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vue 918 fois - L'homme invisible
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vue 2187 fois - Tracker numéro 7
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Le tracker est dérivé d'un appareil de lutte anti sous-marine. Il est rechargé au sol de 3296 litre de mélange eau+retardant. - Pompiers volants
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Pour ceux qui ne les distinguent pas: Le canadair au dessus, le tracker en dessous. - Largage
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Largage... Chaque élican est capable de larger 6137 litres d'eau, additionné de retardant. - 2015-05-24 DSC 2034 DxO
vue 2397 fois - Tracker au largage
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vue 2809 fois - 2015-05-24 DSC 1316 DxO
vue 2381 fois - Hurricane
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Pour ceux qui veulent voir le profil de l'aile d'un Hurricane. - 2015-05-24 DSC 1093 DxO
vue 2447 fois - Fokker D.VII
vue 2777 fois - Watch your six!
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vue 2384 fois - Affiche
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vue 2528 fois - WAG Aero Sport Trainer
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vue 2366 fois - Canadair CL-415 "Pélican 32" de la sécurité civile
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vue 1541 fois - Les pompiers volants au complet
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vue 1374 fois - Gloster Gladiator
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vue 1830 fois - 2009-09-20 NIKON CORPORATION 42093 DxO
vue 1645 fois - Poste radio, Avro Lancaster
vue 2197 fois - Prototype Rafale A
vue 2641 fois - Heinkel He 162 "Volksjäger"
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Le seul exemplaire de Heinkel He 162 d'origine et en état de vol. Seule la radio (introuvable) est une réplique. Celui-ci ne décollera jamais. Tout d'abord il est trop dangereux, mis aussi il est trop précieux pour prendre ce risque. - Vought F-8 Crusader
vue 2946 fois - Dassault Super Mirage 4000
vue 1566 fois
Le Mirage 4000 est un prototype d'avion de chasse développé par Dassault Aviation comme une version biréacteur du Mirage 2000. Le développement du prototype a été entièrement financé sur fonds propres, mais n'a débouché sur aucune commande. Premier vol: 9 mars 1979 - Dassault Super Mirage 4000
vue 1434 fois
Le Mirage 4000 est un prototype d'avion de chasse développé par Dassault Aviation comme une version biréacteur du Mirage 2000. Le développement du prototype a été entièrement financé sur fonds propres, mais n'a débouché sur aucune commande. Premier vol: 9 mars 1979 - DSC 1192 DxO
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vue 881 fois - Affiche 2016
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vue 822 fois - "Al fursan" dans ses oeuvres
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vue 1210 fois - Affiche 2014 AIR14
vue 832 fois - Souriez! Il pleut!
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Ce n'est pas parce qu'il pleut qu'il faut perdre son sourire! (Ferté 2017) - Transat
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Avant l'action... Je ne saurais trop recommander le transat pour les meetings aériens. Lourd et encombrant, mais celui-ci nous suit partout: France, Belgique, Allemagne, Angleterre, ... (Ferté 2017) - DSC 8702 DxO
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vue 1112 fois - Non, cette photo n'a pas été tournée!
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vue 1244 fois - DSC 9047 DxO
vue 1335 fois - DSC 9055 DxO
vue 1628 fois - rougegorge
vue 1202 fois - mesanges
vue 838 fois - Mesange
vue 797 fois - Appareil photo numérique de 1990
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Les photos panoramiques ont été prise avec cet appareil Kodak jetable: Film couleur 24x36, 200 ISO, grand angle de 25 mm. Il exposait sur 2 photos (donc 48x36) et le film 36 pauses est donc ramené à 18. Un jetable de luxe à l'époque! - Camp de Souge sous la neige
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Bâtiments de la 1ère et 2ème compagnie de combat, 1er RCP, Hiver 1990. Camp de Souge, quartier du 1er Régiment de Chasseurs Parachutistes, Martignas sur Jalle - DZ de Souge
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La drop zone de Souge. Ou plutôt le marécage où on essaye de viser une grosse motte entre les trous d'eau... - La course
vue 2627 fois
Une fois largué, le parachute replié, il faut courir vers la zone de réintégration. Quand on est le premier du stick, c'est 2 bons kilomètres avec les 30 kg du parachute. Plus le paquetage! - Stick de 16, 3 ème à la portière
vue 3451 fois
La taille du stick (le nombre de parachutistes largués en un seul passage) dépend de la longueur de la DZ (drop zone) A vous calculatrices: Vitesse de largage: 130 kts 1 parachutiste par seconde (tout les 2 sec par porte) Stick de 16 Longueur de la DZ de Souge? Vous avez 2 minutes. - Largage au crépuscule
vue 4910 fois - Largage au crépuscule
vue 4980 fois - Coucher de soleil
vue 3556 fois - L'avion qu'on a quitté
vue 3905 fois
Photo sous voile du stick et de l'avion qu'on a quitté. Celui-ci va faire un circuit et larguer un autre stick. - Suivants...
