Accueil 1808
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Autoportrait au zoom
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Librement inspiré d'une case de BD, avec un pilote de la première guerre mondiale derrière sa mitrailleuse.
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Expressionnisme
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Pas de filtre bizarre sur cette photo, que du naturel. Le flou est créé par l'air chaud des réacteurs Larzac qui modifie le trajet de la lumière.
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Cognac
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Affiche
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Pic vert
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Pic vert
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Spartan 7W Executive
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Le Spartan 7W Executive est un avion de transport de luxe américain des années 1930 produit par le constructeur américain Spartan Aircraft Company. Propulsé par un Pratt & Whitney R-985 de 450 ch, l'avion offre cinq places. Seulement 34 exemplaires de cette "limousine aérienne" ont été construits avant la Seconde Guerre mondiale. (source Wikipedia)
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EC 145 - Sécurité Civile, Le Havre
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Même photo, autre cadrage
EC 145, Sécurité Civile
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Prise lors d'une opération réelle de recherche de personne disparue en mer.
EC 145 - Sécurité Civile, Le Havre
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Pris lors d'une opération réelle de recherche de personne disparue en mer.
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Dragon 59
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bassin Théophile Ducrocq, port en eaux profondes du Havre
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Le bassin Théophile Ducrocq est l'un des plus grands du port: 3200 mètres de long sur 450 mètres de large. Les bassins les plus profonds sont capables d'accueillir des pétroliers et des minéraliers de 250 000 tonnes de port en lourd. Le "CMA CGM MUSSET", ici, fait 299.93 mètres de long pour 40.06 mètres de large. Sa capacité est de 6570 conteneurs de 20 pieds. Ce qui donne l'échelle de la grue portuaire, avec ses 70 mètres de haut!
Damier de conteneur
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Ferté 2021
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Affiche 2021 Melun Air Legend
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Breguet Deux-Ponts
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L’association Le deux-ponts de l’Eure bichonne l’un des derniers spécimens de l’avion Breguet, le 765 64-PE, stationné à l’entrée de la base aérienne BA 105 d’Evreux.
Cergy, Février 2018
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Balade à la base de loisir, février 2018. Une parenthèse de bonheur dans l'hiver parisien.
Noirmoutier en l'Ile
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Ciel de Paris
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axe majeur
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les douze colonnes
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restez à l'abri!
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Dans le cadre de la pandémie de Covid-19 survenue en 2020, le confinement a été mis en place à trois reprises afin de freiner la diffusion du coronavirus 2019 en France: - du 17 mars au 11 mai 2020 non inclus, soit 1 mois et 25 jours ; - du 30 octobre au 15 décembre 2020 non inclus, soit 1 mois et 15 jours ; - du 3 avril au 3 mai 2021 non inclus, soit 28 jours. Photo d'un abri qui n'abrite plus personne, prise en sortant le chien lors du premier (muni de mon autorisation autosignée) dans une ambiance de solitude de fin du monde.
de l'ombre, de la lumière
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chemin de traverse
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Les chemins de fond de jardin de Cergy Village
Retrouvailles
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Pinder
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Pinder
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Terrasse avec vue...
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Illusion
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Cergy 20200412 2019
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JF-17 Thunder
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JF-17 Thunder
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JF-17 Thunder
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Concorde
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Multicolore
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Boeing CH-47 Chinook
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Boeing CH-47 Chinook
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Virgule...
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NH-90 Caïman
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le NH90 de NHI dans sa version terrestre TTH qui porte le nom de Caïman. Il a été commandé par la plupart des pays européens, par l'Australie et la Nouvelle Zélande et par le Maroc et Oman. C'est un appareil polyvalent et opérable dans toutes les conditions.
MD 311 Flamant
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Dassault Falcon 7X
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Les yeux...
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Affiche Bourget 2015
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EuroProp International TP400-D6
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Gros plan sur un des 4 turbopropulseurs EuroProp International TP400-D6 de 11620 ch et son hélice 8 pales Ratier. Un concentré de savoir-faire européen.
Airbus A380
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Monsieur Chabbert
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Les passionnés d'avions doivent beaucoup à Bernard Chabbert qui a su poser des mots, et quels mots!, sur notre passion.
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Prise en mains C-130
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Ce C-130 était en vente 6 millions de dollars. Nous avons, à plusieurs pilotes, brièvement essayé de monter une compagnie pour l'acheter et l'exploiter. Malgré cette photo, je n'ai jamais volé dessus. En tout cas dans la cabine avant.
