vitesse. Imaginez le mécanisme pour pivoter les ailes en laissant les réservoirs supplémentaires dans l'axe.
Flèche
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Passage rapide. Flèche maximale (25°) et post-combustion
Team
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Lors d'un "show of force", un appareil effectue un passage bas, très grande vitesse avec tir ou non. Pendant que l'autre appareil reste en hauteur en couverture.
Yakovlev Yak-11 (F-AZNN)
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Scramble
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Au décollage
Scramble
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Take Off
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Yakovlev Yak-11 (F-AZNN)
vue 10311 fois
wingwalker
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Dragon 35
vue 8446 fois
Eurocopter EC-145 B - F-ZBQD (France - Sécurité Civile)
2010-09-27 44075
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HUD
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PC
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2010-09-27 44056
vue 6479 fois
2010-09-27 44032
vue 6855 fois
Spit Mk. IX
vue 9209 fois
Spit Mk. IX
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2010-09-27 44005
vue 6938 fois
Spitfire Mk XIX
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2010-09-27 43927
vue 6640 fois
Sea Fury
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Vortex
vue 7476 fois
Sea Fury
vue 6995 fois
watch your six
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Un P-40 poursuit une réplique de "Zéro" sur base de T-6
Morane "Paris"
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Cet avion de liaison rapide des années 60 vit une deuxième vie comme micro jet aux USA, où une firme a racheté les plans, machines-outil et tute les cellules disponibles.
Morane "Paris"
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Flèche
vue 7353 fois
Percussion
vue 7658 fois
break
vue 7420 fois
Break
vue 7364 fois
Percussion
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2010-09-27 43852
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Formation canard
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Débriefing
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Même les avions se reposent...
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2010-05-24 43792
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2010-05-24 43784
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Fw-190
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Fw-190
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P-51
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2010-05-24 43807
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2010-05-24 43800
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Vous êtes l'ailier
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Bande de yacks
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Métal hurlant
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Spad
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Spit XIX
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Polikarpov I-16 Ishak
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Premier avion monoplan sorti en 1930. Ishak signifie "âne" en russe
Moth
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Moth
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Scramble
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Jouet pour adulte
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Ce qui distingue les enfants des adultes, c'est le prix de leur jouets...
Dreidecker
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Vrillé
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Pas d'ailerons sur ces vieux avions. C'est toute l'aile qui est vrillée pour tourner.
Voltige
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Avec cette version Louis Pégoud a inventé la voltige aérienne en effectuant les premiers loopings. Il n'avait pas froid aux yeux!
2010-05-24 43766
vue 5339 fois
Proches!
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Voler en formation serré n'est pas destiné à faire frissonner les foules. Celà permet à l'ailier de pouvoir suivre son leader, même au milieu des nuages, sans utiliser la radio lors de missions de combats.
After burner
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fadec
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La gestion des moteurs des avions moderne est effectué par un système expert nommé FADEC (Full Authority Digital Engine Control). Sur le Rafale, celui-ci peut même démarrer la post combustion sur un seul réacteur.
Radar embarqué
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Cet appareil permet d'embarquer un AWACS (Airborne Warning and Control System) ou système de détection et de commandement aéroporté sur porte-avion. Pour embarquer ce E-2, il a fallu rallonger la pite d'envol du "Charles de Gaulle" de 4,40m.
Oeil de faucon
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vue 5036 fois
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2010-05-24 43727
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Métal Hurlant
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Avions alliés
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Epandeur
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Premier avion spécifiquement conçu pour l'épandage, ici en version B de 235ch. Ma monture dans une autre vie...
Yakovlev Yak-3UTI-PW
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vue 5360 fois
2010-05-24 43678
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Tagazous 317
vue 5723 fois
Fer à souder
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Prêt à l'appontage
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vue 6254 fois
2009-06-15 41491
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Radar
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vue 5121 fois
2009-06-15 41428
vue 5122 fois
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Canard
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2009-06-15 40820
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Un barbu qui fait la gueule...
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...quand le moteur refuse de démarrer
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the missing man
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Rafale quadrimoteur
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ATR 72 Vietnam Airlines
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Lockheed HC-130P Hercules
vue 5081 fois
Paquebot des airs
vue 4978 fois
Lockheed C-130J Super Hercules
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le "petit" moteur Alliance GP7200
vue 7331 fois
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2009-06-22 41794
vue 4489 fois
Paquebot des airs
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Aermacchi M-346
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L'Aermacchi M-346 Master est un biplace d’entraînement militaire avancé et de transformation opérationnelle dérivé du Yakovlev Yak-130.
2009-06-22 41728
vue 3948 fois
2009-06-22 41718
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2009-10-09 43559
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2009-10-08 43250
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Tour de contrôle de Meiringen AFB, à flanc de falaise.
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Déco "Tiger Meet"
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2009-10-08 43153
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2009-10-07 42545 v2
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Je m'incruste...