vue 2866 fois
Une fois au sol, il faut arrêter de plier son parachute quand le stick suivant se présente. En effet, les objets qui tombent sont nombreux: Casques, bérets, ... voire (vécu) un caméscope VHS, une rangers (sisisi!) un Famas (qui n'a pas aimé l’atterrissage 400m plus bas... - le stick
vue 2627 fois - le stick
vue 2586 fois - Suspendu
vue 2531 fois
Suspendu à ses 4 élévateurs, 24 suspentes et 60 m2 de voile, le parachutiste se met en position d’atterrissage (ce n'est pas celle-ci!): Jambes rassemblées et semi-fléchies. Tirer sur une paire d'élévateur contre le vent permet de gagner environ 2m/s - "évitez d'être trainé"
vue 2558 fois
ETAP (Ecole des Troupes Aéroportées) Cet exercice consiste à apprendre à dégrafer son parachute une fois au sol. Cas qui se produit notamment en cas d'atterrissage par vent fort. - Embarquement
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L'avion ouvre la tranche arrière et charge sa cargaison de parachutistes (62 dans l'Hercules C-130 sur la photo) Ils sont assis par câble: A, B, C, D Chaque parachutiste a encore dans les narines l'odeur caractéristique du kerozène chaud que soufflent les hélices au ralenti. - Verification de coupole
vue 2570 fois
On passe la portière, et dans le vent relatif à 250 km/h, secoué par les drisses de rupture qui libèrent le parachutiste, on compte: 331, 332, 333... Dès le choc à l'ouverture, on écarte les élévateurs, et on lève la tête pour vérifier l'état du parachute. Ici, RAS. aucun trou, et les suspentes on résisté. Dans le cas contraire, c'est ouverture du ventral. - Après le saut...
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Les parachutes utilisés sont reconditionnés pour le transport, rangés par câble en faisceau. En attendant les parachutistes qui ont été largués le plus loin, avant la réintégration des parachutes dans le camion au fond. Parfois une looooongue attente. Alors on se raconte nos sauts. - Réintégration
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Réintégration des parachutes, pliés pour le transport. Ils vont partir pour la BOMAP, où les PTS, petit papier relevant les incidents, seront lus. Puis ils serons séchés, vérifiés et repliés pour un prochain usage. Un parachute faisait 100 sauts: 98 "normaux", un "dangereux" (pour le matériel (dans l'eau, en forêt, ...). Puis, s'il a survécu un 100ème pour le largage du matériel. - Arrivée de l'avion...
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L'avion a effectué un largage. Il revient pour prendre un nouveau détachement. L'ensemble de parachutistes, pour gagner du temps, a déjà perçu, s'est équipé, et son équipement a été vérifié. Ils sont rangés par câble, prêts à monter. Ici largage d'entrainement simple, sans la "gaine" qui contient le sac et l'armement. - Stick sut l'ETAP
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Largage de formation sur la splendide DZ de l'ETAP. Nous découvrirons plus tard que toute les zones ne sont pas le beau gazon anglais, épais, plat et confortable, que nous regretterons. - Tour d'entrainement
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Un parachute militaire ne peut pas tourner. On se retrouve donc sous voile de face, de profil, de dos par rapport au vent. Le mouvement latéral subi en touchant le sol doit être pratiqué de tous les côtés, pour pouvoir effectuer le "roulez-boulez" qui permettra d'éviter de se blesser. On descend de cette tour attaché à un câble, afin de répéter cette manoeuvre. Je pense que cet entrainement m'a clairement évité de me blesser lors de toute mes chutes, y compris après mon service. En moto notamment. - 013 2022-02-03-0003
vue 1016 fois - 012 2022-02-03-0003
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Librement inspiré d'une case de BD, avec un pilote de la première guerre mondiale derrière sa mitrailleuse. - IMG 20220522 180529 DxO
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Pas de filtre bizarre sur cette photo, que du naturel. Le flou est créé par l'air chaud des réacteurs Larzac qui modifie le trajet de la lumière. - DSC 2531 DxO