Qualif' DC-3
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QT DC-3
Jets are for kids
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B-24, Houston Airshow 1994
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Réplique de Yak-3U sur une base de Yak-11
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General Motors TBM 3E « Avenger » Masse Max : 8200 kg Plafond : 9000 m Vitesse : 230 Kts Moteur : WRIGHT CYCLONE R-2800-20, 14 cylindres de 1700 cv
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Bombes larguées
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Mil Mi-171Sh
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Mil Mi-171Sh
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Mil Mi-171Sh
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F-5
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Alignés!
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post-combustion
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Double patrouille Breitling/Suisse
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Double patrouille suisse
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Dernière présentation en vol de la patrouille Breitling abandonnée par son sponsor
Comment naissent les étoiles...
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F-16
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Boeing-Bell V-22 Osprey
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Boeing-Bell V-22 Osprey
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Boeing-Bell V-22 Osprey
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Soukhoï Su-27 Flanker
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Soukhoï Su-27 Flanker
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Soukhoï Su-27 Flanker
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Soukhoï Su-27 Flanker
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Soukhoï Su-27 Flanker
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Soukhoï Su-27 Flanker
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Soukhoï Su-27 Flanker
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Soukhoï Su-27 Flanker
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Soukhoï Su-27 Flanker
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Liberty stripes
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Patrouille de la liberté, avec les bandes de marquage blanches et noires évoquant celles utilisées lors du débarquement en Normandie le 6 Juin 1944
Afterburner
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Saab 37 Viggen
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Saab 37 Viggen
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Augusta A-109
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Augusta A-109
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B-17
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B-17
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Fox Two
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F-16 block 50
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Stolp SA-300 Starduster Two
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Flares
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Flares
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Sea Fury Irakien
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Alpha Jet solo display
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Alpha Jet solo display
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Mig 15 UTI
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Boeing-Bell V-22 Osprey
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Affiche
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Affiche
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langsame Luftwaffe
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Patrouille étendue
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Fouga CM-175 Zéphyr
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Version navalisée du Fouga CM-170, avec un train renforcé, un crosse d'appontage, et une verrière coulissante (à ouvrir avant l'appontage pour pouvoir abandonner l'appareil en cas de crash)
la mort qui murmure à l'appontage
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Conçu initialement pour l'utilisation sur Porte-avion, son énorme moteur empêchait la vision devant, ce qui imposait aux pilotes de se jeter littéralement sur le pont pour attraper les brins d'arrêts. De ce fait, il a peu été utilisé dans cet emploi. Le corps de "Marines" l'a par contre plébiscité pour ses performances, sa fiabilité, son autonomie et sa puissance de feu. Les Japonais, qui ont subit ses attaques au sol, l'ont surnommé "la mort qui murmure".
North American F-86 Sabre
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Première présentation de cet avion arrivé il y a juste un mois en France. Seul exemplaire à voler en Europe de cet avion, adversaire du Mig-15 pendant la guerre de Corée.
Chance Vought F4U-5 Corsair
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Évocation des "têtes brulées", très libre traduction de la VMA-214 "Baa Baa Black Sheep" (brebis galeuses)
Formation serrée
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Notez le spitfire biplace
Evocation du D-Day
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Deux "C-47" escortés de Spitfire, évocation des largages de parachutistes dans la nuit du 5 au 6 juin 1944, veille du débarquement, il y a 75 ans.
Junkers F-13
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Le Junkers F-13 est le premier avion de série à revêtement travaillant. C'est à dire que la "peau" de l'avion sert autant à la rigidité que les longerons ou les lices. Cet avion extrêmement novateur est sorti en 1919. A cette époque, les pilotes préféraient "sentir le vent", d'où ce cockpit ouvert bordé de cuir, seul élément anachronique sur cet avion avant-gardiste.
Polikarpov Po-2
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Les sorcières de la nuit
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Les PO-2 étaient servis pas des escadrilles exclusivement féminines qui harcelaient l'ennemi la nuit. Leur appareil volant à 100 km environ, a payé un lourd tribut à la chasse de nuit de la Luftwaffe.
RAF SE-5
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Affiche AJBS 2019
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Evreux 2018
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Rafale
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Rafale
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Broussard
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Eclatement final
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Dart à 7
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Apollo
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Vortex...