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2009-10-07 42429
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2009-10-07 42427
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2009-10-07 42296
vue 3890 fois
De Havilland DH-100 "Vampire"
vue 6043 fois
Ryan PT-22 Recruit
vue 5916 fois
Patrouile de France
vue 5005 fois
Patrouile de France
vue 5368 fois
Ryan PT-22 Recruit
vue 5262 fois
Patrouille de France
vue 3713 fois
Spitfire Mk XIX
vue 3702 fois
Mudry CAP 232
vue 4090 fois
Mudry CAP 23x
Patrouille de France
vue 4530 fois
Percussion
vue 8090 fois
De Havilland DH-100 "Vampire"
vue 4633 fois
Alignement
vue 4901 fois
2008-05-31 27814
vue 3627 fois
2008-05-31 27746
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2008-05-31 27266
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2008-05-31 27215
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2008-05-31 26604
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2008-05-31 26523
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2008-05-31 26100
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2008-05-31 25553
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2008-05-31 24936
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2008-05-31 24263
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2008-05-31 24239
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2008-05-31 24139
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Hexaplan?
vue 4111 fois
2008-05-31 23277
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2008-05-31 22980
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2008-05-31 22764
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2008-05-31 22182
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Shvetsov M-11 en étoile
vue 3552 fois
2008-05-31 21831
vue 3337 fois
2008-05-31 21761
vue 3455 fois
2008-05-31 21753
vue 4054 fois
DC-4
vue 3870 fois
DC3
vue 3927 fois
Biroute en vue
vue 3519 fois
Grasslanding
vue 3774 fois
B-25 "Red Bull"
vue 4040 fois
Always
vue 3700 fois
"Always" est un excellent film de 1989 réalisé par Steven Spielberg, racontant comment les pilotes ont leurs intuitions. Parmi les avions mis en œuvre par les héros pompiers du feu, John Goodman y pilote un Catalina comme celui-ci.
Pratt & Whitney R-2000-2SD-13G "Twin Wasp"
vue 4514 fois
flèche
vue 4977 fois
B-25
vue 3436 fois
B-25
vue 3382 fois
B-25
vue 4154 fois
Curtiss-Wright R-2600-92 double Cyclone
vue 5069 fois
Vertical stabilizer of America
vue 4246 fois
Curtiss-Wright R-2600-92 double Cyclone
vue 4378 fois
"Sandy"
vue 3939 fois
Initialement conçu pour voler pendant la Seconde Guerre mondiale en tant que chasseur-bombardier embarqué, il arriva trop tard pour y participer. On s'en servit lors de la guerre du Viêt-Nam. Une de ses missions était d'escorter les hélicoptères lors du sauvetage des pilotes parachutés en plein milieu de la jungle. Leurs surnoms affectifs étant Sandy ou Zorro. Pendant la récupération, les Skyraider couvraient les hélicoptères. Durant la guerre du Viêtnam, les unités Sandy ont réalisé le nombre incroyable de 3833 sauvetages. Leur devise est "Pour que les autres vivent".
B-25
vue 3659 fois
B-25
vue 3713 fois
Wingwalkers
vue 4300 fois
Extra 300
vue 3931 fois
SIAI Marchetti SF.260
vue 3873 fois
Ici la tour
vue 4109 fois
Landing
vue 4105 fois
"Old Crow"
vue 3953 fois
P-51 aux couleurs de Clarence E. "Bud" Anderson, le triple as du 357th Fighter Group, aux 16¼ victoires. Il a nommé son avion "Old Crow" comme le whisky du même nom. Né le 13 Janvier 1922, il aujourd'hui (en 2017) 95 ans.
"Old Crow"
vue 3804 fois
stairway to heaven
vue 3831 fois
Naturellement, les passagers de 1942 empruntaient une passerelle plus conventionnelle. Pour l'anecdote, cette échelle est emportée en soute par l'équipage de cet avion de la collection "Red Bull". C'est moins dangereux que de sauter!
DC-4
vue 4186 fois
Moteur 3
vue 3567 fois
Les moteurs d'un avion multimoteur comme ce DC-4 sont numérotés de 1 à x, en commençant par l'extérieur gauche. Ici, sur ce quadrimoteur le 3 est l'intérieur droit. Tous tournent dans le même sens pour des raisons de simplification de la maintenance.