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vue 1475 fois - Pic vert
vue 2513 fois - Pic vert
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vue 3073 fois - Spartan 7W Executive
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Le Spartan 7W Executive est un avion de transport de luxe américain des années 1930 produit par le constructeur américain Spartan Aircraft Company. Propulsé par un Pratt & Whitney R-985 de 450 ch, l'avion offre cinq places. Seulement 34 exemplaires de cette "limousine aérienne" ont été construits avant la Seconde Guerre mondiale. (source Wikipedia) - DSC 9571 DxO
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vue 2838 fois - EC 145 - Sécurité Civile, Le Havre
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Même photo, autre cadrage - EC 145, Sécurité Civile
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Prise lors d'une opération réelle de recherche de personne disparue en mer. - EC 145 - Sécurité Civile, Le Havre
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Pris lors d'une opération réelle de recherche de personne disparue en mer. - IMG 1552
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vue 1631 fois - Dragon 59
vue 1374 fois - bassin Théophile Ducrocq, port en eaux profondes du Havre
vue 915 fois
Le bassin Théophile Ducrocq est l'un des plus grands du port: 3200 mètres de long sur 450 mètres de large. Les bassins les plus profonds sont capables d'accueillir des pétroliers et des minéraliers de 250 000 tonnes de port en lourd. Le "CMA CGM MUSSET", ici, fait 299.93 mètres de long pour 40.06 mètres de large. Sa capacité est de 6570 conteneurs de 20 pieds. Ce qui donne l'échelle de la grue portuaire, avec ses 70 mètres de haut! - Damier de conteneur
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vue 5944 fois - Ferté 2021
vue 2265 fois - Affiche 2021 Melun Air Legend
vue 3407 fois - Breguet Deux-Ponts
vue 3204 fois
L’association Le deux-ponts de l’Eure bichonne l’un des derniers spécimens de l’avion Breguet, le 765 64-PE, stationné à l’entrée de la base aérienne BA 105 d’Evreux. - Cergy, Février 2018
vue 1730 fois
Balade à la base de loisir, février 2018. Une parenthèse de bonheur dans l'hiver parisien. - Noirmoutier en l'Ile
vue 3049 fois - Ciel de Paris
vue 3478 fois - axe majeur
vue 2727 fois - les douze colonnes
vue 2799 fois - restez à l'abri!
vue 2219 fois
Dans le cadre de la pandémie de Covid-19 survenue en 2020, le confinement a été mis en place à trois reprises afin de freiner la diffusion du coronavirus 2019 en France: - du 17 mars au 11 mai 2020 non inclus, soit 1 mois et 25 jours ; - du 30 octobre au 15 décembre 2020 non inclus, soit 1 mois et 15 jours ; - du 3 avril au 3 mai 2021 non inclus, soit 28 jours. Photo d'un abri qui n'abrite plus personne, prise en sortant le chien lors du premier (muni de mon autorisation autosignée) dans une ambiance de solitude de fin du monde. - de l'ombre, de la lumière
vue 2541 fois - chemin de traverse
vue 2975 fois
Les chemins de fond de jardin de Cergy Village - Retrouvailles
vue 2592 fois - Pinder
vue 2021 fois - Pinder
vue 2142 fois - Terrasse avec vue...
vue 2277 fois - Illusion
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vue 4058 fois - JF-17 Thunder
vue 3956 fois - JF-17 Thunder
vue 3827 fois - JF-17 Thunder
vue 4287 fois - Concorde
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vue 4342 fois - Multicolore
vue 5907 fois - Boeing CH-47 Chinook
vue 5541 fois - Boeing CH-47 Chinook
vue 5721 fois - Virgule...
vue 4591 fois - 2015-06-20 DSC 6120 DxO
vue 4077 fois - NH-90 Caïman
vue 4318 fois
le NH90 de NHI dans sa version terrestre TTH qui porte le nom de Caïman. Il a été commandé par la plupart des pays européens, par l'Australie et la Nouvelle Zélande et par le Maroc et Oman. C'est un appareil polyvalent et opérable dans toutes les conditions. - MD 311 Flamant
vue 5618 fois - Dassault Falcon 7X
vue 6070 fois - Les yeux...