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Intimité
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Mirage 2000D bimoteur
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Posé d'assaut
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Avion en papier
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Yeux
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Bombardier CL604 Challenger
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Saab JAS-39 Gripen
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Saab JAS-39 Gripen
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Maman et ses petits
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P-47G, 42-25068, G-CDVX
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P-47G, 42-25068, G-CDVX de "The Fighter Collection"
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L'oeuf...
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Taille de guêpe
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On ne grimpe pas dans un Spitfire, on l'enfile comme une seconde peau. Les épaules du pilote touchent de chaque côté, il se sent comme faisant corps avec lui. L'avion devient la prolongation de son pilote. Enfin, un fois en vol! Car au sol, rouler avec un train à voie étroite est un exercice périlleux.
Tourelle dorsale
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P-47G
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Merlin
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Les têtes de cylindre débordent du capot moteur de ce Buchon
Hawker Sea Fury FB.11 VX-281
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Statique
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Fairey Swordfish Mk II
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Cet avion torpilleur des années 30 est obsolète en 1940. Ce qui ne l'a pas empêché un certain nombre de succès dont la capture du Bismark et la destruction d'une quinzaine de U-Boote. Au prix toutefois de pertes importantes.
Démarreur
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Focke-Achgelis Fa 330 Bachstelze
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Le Fa 330 "Bachstelze" (Bergeronnette) est, pour simplifier, un cerf-volant tracté par les sous-marins allemands pendant le 2nde guerre mondiale.
British Aerospace Harrier GR.9
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Fairey Firefly
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Heinkel He 111
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Ici à Duxford, mais en France aussi, il y a des He 111 dans cet état. J'aimerais tant en voir un en vol un de ces jours.
Mitsubishi A6M Zéro
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Beaucoup de projets de restauration commencent comme celà. Ici, un très rare fuselage de Zéro, le chasseur le plus célèbre des forces aériennes japonaises.
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Aspirateur
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Le bureau le plus rapide du monde...
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SR-71
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U-2
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Pratt & Whitney J58
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Le moteur du SR-71
Insecte?
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Tourelle arrière du B-52
Pratt & Whitney
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Tourelle ventrale
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Turbocompresseur
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Breguet 941
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Le Breguet 941 fut un avion ADAC (Avion à Décollage et Atterrissage Court). Capable de décoller en moins de 200 mètres, ce quadrimoteur mettait en œuvre la technique d'hypersustentation par aile soufflée. Les ailes sont équipées de volets doubles déployables jusqu'à une incidence proche de 80° et les hélices de grand diamètre (4 mètres) soufflent la voilure sur toute son envergure. Les capacités de décollage court restent encore inégalées par les avions de transport en service aujourd'hui.
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Duel aérien ... au pistolet
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Le 11 avril 1945, Le Piper L-4 "Miss Me!?", piloté par le lieutenant Merritt Duane Francies au dessus de l'est de la France aperçoit un avion d'observation Fieseler Fi 156 (ici sa version remotorisée MS-505). Il a engagé un combat aérien avec son Colt 45 vidant plusieurs chargeurs de 7 balles. Il a blessé l'observateur, l'a forcé à atterrir et l'a capturé ainsi que le pilote. Pour ce fait d'armes, il a obtenu la DFC ... 22 ans après. Histoire d'ajouter à cette anecdote déjà étrange. Src: The Last Battle, Cornelius Ryan
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Sea Fury
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Cadrage serré
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P47 en cadrage serré.
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Republic P-47D Thunderbolt
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CAC Boomerang
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Ailes de mouette
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Ce type d'aile a été reundu nécessaire à cause de la trop grande hélice du Corsair qui, sinon, toucherait à l'atterrisage.
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Appontage..
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Le Vought F4U-5N Corsair de la Ferté dans un exercice particulièrement difficile: l'appontage. Son hélice énorme et l'absence de visibilité devant obligeait les pilotes à littéralement se plaquer sur le pont.
CAC Boomerang
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Le Commonwealth CA-12 est un avion de chasse australien. Il fut le seul avion de conception entièrement australienne à combattre au cours de la Seconde Guerre mondiale. (src. Wikipedia)
CAC Boomerang
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...Il a été dérivé du T-6, notamment l'aile qui a été adaptée par les ingénieurs locaux.