Navigateur-bombardier
vue 3639 fois
Messerschmitt Me 262 "Schwalbe"
vue 5236 fois
De Havilland DH-100 "Vampire"
vue 5444 fois
De Havilland "Vampire"
Messerschmitt Me 262 "Schwalbe"
vue 5538 fois
Bucépahle
vue 4067 fois
Embraer EMB-121 Xingu
vue 4739 fois
ABe Hawk
vue 4400 fois
F-16
vue 4495 fois
PatMar
vue 4428 fois
Douglas C-47A Skytrain
vue 4069 fois
Panavia Tornado
vue 3948 fois
Aux petits soins
vue 4405 fois
Mouillé
vue 4189 fois
Malgré une pluie battante, et une visibilité proche de zéro, la démonstration solo s'est déroulée comme si de rien n'était! Histoire de démontrer les extraordinaires aptitudes du Skyraider, et l'habileté de son pilote
ST Aerospace A-4SU Super Skyhawk
vue 4324 fois
Un avion d'entrainement avancé de la "Republic of Singapore Air Force"
Boeing E-3 Sentry AWACS
vue 4718 fois
Boeing E-3 Sentry AWACS de l'armée de l'air française
Patrouille de France
vue 5295 fois
Ramex Delta
vue 4324 fois
La tour...
vue 3936 fois
It's private here!
vue 5474 fois
Gazelle SA 342M de l'ALAT
vue 4549 fois
DC-3 aux couleurs d'Air France dans les années 50
vue 4031 fois
ATL 2
vue 4347 fois
Visibilité ou esthétisme?
vue 3664 fois
DC-3
vue 4297 fois
Soucoupe?
vue 3636 fois
Radar de l'AWACS
La tour...
vue 3614 fois
F-18
vue 4061 fois
2007-07-08 12865
vue 4254 fois
2007-07-08 13166
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2007-07-08 13077
vue 4162 fois
2007-07-08 12812
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2007-07-08 12790
vue 3950 fois
2007-07-08 13351
vue 3771 fois
2007-07-08 13281
vue 3615 fois
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20672
vue 3879 fois
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2007-07-08 12608
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2007-07-07 12390
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2007-07-07 11722
vue 5372 fois
2007-07-07 11079
vue 6658 fois
Spitfire Mk XIX
vue 6643 fois
Spitfire Mk V
vue 6675 fois
Spitfire Mk V
vue 6954 fois
Grumman F6F Hellcat
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Grumman F4F Wildcat
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Grumman F4F Wildcat
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Grumman F4F Wildcat
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Grumman F4F Wildcat
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B-17
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Me 109
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Me 109
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Me 109
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Me 109
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Me 109
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Dassault Falcon 2000
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Polikarpov Po-2
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Fieseler Fi 156 "Storch"
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Fieseler Fi 156 "Storch"
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North American F-86 Sabre
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North American F-86 Sabre
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North American OV-10 Bronco
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North American OV-10 Bronco
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North American OV-10 Bronco
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Sky
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Lockheed L-12 Electra Junior
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Lockheed L-12 Electra Junior
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Lockheed L-12 Electra Junior
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Stinson SR-10C Reliant
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Royal Aircraft Factory SE-5 (réplique)
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Morane-Saulnier AI
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Fokker Dr.I "Dreidecker"
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Royal Aircraft Factory SE-5
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Royal Aircraft Factory SE-5
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Blériot XI-2
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Caudron G.3
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Caudron G.3
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Cartouche Doré
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Douglas C-47A Skytrain
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Patrouille Tranchant
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De Havilland DH-100 "Vampire"
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De Havilland DH.89 Dragon Rapide
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North American T-28S Fennec
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De Havilland DH.89 Dragon Rapide
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North American NA-68
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Nooky Booky IV
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Le North American P-51D-30-NA Mustang « Nooky Booky IV » fut construit en 1945 mais ne fut jamais livré à l’USAAF, il est livré en 1950 à la Royal Canadian Air Force (RCAF). Il sera retiré du service de la RCAF en 1959 avant d’être revendu. En 2006, il est vendu à la Fondation de l’Amicale Jean-Baptiste Salis qui organise les meeting de La Ferté Alais sur l’aérodrome de Cerny qui regroupe de nombreux warbird et avions anciens.
2002-05-19 Canon 11768
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Sky
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"Spirit of St Louis"
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2002-05-19 Canon 12320
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2002-05-19 Canon 12328
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Corsair
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"Spirit of St Louis"
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Notez l'absence quasi totale de visbilité avant...
2002-05-19 Canon 12421
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Nord NC-850
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Bücker Bu-133 Jungmeister
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T-6
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North American NA-68
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Stampe & Vertongen SV-4
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Aeromarine Skyote
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Kit de construction amateur des années 70.
Stinson SR-10C Reliant
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Naval Aircraft Factory N3N
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Breguet XIV
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2002-05-19 Canon 11853
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Breguet XIV
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Corsair
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Me 109
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Me-109
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2002-05-19 Canon 12595
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Me 109
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Me 109
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le coupe-papier
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F-BICV Le Hurel-Dubois HD-34 est un avion civil français construit en 1956. C'est un bimoteur monoplan contreventé. Il fit son premier vol le 26 février 1957. 8 exemplaires ont été construits et livrés à l'Institut géographique national français pour les relevés cartographiques par photographie aérienne. Son originalité est son aile haute très fine et à grand allongement qui lui permettait des vols de longue durée avec une grande stabilité ainsi que des caractéristiques de décollage et atterrissage courts (ADAC). Il était surnommé le « coupe-papier ».