vue 4713 fois - Affiche Bourget 2015
vue 4108 fois - EuroProp International TP400-D6
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Gros plan sur un des 4 turbopropulseurs EuroProp International TP400-D6 de 11620 ch et son hélice 8 pales Ratier. Un concentré de savoir-faire européen. - Airbus A380
vue 5186 fois - Monsieur Chabbert
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Les passionnés d'avions doivent beaucoup à Bernard Chabbert qui a su poser des mots, et quels mots!, sur notre passion. - 2015-06-20 DSC 6134 DxO
vue 4436 fois - Prise en mains C-130
vue 2491 fois
Ce C-130 était en vente 6 millions de dollars. Nous avons, à plusieurs pilotes, brièvement essayé de monter une compagnie pour l'acheter et l'exploiter. Malgré cette photo, je n'ai jamais volé dessus. En tout cas dans la cabine avant. - Qualif' DC-3
vue 3041 fois
QT DC-3 - Jets are for kids
vue 3152 fois
B-24, Houston Airshow 1994 - DSC 3021 DxO
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Réplique de Yak-3U sur une base de Yak-11 - DSC 2189 DxO
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General Motors TBM 3E « Avenger » Masse Max : 8200 kg Plafond : 9000 m Vitesse : 230 Kts Moteur : WRIGHT CYCLONE R-2800-20, 14 cylindres de 1700 cv - DSC 2100 DxO
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vue 4261 fois - Bombes larguées
vue 3969 fois - Mil Mi-171Sh
vue 4042 fois - Mil Mi-171Sh
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vue 3017 fois - F-5
vue 4179 fois - Alignés!
vue 4079 fois - post-combustion
vue 4828 fois - Double patrouille Breitling/Suisse
vue 5499 fois - Double patrouille suisse
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Dernière présentation en vol de la patrouille Breitling abandonnée par son sponsor - Comment naissent les étoiles...
vue 4663 fois - F-16
vue 6326 fois - Boeing-Bell V-22 Osprey
vue 6374 fois - Boeing-Bell V-22 Osprey
vue 6120 fois - Boeing-Bell V-22 Osprey
vue 6148 fois - Soukhoï Su-27 Flanker
vue 4328 fois - Soukhoï Su-27 Flanker
vue 3003 fois - Soukhoï Su-27 Flanker
vue 2937 fois - Soukhoï Su-27 Flanker
vue 2948 fois - Soukhoï Su-27 Flanker
vue 2801 fois - Soukhoï Su-27 Flanker
vue 2664 fois - Soukhoï Su-27 Flanker
vue 2796 fois - Soukhoï Su-27 Flanker
vue 2674 fois - Soukhoï Su-27 Flanker
vue 2911 fois - Liberty stripes
vue 3403 fois
Patrouille de la liberté, avec les bandes de marquage blanches et noires évoquant celles utilisées lors du débarquement en Normandie le 6 Juin 1944 - Afterburner
vue 3659 fois - Saab 37 Viggen
vue 2805 fois - Saab 37 Viggen
vue 2670 fois - Augusta A-109
vue 2835 fois - Augusta A-109
vue 3714 fois - B-17
vue 3038 fois - B-17
vue 3974 fois - Fox Two
vue 3698 fois - F-16 block 50
vue 3319 fois - Stolp SA-300 Starduster Two
vue 4811 fois - Flares
vue 3507 fois - Flares
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vue 3792 fois - Sea Fury Irakien
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vue 4481 fois - Alpha Jet solo display
vue 11317 fois - Alpha Jet solo display
vue 11218 fois - Mig 15 UTI
vue 3407 fois - Boeing-Bell V-22 Osprey
vue 4968 fois - Affiche
vue 2596 fois - Affiche
vue 2404 fois - langsame Luftwaffe
vue 5149 fois - Patrouille étendue
vue 5800 fois - Fouga CM-175 Zéphyr
vue 4765 fois
Version navalisée du Fouga CM-170, avec un train renforcé, un crosse d'appontage, et une verrière coulissante (à ouvrir avant l'appontage pour pouvoir abandonner l'appareil en cas de crash) - la mort qui murmure à l'appontage
vue 2947 fois
Conçu initialement pour l'utilisation sur Porte-avion, son énorme moteur empêchait la vision devant, ce qui imposait aux pilotes de se jeter littéralement sur le pont pour attraper les brins d'arrêts. De ce fait, il a peu été utilisé dans cet emploi. Le corps de "Marines" l'a par contre plébiscité pour ses performances, sa fiabilité, son autonomie et sa puissance de feu. Les Japonais, qui ont subit ses attaques au sol, l'ont surnommé "la mort qui murmure". - North American F-86 Sabre
vue 3173 fois
Première présentation de cet avion arrivé il y a juste un mois en France. Seul exemplaire à voler en Europe de cet avion, adversaire du Mig-15 pendant la guerre de Corée. - Chance Vought F4U-5 Corsair