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Le Sea Fury de Christophe Jacquard trace avec ses vortex son chemin dans le ciel.
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Sous ce capot, un V12 Hispano-Suiza.
Experten
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Gros effort de mise en scène de la part de l'organisation.
Scramble!
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Vous êtes Gregory "Papy" Boyington, décollez aux commandes de votre F4U!
Derniers tours de vis
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On oublie souvent combien d'heures de travail est nécessaire pour que ces antiquités poussent voler.
Brassage...
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Avant la mise en route, il faut "brasser" l'hélice à la main afin de faire circuler l'huile.
Guêpes jumelles
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Le Pratt&Whitney R-1830-86 "Twin Wasp" (guêpes jumelles) est une double moteur en étoile développant 1200 ch. Ses 2x7 cylindres refroidis par air ont une cylindrée totale de 30 litres.
Tétrapode
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Cet étrange tétrapode dont le dos est collé sur l'intrados de l'air est une support de bombe/réservoir. Ses "pattes" sont des vis qui l'empêchent de bouger en vol.
Ooups!
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Petite incontinence du moteur du Wildcat qui consomme il est vrai "un peu" d'huile.
Bidon
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Forêt de bambou?
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A voir ces mats de bois qui lient les deux plans de ce SPAD 13 et les câbles entre eux, on comprend mieux pourquoi cette formule a été abandonnée après guerre: Trop de trainée. Ca n'empêchait pas cet modèle d'atteindre 220 km/h
Prenez place
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Le Beech 18, sorti en 1937, peut être considérer comme un ancêtre des jets d'affaire. Il permettait à une classe aisée de voyager dans un luxe inouï de cuir et de bois précieux. Installez-vous!
Affiche
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Piaggio P-180 Avanti Rennes 2010
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"Spirit of St Louis"
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Ford "T" 1910
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A l'aveugle
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Ce Curtiss P-36 est le seul avion français survivant de la bataille de France. On voit ici l'absence de visibilité vers l'avant lors du roulage. le Pratt & Whitney R-1830-SC-G "Twin Wasp" est juste en face des yeux du pilote, l'obligeant à rouler en zig-zag pour voir devant.
Percival Mew Gull
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hurricane season...
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Blenheim et son escorte
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Close!
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L'intrados bicolore était le marquage en vigueur au début du conflit côté anglais. Il permettait à la DCA de mieux reconnaitre les amis.
La bête de somme
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Le "hurricane" est le vrai vainqueur de la bataille d'Angleterre: 55% des 2739 pertes allemandes, à comparer aux 42% accordées aux Spitfire.
Scramble!
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Hurricane au décollage
Hurricane
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Alliance contre-nature
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le "Buchon" (pigeon) est l'alliance improbable de la cellule du Me-109 allemand et du Rolls-Royce Merlin anglais. Il a été construit en Espagne après-guerre
Buchon (pigeon)
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P-51
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P-40 dans sa livrée d'avant-guerre
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P-40
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P-40
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Notez la cinématique inhabituelle du train d'atterrissage
Corsair 88287 G-FGID
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Le Corsair de la fighter collection
Superforteress
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Hardcore jazz
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Une mamie avec une pêche d'enfer nous interprète du jazz des années 40 sous le regard d'un tatoué et de 2 papys en transat. Pas de doute: nous sommes en Angleterre.
Colonel peau de vache
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Un officier à l'air sévère devant un Corsair? C'est certainement le Colonel Thomas Lard, non?
Les pipes d'Allison
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2chappement droit du Allison V-1710-81/99 de ce P-40. Ce moteur V12 développe 1250ch pour un poids de 700kg
Heaume
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Spitfire biplace
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Le rare Spitfire existe en encore plus rare version biplace, ici la T9. Si le coeur vous en dit, le vol de 30 minutes vous coutera £2750. Selon Bernard Chabbert qui nous -comme toujours- brillamment commenté ce show, c'est l'expérience d'une vie!
PCLAND
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La Pologne a beaucoup combattu dans la RAF, comme on le voit sur cette discrète cocarde sur le Merlin de ce Spit. Ou est-ce le magasine "PC Land" qui le sponsorise?
Rosie the Riveter
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la cousine de Rosie la riveteuse dans un rôle plus confortable, quoique difficile sous ce soleil de plomb. Le staff de Flying Legend est en costume d'époque, ce qui permet d'assurer la sécurité sans nuire aux photos, voire même y ajouter un petit quelque chose.
Miss Helen
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Métal Hurlant
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C'est l'association de la cellule américaine et du Merlin 65 britannique qui a fait le meilleur chasseur de la 2nde guerre mondiale. Mais le compresseur du moteur anglais, provoquait l'élévation de la température de l'air admis à près de 200 °C, nécessitant un radiateur supplémentaire.
Flying boat
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Une coque de bateau avec un planeur dessus. Le raccourci oublie de dire que cet hydravion de reconnaissance pouvait voler près de 24 heures d'affilée à 160 km/h. Consolidated, pour tester l'étanchéité de la coque n'avait pas de bassin assez grand; alors ils la remplissait d'eau; ce qui en a fait une coque incroyablement résistante.
Hawker Hurricane
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Pendant la bataille d'Angleterre, les Spitfire étaient chargés des chasseurs de l'Axe; les Hurricane s'occupaient des bombardiers. Sans doute est-ce à ce rôle peu médiatique et à des lignes moins élégantes que les courbes elliptiques du Spit, que le Hurricane est moins connu. Alors qu'il a totalisé plus de victoires que son rival pendant cette bataille décisive.
Prise d'air ventrale
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Bristol Blenheim
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Le seul Bristol Blenheim en état de vol au monde. Le pare-brise de cette version Mk I offrait une excellente visibilité, mais un Cx désastreux, et cet exemplaire peinait à dépasser les 400 km/h, aolrs que les chasseurs de l'axe dépassaient à l'époque les 600 km/h. Elle fut modifiée par la suite, sans effet suffisant sur ses eprformances.
Bristol Blenheim Mk I
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Bristol Blenheim Mk I
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HA-1112 "Buchon"
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Cet avion est la version allemande du Messerschmitt Bf 109, remotorisé avec le britannique Rolls-Royce Merlin. Notez la verrière blindée étroite et avec une visibilité très limitée.
Pilote en stand-by
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Durant le meeting, il était possible de faire un vol dans ce De Havilland DH.89 Dragon Rapide. 6 à 8 passagers peuvent ainsi gouter au plaisir d'un vol aux saveurs des années 30. Le tout emmenés par un pilote seul, assez étroitement logé dans le nez. Heureusement que les fenêtres s'ouvrent, histoire de s'étendre et se rafraichir!
Passerelle
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La passerelle qui nous invite à prendre place dans l'un des 24 sièges de ce DC-3 magnifiquement entretenu pas une équipe norvégienne qui nous a fait une époustouflante démonstration en vol. Cet avion est un pivot dans l'histoire de l'aviation, car c'est vraiment lui qui est le premier avion de transport de passagers moderne. Conçu en 1935, plus de 13.000 construits, et plus de 400 sont encore aujourd'hui en service opérationnel, plus de 80 ans après!
Autoportrait au ciel anglais
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Prenez place par le reflet dans ce Beech 18. Vous surplombez son ombre et voyez à gauche et à droite les capots rouges des 2 moteurs en étoile Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior, prêts à vous emporter dans le voyage d'affaire des années 30. Sous le ciel bleu du Cambridgeshire.
Cravate de nuages
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Blindage mince
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Vitre avant plate et blindée devant. Dossier en acier derrière la tête Et rien sur les côtés. Une bien mince protection pour le pilote, qui ne pouvait guère compter que sur son habileté, ou sur la chance... ...comme le W/C Robert Stanford Tuck, aux 29 victoires, et 2 collisions en vol.