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Évocation des "têtes brulées", très libre traduction de la VMA-214 "Baa Baa Black Sheep" (brebis galeuses) - Formation serrée
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Notez le spitfire biplace - Evocation du D-Day
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Deux "C-47" escortés de Spitfire, évocation des largages de parachutistes dans la nuit du 5 au 6 juin 1944, veille du débarquement, il y a 75 ans. - Junkers F-13
vue 3007 fois
Le Junkers F-13 est le premier avion de série à revêtement travaillant. C'est à dire que la "peau" de l'avion sert autant à la rigidité que les longerons ou les lices. Cet avion extrêmement novateur est sorti en 1919. A cette époque, les pilotes préféraient "sentir le vent", d'où ce cockpit ouvert bordé de cuir, seul élément anachronique sur cet avion avant-gardiste. - Polikarpov Po-2
vue 3248 fois - Les sorcières de la nuit
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Les PO-2 étaient servis pas des escadrilles exclusivement féminines qui harcelaient l'ennemi la nuit. Leur appareil volant à 100 km environ, a payé un lourd tribut à la chasse de nuit de la Luftwaffe. - RAF SE-5
vue 3602 fois - Affiche AJBS 2019
vue 2336 fois - Evreux 2018
vue 2877 fois - Rafale
vue 3654 fois - Rafale
vue 3567 fois - Broussard
vue 3865 fois - Eclatement final
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vue 4324 fois - Dart à 7
vue 4561 fois - Apollo
vue 4793 fois - Vortex...
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vue 3853 fois - Intimité
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vue 4782 fois - Mirage 2000D bimoteur
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vue 4041 fois - Avion en papier
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vue 3703 fois - Yeux
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Bombardier CL604 Challenger - 2014-09-07 DSC 8097
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vue 3673 fois - Saab JAS-39 Gripen
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Saab JAS-39 Gripen - 2014-09-07 DSC 8493
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vue 5036 fois - Maman et ses petits
vue 5068 fois - P-47G, 42-25068, G-CDVX
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P-47G, 42-25068, G-CDVX de "The Fighter Collection" - 2012-07-01 NIK9175 DxO
vue 4534 fois - L'oeuf...
vue 3726 fois - 2012-07-01 DSC 2641 DxO
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vue 4059 fois - Taille de guêpe
vue 3638 fois
On ne grimpe pas dans un Spitfire, on l'enfile comme une seconde peau. Les épaules du pilote touchent de chaque côté, il se sent comme faisant corps avec lui. L'avion devient la prolongation de son pilote. Enfin, un fois en vol! Car au sol, rouler avec un train à voie étroite est un exercice périlleux. - Tourelle dorsale
vue 4710 fois - P-47G
vue 4238 fois - 2012-07-01 DSC 2648 DxO
vue 4158 fois - 2012-07-01 DSC 2658 DxO
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vue 4292 fois - Merlin
vue 4335 fois
Les têtes de cylindre débordent du capot moteur de ce Buchon - Hawker Sea Fury FB.11 VX-281
vue 5519 fois - Statique
vue 6135 fois - Fairey Swordfish Mk II
vue 3405 fois
Cet avion torpilleur des années 30 est obsolète en 1940. Ce qui ne l'a pas empêché un certain nombre de succès dont la capture du Bismark et la destruction d'une quinzaine de U-Boote. Au prix toutefois de pertes importantes. - Démarreur
vue 3409 fois - Focke-Achgelis Fa 330 Bachstelze
vue 3552 fois
Le Fa 330 "Bachstelze" (Bergeronnette) est, pour simplifier, un cerf-volant tracté par les sous-marins allemands pendant le 2nde guerre mondiale. - British Aerospace Harrier GR.9
vue 5177 fois - Fairey Firefly
vue 5352 fois - Heinkel He 111
vue 3621 fois
Ici à Duxford, mais en France aussi, il y a des He 111 dans cet état. J'aimerais tant en voir un en vol un de ces jours. - Mitsubishi A6M Zéro
vue 3594 fois
Beaucoup de projets de restauration commencent comme celà. Ici, un très rare fuselage de Zéro, le chasseur le plus célèbre des forces aériennes japonaises. - Affiche
vue 3965 fois - Aspirateur
vue 4433 fois - Le bureau le plus rapide du monde...