Flying Legends 2017
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60 ans de la patrouille de France
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Un épervier a pris la place d'Athos 9 dans ce diamant
Losange
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Grande flèche
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Patrouille Suisse
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Airbus A400M Atlas
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Πολεμική Αεροπορία
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Patrulla Águila
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équipe de démonstration de l'Armée de l'Air française sur Mirage 2000N
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équipe de démonstration de l'Armée de l'Air française sur Mirage 2000N
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Cartouche Doré
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Red Arrows
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Dassault Mirage 2000N
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Mirage 2000N bimoteur
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Travel Air 4000
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Aero Vintage vous permet de faire un baptême de l'air dans cet avion de 1928
PAF
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Flèche
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Losange
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Yakovlev Yak-3UA - F-AZXZ
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Yakovlev Yak-3 UA - 172890/F-AZLY
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Yakovlev Yak-3UA - F-AZXZ
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Yakovlev Yak-3UA - F-AZXZ
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Cavitation
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Cavitation en bout de pale pour ce Yakovlev Yak-3 UA au décollage
Yakovlev Yak-3 UA - 172890/F-AZLY
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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Deux générations de chasseurs américains de la 2nde guerre mondiale
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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P-36
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Cet avion aux couleurs de l'armée de l'air est le seul a avoir participé à la campagne de France
Tante "Ju"
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Tante "Ju"
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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P-47G - 225068 - G-CDVX
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Storch
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Cheveux au vent
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Bü 133 Jungmeister
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de Havilland DH.82 Tiger Moth
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Réplique de SE5
vue 9250 fois
Construite pour le film "l'as des as"
Vol de Morane
vue 10223 fois
L'avion de Roland Garros
vue 10213 fois
Veuillez noter le moteur rotatif qui tourne avec l'hélice. D'où le capot, afin d'éviter les projections d'huile dans l'habitacle.
Transsonique
vue 11950 fois
Crosse sortie
vue 10289 fois
Grumman E-2 Hawkeye
vue 11630 fois
Grumman E-2 Hawkeye
vue 11889 fois
Les faucheurs de marguerite
vue 10179 fois
Un arrondi un peu optimiste de ce Ju-52 l'a fait ramasser "un peu" de colza dans la champ en entrée de piste.
Immatriculation
vue 15642 fois
Une immatriculation qui exprime toute la joie de ce pilote à piloter ce CAP-232...
Pitts S-2B, F-HBOB
vue 13786 fois
Jodel D-9, dit "bébé jodel"
vue 8685 fois
Junker de ligne
vue 9118 fois
Baptême
vue 8515 fois
Stearman
vue 8675 fois
Affiche
vue 9535 fois
A400M
vue 9037 fois
2013-06-19 DSC 2150
vue 7906 fois
Il faut des sacrés hélices pour transmettre les 14.000ch des turbopropulseurs Ivtchenko-Progress D-27
Coupez vous-même votre porte!
vue 7895 fois
Atterrissage court
vue 11909 fois
Hélices contrarotatives
vue 12302 fois
Notez bien le sens de rotation des hélices!
Ressource
vue 13512 fois
l'A-400M a une étonnante agilité pour un appareil de ce gabarit.
La grise
vue 10132 fois
Siège éjectable
vue 10265 fois
Le Kamov Ka-50 est le seul hélicoptère à être équipé d'un siège éjectable. Sisisi! Il n'a jamais encore été utilisé.
Rotrarotatif
vue 9081 fois
Le double rotor contrarotatif permet de s’affranchir du stator de queue. Formule caractéristique des hélicoptère de la firme.
Européen
vue 9181 fois
Les français l’oublient parfois, mais cet appareil est la somme du savoir-faire de nombreux pays européens.
Gros
vue 12669 fois
Le 380 est le plus gros avion de ligne en service.
Agile
vue 9006 fois
Les commandes nuérique permettent une certaine agilité au 380, et un comportement semblable pour tous les avions Airbus.
Diamant
vue 10133 fois
Voltige en planeur
vue 7392 fois
faucheur de marguerite
vue 7329 fois
frêle
vue 7176 fois
Sur cette photo, on voit toute la complexité et la fragilité de la structure de cet appareil, le premier à avoir traversé la Manche le 25 juillet 1909.
EVAA
vue 8264 fois
Osa's Ark
vue 7142 fois
De 1917 à 1936, Martin and Osa Johnson, du Kansas ont parcour l'Afrique avec cet avion faisant rêver le monde avec les photos et les films de leurs aventures.
L'oeil du maitre
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Osa's Ark
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P-38
vue 7441 fois
P-38
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Fin
vue 7377 fois
P-38
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Brillant
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P-38
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Commandes
vue 7985 fois
Premier avion avec des commandes hydrauliques.
P-38
vue 7770 fois
P-38
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Complexe
vue 7962 fois
Antoine de St Exupéry a eu beaucoup de mal à se faire à cet avion très moderne pour l'époque.
P-38
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Osa's Ark
vue 8879 fois
Osa's Ark
vue 9312 fois
Hélicoptère préhistorique
vue 7947 fois
Le Storch avait un aérodynamique très avancée lui permettant de voler très lentement (moins de 50 km/h). Cet avion d'observation remplissait le rôle aujourd'hui dévolu aux hélicoptères.
Cigogne
vue 7713 fois
Ses capacités d'atterrissage et de décollage courts fûrent utilisées au delà du raisonnable lors de l'opération Eiche. Le 12 septembre 1943, les forces spéciales se posent sur un plateau étroit des appenins pour libérer Benito Mussolini.
Hawk
vue 7588 fois
MS-406
vue 8126 fois
406
vue 7610 fois
tigre mou
vue 7475 fois
Chardonneret
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Dr. 1
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2012-05-26 DSC 1981
vue 6820 fois
bataille de triplans
vue 8306 fois
Triplane
vue 8464 fois
Grizzly
vue 10212 fois
Moi, j'aimais bien le surnom temporaire "Grizzly" qu'on lui avait donné avant le nom officiel.
teaplane
vue 8338 fois
Morane-Saulnier MS-138 EP-2
vue 8613 fois
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vue 7544 fois
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vue 7406 fois
Caudron C-270 Luciole
vue 8567 fois
Fokker Dr.I "Dreidecker"
vue 7682 fois
Dassault Super-Étendard
vue 10073 fois
Train, Volets et crosse sortie en configuration d'appontage.
Douglas C-47B Dakota Mk4 - F-AZOX (Seine Aviation)
vue 11852 fois
Polikarpov Po-2W - F-AZDB (Amicale Jean Baptiste Salis)
vue 10481 fois
Polikarpov Po-2W - F-AZDB (Amicale Jean Baptiste Salis)
vue 10725 fois
Catalina
vue 8037 fois
Avenger
vue 6847 fois
P-40
vue 7328 fois
Bêtes de Somme
vue 7029 fois
Percussion
vue 10773 fois
MS-500 "Cricket"
vue 10934 fois
Morane-Saulnier MS-138 EP-2
vue 10475 fois
Morane-Saulnier MS-230
vue 10019 fois
2011-06-12 DSC 0160
vue 8657 fois
Bébé Nieuport
vue 7473 fois
Bébé Nieuport
vue 7293 fois
Triplan
vue 7423 fois
Leopoldoff L-55 Colibri
vue 7933 fois
Combat aérien
vue 7775 fois
Triplan
vue 6916 fois
Libellule
vue 7195 fois
Antonov An-2 Colt
vue 8848 fois
Thrust
vue 8243 fois
Nose over head
vue 7768 fois
F-16
vue 6847 fois
La baleine et les fourmis...
vue 7483 fois
Béant
vue 7193 fois
Atlas
vue 7813 fois
Il faut un train d'atterrissage digne d'Atlas pour supporter les 450 tonnes de masse maximale du C-5
Thrust
vue 7306 fois
Thrust
vue 6993 fois
Radar aéroporté
vue 6700 fois
2011-06-26 DSC 1033 1
vue 5972 fois
Air France
vue 7574 fois
Douglas DC-3C F-BBBE aux couleurs d'Air France
No human occupant
vue 7105 fois
Le mot anglais "drone" désigne le faux-bourdon, sans doute à cause du bruit produit par les quadricopter. Ce drone Telemos de BAE Systems et Dassault Aviation en est loin, aussi la désignation anglophone de UAV "Unmanned Air Véhicle" (véhicule aérien sans pilote) lui sied mieux. Est-ce l'avenir de l'aviation?
DC-3
vue 6833 fois
Show of force
vue 8790 fois
Spitfire Mk IX
vue 7185 fois
Spitfire Mk IX, MH434, G-ZD premier vol aout 1943
au roulage
vue 6579 fois
Reverse
vue 5878 fois
Atterrissage court. Notez les reverses à l'arrière des réacteurs, et le flux d'air réorienté vers l'avant pour freiner l'appareil. Ainsi que la base de la queue noire à cause de celà.
Post-Combustion
vue 5961 fois
Ressource pleine puissance après une attaque au sol. Les ailes à géométrie variable sont en position 67° pour améliorer l'aérodynamisme à base vitesse. Imaginez le mécanisme pour pivoter les ailes en laissant les réservoirs supplémentaires dans l'axe.
Flèche
vue 6528 fois
Passage rapide. Flèche maximale (25°) et post-combustion
Team
vue 7277 fois
Lors d'un "show of force", un appareil effectue un passage bas, très grande vitesse avec tir ou non. Pendant que l'autre appareil reste en hauteur en couverture.