vue 5267 fois - SR-71
vue 4956 fois - U-2
vue 4291 fois - Pratt & Whitney J58
vue 5488 fois
Le moteur du SR-71 - Insecte?
vue 4366 fois
Tourelle arrière du B-52 - Pratt & Whitney
vue 4147 fois - Tourelle ventrale
vue 4024 fois - Aluminium
vue 4124 fois - Turbocompresseur
vue 5117 fois - Semelle
vue 4230 fois - Breguet 941
vue 2894 fois
Le Breguet 941 fut un avion ADAC (Avion à Décollage et Atterrissage Court). Capable de décoller en moins de 200 mètres, ce quadrimoteur mettait en œuvre la technique d'hypersustentation par aile soufflée. Les ailes sont équipées de volets doubles déployables jusqu'à une incidence proche de 80° et les hélices de grand diamètre (4 mètres) soufflent la voilure sur toute son envergure. Les capacités de décollage court restent encore inégalées par les avions de transport en service aujourd'hui. - 2009-10-20 43562 DxO
vue 4043 fois - logo
vue 2740 fois - affiche
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vue 2645 fois - Sea Fury
vue 4015 fois - Duel aérien ... au pistolet
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Le 11 avril 1945, Le Piper L-4 "Miss Me!?", piloté par le lieutenant Merritt Duane Francies au dessus de l'est de la France aperçoit un avion d'observation Fieseler Fi 156 (ici sa version remotorisée MS-505). Il a engagé un combat aérien avec son Colt 45 vidant plusieurs chargeurs de 7 balles. Il a blessé l'observateur, l'a forcé à atterrir et l'a capturé ainsi que le pilote. Pour ce fait d'armes, il a obtenu la DFC ... 22 ans après. Histoire d'ajouter à cette anecdote déjà étrange. Src: The Last Battle, Cornelius Ryan - Sea Fury
vue 3496 fois - Sea Fury
vue 4213 fois - Cadrage serré
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P47 en cadrage serré. - Sea Furry
vue 5213 fois - Republic P-47D Thunderbolt
vue 5154 fois - CAC Boomerang
vue 3686 fois - Ailes de mouette
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Ce type d'aile a été reundu nécessaire à cause de la trop grande hélice du Corsair qui, sinon, toucherait à l'atterrisage. - siae-2011
vue 2427 fois - affiche
vue 2887 fois - Corsair
vue 4748 fois - Appontage..
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Le Vought F4U-5N Corsair de la Ferté dans un exercice particulièrement difficile: l'appontage. Son hélice énorme et l'absence de visibilité devant obligeait les pilotes à littéralement se plaquer sur le pont. - CAC Boomerang
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Le Commonwealth CA-12 est un avion de chasse australien. Il fut le seul avion de conception entièrement australienne à combattre au cours de la Seconde Guerre mondiale. (src. Wikipedia) - CAC Boomerang
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...Il a été dérivé du T-6, notamment l'aile qui a été adaptée par les ingénieurs locaux. - Yak-3
vue 4189 fois - Vortex
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Le Sea Fury de Christophe Jacquard trace avec ses vortex son chemin dans le ciel. - MS 406
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Sous ce capot, un V12 Hispano-Suiza. - Experten
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Gros effort de mise en scène de la part de l'organisation. - Scramble!
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Vous êtes Gregory "Papy" Boyington, décollez aux commandes de votre F4U! - Derniers tours de vis
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On oublie souvent combien d'heures de travail est nécessaire pour que ces antiquités poussent voler. - Brassage...
vue 5046 fois
Avant la mise en route, il faut "brasser" l'hélice à la main afin de faire circuler l'huile. - Guêpes jumelles
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Le Pratt&Whitney R-1830-86 "Twin Wasp" (guêpes jumelles) est une double moteur en étoile développant 1200 ch. Ses 2x7 cylindres refroidis par air ont une cylindrée totale de 30 litres. - Tétrapode
vue 3767 fois
Cet étrange tétrapode dont le dos est collé sur l'intrados de l'air est une support de bombe/réservoir. Ses "pattes" sont des vis qui l'empêchent de bouger en vol. - Ooups!
vue 3437 fois
Petite incontinence du moteur du Wildcat qui consomme il est vrai "un peu" d'huile. - Bidon
vue 3891 fois - Forêt de bambou?
vue 3545 fois
A voir ces mats de bois qui lient les deux plans de ce SPAD 13 et les câbles entre eux, on comprend mieux pourquoi cette formule a été abandonnée après guerre: Trop de trainée. Ca n'empêchait pas cet modèle d'atteindre 220 km/h - Prenez place
vue 3334 fois
Le Beech 18, sorti en 1937, peut être considérer comme un ancêtre des jets d'affaire. Il permettait à une classe aisée de voyager dans un luxe inouï de cuir et de bois précieux. Installez-vous! - Affiche
vue 3027 fois - Piaggio P-180 Avanti Rennes 2010
vue 5831 fois - "Spirit of St Louis"
vue 4553 fois - Ford "T" 1910
vue 4131 fois - A l'aveugle
vue 4447 fois
Ce Curtiss P-36 est le seul avion français survivant de la bataille de France. On voit ici l'absence de visibilité vers l'avant lors du roulage. le Pratt & Whitney R-1830-SC-G "Twin Wasp" est juste en face des yeux du pilote, l'obligeant à rouler en zig-zag pour voir devant. - Percival Mew Gull
vue 4968 fois - hurricane season...
vue 8569 fois - Blenheim et son escorte
vue 5387 fois - DSC 3334
vue 5413 fois - Close!
vue 4239 fois
L'intrados bicolore était le marquage en vigueur au début du conflit côté anglais. Il permettait à la DCA de mieux reconnaitre les amis. - La bête de somme
vue 5486 fois
Le "hurricane" est le vrai vainqueur de la bataille d'Angleterre: 55% des 2739 pertes allemandes, à comparer aux 42% accordées aux Spitfire. - Scramble!
vue 7941 fois
Hurricane au décollage - Hurricane
vue 5659 fois - Alliance contre-nature
vue 4785 fois
le "Buchon" (pigeon) est l'alliance improbable de la cellule du Me-109 allemand et du Rolls-Royce Merlin anglais. Il a été construit en Espagne après-guerre - Buchon (pigeon)
vue 5273 fois - P-51
vue 4550 fois - P-40 dans sa livrée d'avant-guerre
vue 4843 fois - P-40
vue 4311 fois - P-40
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Notez la cinématique inhabituelle du train d'atterrissage - Corsair 88287 G-FGID
vue 6239 fois
Le Corsair de la fighter collection - Superforteress
vue 6404 fois - Hardcore jazz
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Une mamie avec une pêche d'enfer nous interprète du jazz des années 40 sous le regard d'un tatoué et de 2 papys en transat. Pas de doute: nous sommes en Angleterre. - Colonel peau de vache
vue 7332 fois
Un officier à l'air sévère devant un Corsair? C'est certainement le Colonel Thomas Lard, non? - Les pipes d'Allison
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2chappement droit du Allison V-1710-81/99 de ce P-40. Ce moteur V12 développe 1250ch pour un poids de 700kg - Heaume
vue 4436 fois - Spitfire biplace
vue 5390 fois
Le rare Spitfire existe en encore plus rare version biplace, ici la T9. Si le coeur vous en dit, le vol de 30 minutes vous coutera £2750. Selon Bernard Chabbert qui nous -comme toujours- brillamment commenté ce show, c'est l'expérience d'une vie! - PCLAND
vue 3930 fois
La Pologne a beaucoup combattu dans la RAF, comme on le voit sur cette discrète cocarde sur le Merlin de ce Spit. Ou est-ce le magasine "PC Land" qui le sponsorise? - Rosie the Riveter
vue 4917 fois
la cousine de Rosie la riveteuse dans un rôle plus confortable, quoique difficile sous ce soleil de plomb. Le staff de Flying Legend est en costume d'époque, ce qui permet d'assurer la sécurité sans nuire aux photos, voire même y ajouter un petit quelque chose. - Miss Helen
vue 6226 fois - Métal Hurlant
vue 3599 fois
C'est l'association de la cellule américaine et du Merlin 65 britannique qui a fait le meilleur chasseur de la 2nde guerre mondiale. Mais le compresseur du moteur anglais, provoquait l'élévation de la température de l'air admis à près de 200 °C, nécessitant un radiateur supplémentaire. - Flying boat
vue 4015 fois
Une coque de bateau avec un planeur dessus. Le raccourci oublie de dire que cet hydravion de reconnaissance pouvait voler près de 24 heures d'affilée à 160 km/h. Consolidated, pour tester l'étanchéité de la coque n'avait pas de bassin assez grand; alors ils la remplissait d'eau; ce qui en a fait une coque incroyablement résistante. - Hawker Hurricane
vue 4293 fois
Pendant la bataille d'Angleterre, les Spitfire étaient chargés des chasseurs de l'Axe; les Hurricane s'occupaient des bombardiers. Sans doute est-ce à ce rôle peu médiatique et à des lignes moins élégantes que les courbes elliptiques du Spit, que le Hurricane est moins connu. Alors qu'il a totalisé plus de victoires que son rival pendant cette bataille décisive. - Prise d'air ventrale