Yakovlev Yak-11 (F-AZNN)
vue 10157 fois
Scramble
vue 10168 fois
Au décollage
Scramble
vue 10635 fois
Take Off
vue 8742 fois
Yakovlev Yak-11 (F-AZNN)
vue 10437 fois
wingwalker
vue 10913 fois
Dragon 35
vue 8496 fois
Eurocopter EC-145 B - F-ZBQD (France - Sécurité Civile)
2010-09-27 44075
vue 7830 fois
HUD
vue 7359 fois
PC
vue 7520 fois
2010-09-27 44060
vue 6316 fois
2010-09-27 44056
vue 6517 fois
2010-09-27 44032
vue 6907 fois
Spit Mk. IX
vue 9312 fois
Spit Mk. IX
vue 8716 fois
2010-09-27 44005
vue 6989 fois
Spitfire Mk XIX
vue 6712 fois
2010-09-27 43927
vue 6672 fois
Sea Fury
vue 7081 fois
Vortex
vue 7524 fois
Sea Fury
vue 7028 fois
watch your six
vue 10156 fois
Un P-40 poursuit une réplique de "Zéro" sur base de T-6
Morane "Paris"
vue 6412 fois
Cet avion de liaison rapide des années 60 vit une deuxième vie comme micro jet aux USA, où une firme a racheté les plans, machines-outil et tute les cellules disponibles.
Morane "Paris"
vue 6306 fois
Flèche
vue 7406 fois
Percussion
vue 7698 fois
break
vue 7478 fois
Break
vue 7431 fois
Percussion
vue 8316 fois
2010-09-27 43852
vue 7237 fois
Formation canard
vue 6844 fois
Débriefing
vue 5107 fois
Même les avions se reposent...
vue 6150 fois
2010-05-24 43792
vue 7947 fois
2010-05-24 43784
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Fw-190
vue 5552 fois
Fw-190
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P-51
vue 5804 fois
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2010-05-24 43800
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Vous êtes l'ailier
vue 5985 fois
Bande de yacks
vue 6691 fois
Métal hurlant
vue 6889 fois
Spad
vue 6236 fois
Spit XIX
vue 5874 fois
Polikarpov I-16 Ishak
vue 6686 fois
Premier avion monoplan sorti en 1930. Ishak signifie "âne" en russe
Moth
vue 5354 fois
Moth
vue 5245 fois
Scramble
vue 9826 fois
Jouet pour adulte
vue 4984 fois
Ce qui distingue les enfants des adultes, c'est le prix de leur jouets...
Dreidecker
vue 5212 fois
Vrillé
vue 5174 fois
Pas d'ailerons sur ces vieux avions. C'est toute l'aile qui est vrillée pour tourner.
Voltige
vue 4999 fois
Avec cette version Louis Pégoud a inventé la voltige aérienne en effectuant les premiers loopings. Il n'avait pas froid aux yeux!
2010-05-24 43766
vue 5363 fois
Proches!
vue 4801 fois
Voler en formation serré n'est pas destiné à faire frissonner les foules. Celà permet à l'ailier de pouvoir suivre son leader, même au milieu des nuages, sans utiliser la radio lors de missions de combats.
After burner
vue 5165 fois
fadec
vue 5412 fois
La gestion des moteurs des avions moderne est effectué par un système expert nommé FADEC (Full Authority Digital Engine Control). Sur le Rafale, celui-ci peut même démarrer la post combustion sur un seul réacteur.
Radar embarqué
vue 4673 fois
Cet appareil permet d'embarquer un AWACS (Airborne Warning and Control System) ou système de détection et de commandement aéroporté sur porte-avion. Pour embarquer ce E-2, il a fallu rallonger la pite d'envol du "Charles de Gaulle" de 4,40m.
Oeil de faucon
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2010-05-24 43727
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Métal Hurlant
vue 6655 fois
Avions alliés
vue 11974 fois
Epandeur
vue 4972 fois
Premier avion spécifiquement conçu pour l'épandage, ici en version B de 235ch. Ma monture dans une autre vie...
Yakovlev Yak-3UTI-PW
vue 5841 fois
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Tagazous 317
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Fer à souder
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Prêt à l'appontage
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Radar
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Canard
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Un barbu qui fait la gueule...
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...quand le moteur refuse de démarrer
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the missing man
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