vue 4600 fois - Bristol Blenheim
vue 4815 fois
Le seul Bristol Blenheim en état de vol au monde. Le pare-brise de cette version Mk I offrait une excellente visibilité, mais un Cx désastreux, et cet exemplaire peinait à dépasser les 400 km/h, aolrs que les chasseurs de l'axe dépassaient à l'époque les 600 km/h. Elle fut modifiée par la suite, sans effet suffisant sur ses eprformances. - Bristol Blenheim Mk I
vue 3619 fois - Bristol Blenheim Mk I
vue 5435 fois - HA-1112 "Buchon"
vue 4668 fois
Cet avion est la version allemande du Messerschmitt Bf 109, remotorisé avec le britannique Rolls-Royce Merlin. Notez la verrière blindée étroite et avec une visibilité très limitée. - Pilote en stand-by
vue 3662 fois
Durant le meeting, il était possible de faire un vol dans ce De Havilland DH.89 Dragon Rapide. 6 à 8 passagers peuvent ainsi gouter au plaisir d'un vol aux saveurs des années 30. Le tout emmenés par un pilote seul, assez étroitement logé dans le nez. Heureusement que les fenêtres s'ouvrent, histoire de s'étendre et se rafraichir! - Passerelle
vue 4426 fois
La passerelle qui nous invite à prendre place dans l'un des 24 sièges de ce DC-3 magnifiquement entretenu pas une équipe norvégienne qui nous a fait une époustouflante démonstration en vol. Cet avion est un pivot dans l'histoire de l'aviation, car c'est vraiment lui qui est le premier avion de transport de passagers moderne. Conçu en 1935, plus de 13.000 construits, et plus de 400 sont encore aujourd'hui en service opérationnel, plus de 80 ans après! - Autoportrait au ciel anglais
vue 5305 fois
Prenez place par le reflet dans ce Beech 18. Vous surplombez son ombre et voyez à gauche et à droite les capots rouges des 2 moteurs en étoile Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior, prêts à vous emporter dans le voyage d'affaire des années 30. Sous le ciel bleu du Cambridgeshire. - Cravate de nuages
vue 6635 fois - Blindage mince
vue 4003 fois
Vitre avant plate et blindée devant. Dossier en acier derrière la tête Et rien sur les côtés. Une bien mince protection pour le pilote, qui ne pouvait guère compter que sur son habileté, ou sur la chance... ...comme le W/C Robert Stanford Tuck, aux 29 victoires, et 2 collisions en vol. - Flying Legends 2017
vue 3770 fois - DSC 4849
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vue 10769 fois - 60 ans de la patrouille de France
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vue 10561 fois - Flèche
vue 11263 fois - Athos 9
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Un épervier a pris la place d'Athos 9 dans ce diamant - Losange
vue 10349 fois - Losange
vue 10431 fois - Losange
vue 10402 fois - Grande flèche
vue 10678 fois - Dassault Rafale
vue 10169 fois - Frecce Tricolori
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vue 9179 fois - Patrouille Suisse
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vue 9463 fois - Patrouille Suisse
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vue 8872 fois - Patrouille Suisse
vue 9680 fois - Airbus A400M Atlas
vue 10873 fois - Airbus A400M Atlas
vue 12487 fois - 2013-05-26 DSC 4395
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vue 9033 fois - Πολεμική Αεροπορία
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vue 13881 fois - Ramex Delta
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équipe de démonstration de l'Armée de l'Air française sur Mirage 2000N - Ramex Delta
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équipe de démonstration de l'Armée de l'Air française sur Mirage 2000N - EC135
vue 8714 fois - Cartouche Doré
vue 10918 fois - Cartouche Doré
vue 10045 fois - Cartouche Doré
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vue 10211 fois - Dassault Mirage 2000N
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Aero Vintage vous permet de faire un baptême de l'air dans cet avion de 1928 - PAF
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vue 11164 fois - Losange
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vue 15373 fois - Yakovlev Yak-3UA - F-AZXZ
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Cavitation en bout de pale pour ce Yakovlev Yak-3 UA au décollage - Yakovlev Yak-3 UA - 172890/F-AZLY
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